高通（Qualcomm）是一家美國的無線電通訊技術研發公司，成立於1985年7月，因CDMA技術聞名，為世界上發展最快的無線技術。公司總部駐於美國加利福尼亞州聖迭戈市。

華為技術有限公司是一家生產銷售通訊裝置的民營通訊科技公司，於1987年正式註冊成立，總部位於中國深圳市龍崗區坂田華為基地。是全球領先的資訊與通訊技術（ICT）解決方案供應商，專注於ICT領域。所以單單是從時間上看，高通在華為之前，但是早兩三年打下的基礎也是不可估量的。

目前4G是當下最為流行的通訊技術，全球已經有15億使用者在使用LTE技術，而作為LTE的演進形態，5G將會是未來通訊技術的全新形態，在自動交通，遠端醫療、智慧城市方面發揮更大的作用。在5G時代，使用者的應用模式也會出現巨大的變化，由於5G具有高速度、低延時的特點，在高畫質影片、自動駕駛、虛擬現實領域會有更加完善的應用模式。高通完成了世界上第一個5G資料連線，驍龍X50Modem實現了速度達到了1.24Gbps，除了高速之外，5G標準的通用性也會更強，5G時代需要8到10個頻段，而在4G時代，達到40個之多。更良好的統一效能夠讓5G具備更強的通用性，也有助於技術更加快速的普及。X50調變解調器系列產品，2019年上半年進行商用釋出，屆時它會使市場上第一個基於X50的終端產品，並且向下支援2G、3G、4G。目前已經在X20做到了千兆級，X50將會支援60Ghz以下的頻段，也支援毫米波，具備更強的通用性。高通是首家千兆級LTE終端裝置推出公司，目前已經有16款產品支援千兆級，24個國家40個運營商已經實現千兆級基站部署。

然而近年來，中國產手機大放異彩，但中國產手機還是受國外供應商太多限制，特別是處理器，比如驍龍的最新頂級晶片，高通必然先滿足三星的需求才能輪到小米、一加等，所以難搶、買不到的背後也充滿了商家的無奈。更別提受高通刁難，“萬年聯發科”的魅族了。確實，華為作為新崛起的手機大廠如今如日中天，處理器的效能從去年開始有了質的飛躍，麒麟950衝破效能孱弱的桎梏，而最新晶片960已經能夠和驍龍821分庭抗禮，某些方面如通訊能力和功耗控制上甚至更優，堪稱進步神速。但是，華為晶片與高通相比，還是有一定差距的，比如：成本較高、供貨不足等。

先不說誰是領頭羊，總之，華為在架構、gpu、總線上距高通還有一定的差距！但我們還是比較看好國貨的發展的!

從標準的角度來講，高通還是佔據主導地位。

簡單地講，5G的核心編碼標準一共有4個：

1. 長碼編碼 控制通道

2. 長碼編碼 資料通道

3. 短碼編碼 控制通道

4. 短碼編碼 資料通道

在3G和4G的時代，高通壟斷了所有通訊的標準。而在5G時代華為在幾年前就開始了技術標準佈局，並積累了不少的成果，尤其是華為的Polar Code（極化碼）被認定為5G網路中四大核心編碼標準之一（短碼編碼控制通道）。所以5G時代，核心編碼的格局就變成了：

1. 長碼編碼 控制通道（高通）

2. 長碼編碼 資料通道（高通）

3. 短碼編碼 控制通道（華為）

4. 短碼編碼 資料通道（高通）

所以結論是：華為在5G時代打破了高通的壟斷，佔有了25%的標準，但在高通依然有著絕對的影響力。

5G？華為現在已是全世界最大的電信裝置通訊製造商，已超過愛立信。華為又是世界上唯一能解決高速鐵路上通話率訊號正常的公司，即使是在磁懸浮430公里/小時的高速列車上，華為系統依然可以運作。衡量5G技術的標準也看其在手機上的普及使用，已發售的華為Mate10手機已支援4.5G標準，並可直接過渡相容到今後的5G！你說誰更領先？？

