2020年3月6日,2021款賓士E Class官方圖片曝光,作為中期改款車型,將配備更多主動安全技術配置,外觀設計細節進行調整,那麼,21款賓士E Class與20款區別在哪?
外觀方面,2021款賓士E Class外部和內部都進行了調整,更改了LED前大燈設計風格,圓形燈組改為富有立體感的菱形燈組設計,中網格柵採用精緻的繁天星設計,下進氣口呈弧形設計。
尾部方面,2021款賓士E Class尾部設計更圓潤,更注重細節,LED尾燈也重新設計,採用三色燈組設計,採用雙邊雙出四邊形鍍鉻排氣管設計。
2021款賓士E Class輪轂形狀也改變了,採用多輻式鋁合金輪轂樣式設計,看上去更細膩,提供三種車身顏色可選,分別為“高科技銀”、“石墨灰色金屬”和“莫哈韋銀”。
內飾方面,2021款賓士E Class內飾設計保留了賓士經典的雙屏設計,但是中控臺設計並不出彩,看上去反而像復古風格傾斜,採用三輻式多功能方向盤設計,左右功能按鍵則採用雙層縷空按鍵設計,看上去更時尚,而中控下方則輔以棕色材質裝飾,拉低了內飾的奢華感。
2021款賓士E Class將儀表盤和中控屏整合一體式設計,尺寸均為10.25英寸,內建最新MBUX資訊娛樂系統、增強現實衛星導航,將實時前向攝像機鏡頭。
配置方面,2021款賓士E Class更新的主動安全功能包括AEB中的一項新功能,配備“電容式”車道輔助系統,使用感測器墊來檢查您的手是否在方向盤上,以及可以使您的速度與地圖和交通標誌攝像頭資料匹配的系統。
2021款賓士E Class還配備一個擴充套件的盲點輔助系統,可以在停車前提醒您,如果有汽車或腳踏車靠近您,主動巡航控制系統可以在軟體警告前方出現障礙物的情況下搶先降低汽車行駛速度,並且即使汽車靜止60秒也可以在交通繁忙時自行停走,以及帶有360度攝像頭的擴充套件自動停車功能。
2021款賓士E Class在某些地區提供帶有超出常規警報範圍的Urban Guard軟體套件,車輛感測器在停放和鎖定的車輛被撞或被拖曳時,或當有人試圖闖入車輛時進行記錄。如果該服務處於活動狀態,則會透過該應用程式通知駕駛員。也可以查明被盜車輛的位置,例如Apple的“查詢我的iPhone”程式。
動力方面,2021款賓士E Class將提供汽油和柴油發動機的插電式混合動力(PHEV)系統,入門級搭載M254四缸汽油發動機,以及第二代48V電氣系統,還有一個整合的啟動發電機,最大輸出功率15KW,最大扭矩180NM,並補充了電動壓縮機,該壓縮機建立了雙渦管渦輪的增壓壓力,特別是在低內燃發動機轉速下。
2021款賓士E Class還有OM 654和OM 656柴油發動機,獲得了擴充套件的排放控制系統,該系統具有緊密耦合的NOX儲存催化轉化器,柴油機微粒過濾器和可噴射AdBlue的SCR催化劑。
2021款賓士E Class還配備了直列六缸汽油發動機,還配備了上述整合式起動發電機(ISG)和48V電氣架構,最大輸出功率270KW,最大扭矩500NM。
2020年3月6日,2021款賓士E Class官方圖片曝光,作為中期改款車型,將配備更多主動安全技術配置,外觀設計細節進行調整,那麼,21款賓士E Class與20款區別在哪?
外觀方面,2021款賓士E Class外部和內部都進行了調整,更改了LED前大燈設計風格,圓形燈組改為富有立體感的菱形燈組設計,中網格柵採用精緻的繁天星設計,下進氣口呈弧形設計。
尾部方面,2021款賓士E Class尾部設計更圓潤,更注重細節,LED尾燈也重新設計,採用三色燈組設計,採用雙邊雙出四邊形鍍鉻排氣管設計。
2021款賓士E Class輪轂形狀也改變了,採用多輻式鋁合金輪轂樣式設計,看上去更細膩,提供三種車身顏色可選,分別為“高科技銀”、“石墨灰色金屬”和“莫哈韋銀”。
內飾方面,2021款賓士E Class內飾設計保留了賓士經典的雙屏設計,但是中控臺設計並不出彩,看上去反而像復古風格傾斜,採用三輻式多功能方向盤設計,左右功能按鍵則採用雙層縷空按鍵設計,看上去更時尚,而中控下方則輔以棕色材質裝飾,拉低了內飾的奢華感。
2021款賓士E Class將儀表盤和中控屏整合一體式設計,尺寸均為10.25英寸,內建最新MBUX資訊娛樂系統、增強現實衛星導航,將實時前向攝像機鏡頭。
配置方面,2021款賓士E Class更新的主動安全功能包括AEB中的一項新功能,配備“電容式”車道輔助系統,使用感測器墊來檢查您的手是否在方向盤上,以及可以使您的速度與地圖和交通標誌攝像頭資料匹配的系統。
2021款賓士E Class還配備一個擴充套件的盲點輔助系統,可以在停車前提醒您,如果有汽車或腳踏車靠近您,主動巡航控制系統可以在軟體警告前方出現障礙物的情況下搶先降低汽車行駛速度,並且即使汽車靜止60秒也可以在交通繁忙時自行停走,以及帶有360度攝像頭的擴充套件自動停車功能。
2021款賓士E Class在某些地區提供帶有超出常規警報範圍的Urban Guard軟體套件,車輛感測器在停放和鎖定的車輛被撞或被拖曳時,或當有人試圖闖入車輛時進行記錄。如果該服務處於活動狀態,則會透過該應用程式通知駕駛員。也可以查明被盜車輛的位置,例如Apple的“查詢我的iPhone”程式。
動力方面,2021款賓士E Class將提供汽油和柴油發動機的插電式混合動力(PHEV)系統,入門級搭載M254四缸汽油發動機,以及第二代48V電氣系統,還有一個整合的啟動發電機,最大輸出功率15KW,最大扭矩180NM,並補充了電動壓縮機,該壓縮機建立了雙渦管渦輪的增壓壓力,特別是在低內燃發動機轉速下。
2021款賓士E Class還有OM 654和OM 656柴油發動機,獲得了擴充套件的排放控制系統,該系統具有緊密耦合的NOX儲存催化轉化器,柴油機微粒過濾器和可噴射AdBlue的SCR催化劑。
2021款賓士E Class還配備了直列六缸汽油發動機,還配備了上述整合式起動發電機(ISG)和48V電氣架構,最大輸出功率270KW,最大扭矩500NM。