作為備受期待的下一代通訊系統，5G將實現遠超4G的效能。按照最新的時間表，在全球範圍內，5G的大規模商用最早將於2019年開始，而中國的5G商用則有望在2020年成為現實。

但5G終端的開發複雜得多，要實現5G商用，需要兩個基礎條件：一是運營商建立5G商用網路，二是裝置商製造出支援5G的終端，兩者缺一不可！

即它需要晶片廠商先根據5G空口標準開發出5G晶片，裝置商才能進一步設計生產出支援5G的手機和各種智慧裝置。

對科技態度嚴謹務實的德國電信已經正式宣佈聯合華為(而不是高通和愛立信)推出全球首個5G商用網路，這也是全球第一個推出完整5G網路技術的政府和企業。也就是說，依託於強大的集團科技資源，華為終端在5G上有著更大的潛力，綜合評定華為在5G技術及運用中已明顯領先！

未來手機廠商的生存將取決於你是否有獨立自主的5G技術，5G基站網路，5G空口標準的手機配製及5G晶片，3者缺一不可。而這3者，華為都具備，並且是唯一都具備的廠商

一流標準，二流技術，三流產品。

誰掌握5g標準，誰就是霸主。

5g標準分三大場景。

第一場景：增強移動寬頻。資料碼用高通主導ldpc碼，控制碼用華為主導polar碼。這兩個碼中，對手都有對方專利。主導的意思，在他支援的碼中專利較多，是為主導。這一局打平。

第二場景：物聯網

第三場景：自動駕駛。

這兩局誰贏，誰就是霸主。

在物聯網和自動駕駛，擁有智慧財產權有話語權的是荷蘭恩智蒲公司。高通收購恩智蒲，就等中國同意這個答覆了。中國一直不同意。但今天獲得一個訊息，為了中興通訊，中國重啟高通收購恩智蒲的稽核。

就是說，高通很大可能收購恩智蒲成功，那麼，高通就贏得了第二第三兩個場景。

高通是5g霸主。

華為這個大垃圾！不知道哪個大傻逼設計的三天手動輸入一次密碼！我好幾次要一邊開車一邊輸密碼！這個傻逼設計不改，以後永遠不用華為！

這樣說，高通依然是主導，但是華為已經的標準制定者之一了，是僅次於高通的存在。

高通可以說是全球無線通訊專利的霸主，在3G時代，高通的高管說：”3G時代是無法繞過高通的“可見高通的實力。3G擁有3G時代最多的通訊專利，基本上每一臺需要用到3G的裝置都要向高通繳納專利費。

華為就是中國在通訊領域的老大，也是全球最大的通訊裝置供應商。不過，對比高通，華為還是後起之秀。但是這個後起之秀有一點牛逼，就是在4G時代開始，華為擁有的核心專利是第二多。

同時，華為在5G時代成為了標準制定之一,華為的PolarCode碼成為eMBB場景編碼中控制通道編碼的最終解決方案成功，但是美國的LDPC方案也即是高通主推的，贏得了大多數。

所以，在5G時代，高通還是最大的贏家。全球範圍內使用高通行動網路核心專利的5G手機每臺收取專利費：單模5G手機：2.275％；多模5G手機(3G/4G/5G)：3.25％。使用了高通行動網路標準核心專利+非核心專利的5G手機：單模5G手機：4％；多模5G手機(3G/4G/5G)：5％。如果一臺3000塊的多模5G手機，需要向高通繳納150元左右。

同樣是透過5G的專利收費，諾基亞估計一臺收費3.4美元左右，良心又便宜。

作為標準制定者的華為還沒有公佈收費標準。

準確來說，5G時代，高通、華為、諾基亞、愛立信四分天下，LG 、三星、中興處於第二梯隊。

據歐洲電信標準化協會（ETSI，一個非營利性的電信標準化組織，目前有來自47個國家的457名成員，涉及電信行政管理機構、國家標準化組織、網路運營商、裝置製造商、專用網業務提供者、使用者研究機構等，是全球標準化組織3GPP的成員之一）官方網站的近期檢索結果表明，截止2018年6月14日，由華為、愛立信、三星、夏普、因特爾等10家企業宣告5G標準專利達5401族。

在5G新空口領域，累計宣告標準專利總數高達5124項（見表1）。從宣告的5G標準專利持有者看，持有超過1000族5G新空口標準專利的專利權人包括：華為、愛立信、三星。其中，華為以1481項宣告專利（佔比28.90%）佔據排名第一，愛立信以1134項宣告專利（佔比22.13%）據次席、三星以1038項標宣告專利（佔比20.26%）排名進前三。

表1：5G新空口宣告標準專利統計

在5G新核心網領域（見表2），目前僅有華為、LG、ETRI三家企業宣告持有相關標準專利，總數為277族。其中，華為以214族（佔比77.26%）宣告專利排名榜首，LG以49族（佔比17.69%）宣告專利排名第二，ETRI以14族（佔比5.05%）宣告專利排名第三。

表2：5G新核心網宣告標準專利統計

從上述ETSI已披露的5G標準專利統計資料客觀看，5G標準專利已經匯聚在少數在該領域持續重視、投入和堅持不斷創新的企業如華為、愛立信等企業身上。只有堅持創新、加強自主智慧財產權積累才能擁有5G時代的話語權。

目前根據查詢的的資料，並不確定高通擁有多少5G專利，但可以知曉的是，在5G專利上，高通、華為、愛立信、諾基亞四家是具有最高話語權的。所以，每家手機廠商都需要向這四家繳納5G專利費，其中，高通、愛立信、諾基亞也都公佈了自己的5G專利收費標準。

但是如果說到5G 技術的領頭羊，那麼高通則是不再其中的，因為高通並沒有通訊技術，而華為，雖然全球很多國家抵制，但是有些技術，你非華為不可，比如修建橫跨大西洋的海底海底通訊光纜，亞洲就華為有這個技術。

在西班牙巴塞羅那舉辦的世界行動通訊展上，華為5G產品線Quattroporte楊超斌釋出了基於3GPP 標準的端到端全系列5G產品解決方案，涵蓋核心網到傳輸到站點到終端。華為釋出的5G產品解決方案完全基於3GPP 全球統一標準，具備”全系列、全場景、全雲化“能力。該系列產品也是目前行業唯一能夠提供的5G端到端全系列產品解決方案。

5G 時代，無論是在3C數碼、智慧家居、華為雲、終端上，華為都將大有可為！

高通。不過 希望華為能迎頭趕上！

領頭羊說不上，華為在5G領域已經有了話語權，但各國的標準同技術肯定不一樣……

我再談一談我為什麼噴小米，很大原因就是因為上面雷軍那句話。我原來也支援小米，我反對小米，是因為小米現在所宣傳的，小米說友商手機價格虛高，是小米拉低了整個行業的價格。，這是一個偽命題，更是一個有毒的命題。小米是一個沒有創新的企業，小米的宗旨就是生產低價的，能用的產品，這本身沒錯，錯的是你不該宣揚這種價值觀。一個企業，一味的生產廉價的商品，小米從來不敢說外中中國產品價格高（有時候國外產品銷量不好主動降價）對行業的破壞是巨大的，小米VIE融資協議被國外企業離岸控制。在這樣的企業的破壞下，這個行業很難取得進步。有人說，小米也有創新，請記住，小米的創新是在高通的創新基礎上的，小米是永遠依附於高通的，如果中國手機廠商都是小米這樣的，那才是中國的悲哀，那樣中國中中國產廠商永遠沒有出頭之日。中國從來都不缺低廉商品的製造企業，缺乏的是有進取心，有創新的企業。多少個經濟學家，無數次演講中都痛心疾首的說過，中國企業缺乏創新的根本原因是企業生產了太多的廉價商品，而使企業根本沒有額外資金去搞研發，搞創新，所以就沒有生產高附加值的商品，最終我們就是市場食物鏈的末端。而小米現在，恰恰在宣傳這樣一種價值理念，做廉價商品傾銷市場，扼殺中中國產手機行業崛起的希望，這樣的小米做的再大，也就只能是高通的打工者，永遠跪舔高通，看高通臉色行事。說到這，肯定米粉噴我，說小米生存便宜的商品不好嗎？我說這樣挺好，小米的原罪是，攜手高通，宣傳這樣一種價值觀，明顯要扼殺中國手機崛起的希望，這很不好。我們回顧一下，這些年，如果沒有大唐，中興，華為等廠商在網路核心裝置上的創新突破，那我們現在上網的費用，通電話的費用都將是天價！如果按照小米的邏輯，當手機晶片只有高通的時候，你想想小米手機的價格得高到什麼程度？所以說，必須有麒麟這樣的對手存在，高通才能降價。我希望小米，以及米粉以後這樣，你賣廉價手機沒有問題，請不要傷害中興，華為，京東方，格力這樣致力於研發，有創新的企業。

2016年11月17日，在3GPPRAN指第三代合作專案：無線接入網路187次會議上，5G方案討論中，華為公司的PolarCode（極化碼，又稱短碼）方案成為5G控制通道eMBB場景編碼最終方案，也就是目前全球5G標準中，除了華為的PolarCode極化碼標準獲得認證外，還沒有可以抗衡的另一種方案。這足以說明目前華為在5G領域領跑全球。

當然，高通，三星，諾基亞等國際通訊巨頭也在全力研發5G制式標準和相關產品，但華為已經在國內和國內運營商，在國內的七個城市建成5G試驗網路並提供商用，在德國和德國電信共同建立全球首個完整5G的商用網路，在商用上已經完勝高通。

當然，在全球的5G商用上，很多國家和組織不允許或不願意看到華為一家獨大，在今後的很長一段時間，我相信還會推出和制定一些標準，但華為已經在該領域博得頭籌，要完全超過華為的可能性已經不大，但我們也不能掉以輕心。華為加油，你是我們在通訊領域的驕傲，是我們華人在世界揚眉吐氣的底氣。

華為的5G實驗車已經開在路上了，高通還是概念沒有實際行動，孰強孰弱還用說嗎？上次華為聯合中國移動，已經在建立試驗基站了，華為配合德國已經開始建立全球首個5G實用基站了。

5G時代，可能是一個分水嶺，如果真的制定了全球統一標準，對晶片生產廠商來說並不是好事，首先，大家都有了專利，聯發科，高通，三星，華為，甚至小米家那個，都可以製造標準處理器。

而因為標準統一，加上最新的政策，國內的三家電信運營商也會徹底洗牌，大家都用統一標準，一起開始發力，又能攜號轉網，等於是真正放開競爭了，移動老大得位置可能不保了！

至於5G的標準，其實沒那麼麻煩，不管是誰，只要爭取到諾基亞的支援，就能獲得5G的全部話語權，高通最近動作很大，為了避免自己陷入惡意併購風波，幾乎是玩命了，如果不出意外，高通可能會付出一個難以想象的代價去爭取諾基亞的支援！

為什麼說諾基亞很重要呢？去查查就知道了，國內目前很多4G基站，都是出自諾基亞之手，其他家不管誰，5G都還在紙上，諾基亞家的已經商用測試過了，歐洲最少肯定在它手上了！

華為，有自己的路，讓噴子去噴吧，然後黑手去黑吧，一如既往的去努力去變得更強大吧，一如既往的支援你。華為加油，不要淪落成聯想那樣的組裝廠，不要墮落成眾泰那樣的模仿秀，不要凋落成樂視那樣的故事機。實業興邦，空談誤國，創新者恆強，做行業的領導者，才會不懼專利的大棒，才會不懼模仿者的贗品，才會不懼市場的考驗，立於不敗之地。

每一次網路傳輸技術的更新迭代都會帶來新的產業鏈，3G網路技術讓智慧手機的APP應用超過了傳統的電腦計算機程式，4G網路技術又讓影片、直播迎來新的風口。而5G網路技術目前已經進入了商用測試階段，中國從上到下都非常重視5G網路技術的應用與普及。

在3G與4G網路時代都是國外先成熟普及了，中國才慢慢跟進模仿發牌照。現在5G時代，中國與全球其他國家處於同一起跑線上，所以中國的大規模實驗投入有助於爭奪到5G系統裝置的領導權。即便是諾基亞貝爾實驗室都設在中國，因為諾基亞通訊業務未來的核心就是5G網路技術的應用，而在中國的測試環境比較好。

5G網路傳輸速度至少可以達到每秒1G，這是傳統4G網路傳輸速度的10倍，並且具有更短的響應時間，這就給智慧汽車帶來了很大的好處，智慧汽車的無人駕駛技術如果響應速度比人還快的話，肯定比人駕駛更安全。汽車無人駕駛是一個大趨勢，5G網路技術可以說為其鋪設了更好的道路，但是離真正的普及應用估計還要不少時間。

現在全球都爭搶5G的部署速度，就看誰能率先完成5G商用網路的應用了。目前電信裝置的提供商主要是華為、中興、愛立信與諾基亞，華為的技術應該會更好，中興的產品會更便宜，按照這樣的情勢發展下去，全球最終大部分5G通訊裝置可能都會來自華為與中興。

不過美國一直在拒絕中國通訊裝置進入美國市場，華為在2018年的手機業務都很難在美國展開，因為美國的運營商迫於壓力都取消了跟華為手機的銷售計劃，導致華為手機在美國只能在亞馬遜、百思買等線上平臺銷售。美國手機市場比較高階，並且有八成手機都是透過運營商合約機的方式銷售出去的，華為想要以裸機的方式在網上銷售肯定效果不好。

蘋果手機在2017年第四季度全球銷量是7700萬部，單單在美國市場就賣出去超過2100萬部，並其中大部分使用者都是買售價高達1000美元的iPhone X，這讓華為很眼饞。華為原計劃2018年拿出1億美金在美國做廣告宣傳，大力推Mate 10 Pro來對抗蘋果與三星，現在計劃落空了。

從技術上看，他們都是領頭的，高通主要在終端晶片技術，華為在通訊服務技術和終端技術都不錯，還有中興通訊也特別厲害，無奈華為和中興都受到了美國的調查，由此可見這兩家的技術還是威脅到了美國的。

事實上華為已經在主導5G時代了。去年九月德國電信已經正式宣佈聯合華為公司推出全球首個5G商用網路！華為是全球第一個推出完整5G網路技術的企業。

並且在今年2月初德國電信、英特爾和華為聯合宣佈，三方合作使用基於3GPPR15標準的5G商用基站，成功完成全球首個5G互操作性開發測試。

再倒回去看題主的提問時間點應該是在華為公司主推的Polar Code（極化碼）方案，成為5G控制通道eMBB場景編碼方案的時候，也就是一年半以前。而華為在5G上的專利含金量是有，但卻沒想象中那麼高。

在通訊技術領域，誰掌握了標準技術，誰就擁有了話語權。華為的Polar碼得到肯定讓華為在5G標準上有了一定的話語權，但是，編碼只是5G的初級階段，5G的路還有很長，以後鹿死誰手還未可知。

至於華為與高通的較量當時還不好說，畢竟資料通道編碼方案還是由美國高通提出的基於LDPC技術的編碼提案，而華為以幾票之差惜敗。但是現在是什麼情況大家都不言而明。