雲南危險公路：元江縣境內昆磨高速公路上行線K244-K217公里大風埡口至紅光路段。
道路隱患：該路段為27公里長下坡，路線高差近1200米，為典型的山區高速公路。
事件記錄：自2003年12月28日正式通車以來，截至2013年12月，發生的各類道路交通事故共造成101人死亡、115人受傷。2010年1月24日，因貨車制動效能下降導致車輛速度失控，車體側翻至對向車道並與2輛正常行駛的貨車發生碰撞，造成4人當場死亡、1人受傷。
紅河州建水縣境內通建高速公路通海至建水方向K14+400-K24公里螞蟻山路段。
道路隱患：通建高速公路通海至建水方向長下坡路段全長18.47公里，高差達667米，彎多、坡陡、臨崖，立體氣候，路面潮溼、秋冬季節多霧，路況較為複雜。K14+400-K24+000螞蟻山路段。
事件記錄：自正式開通到2013年11月，發生的各類交通事故共造成74人死亡。2013年11月17日23時10分，因重型貨車制動失效翻於路外，造成1人當場死亡、2人受傷。
宜良縣境內汕昆高速公路K2067-K2075公里清水溝9公里連續長下坡路段。
道路隱患：最大縱坡-5%，中途有清水溝一號隧道和清水溝二號隧道及清水溝大橋，路段包含連續彎道，彎急坡陡，路面摩擦係數低，貨車容易發生車輛失控肇事。
事件記錄：2011年至2013年共發生301起交通事故，造成28人死亡、76人受傷。2012年5月5日16時17分，因貨車超載制動失效連續引發2起多車相撞的交通事故，造成12人死亡，18人受傷。
昆明市境內杭瑞高速公路K2217-K2199公里小哨路段。
道路隱患：K2204-K2200（崑曲高速公路K33-K37）昆明至曲靖方向和K2210-K2213（崑曲高速公路K27-K24）曲靖至昆明方向為兩段長下坡路段。雨季路面溼滑，冬季路面易結冰，部分路段的路面存在不均勻沉降,容易導致多車相撞事故。
事件記錄：2011年至2013年，共發生2870起交通事故，造成35人死亡、317人受傷。
楚雄州楚雄市境內杭瑞高速上行線K2369-K2364公里長下坡路段。
道路隱患：路線透過孔家莊隧道，彎急坡陡，視距受限。
事件記錄：2010年至2012年該路段共發生事故840起，造成58人死亡。2009年4月25日1時40分，貨車發生事故停於超車道，大客車行至該路段為避讓該貨車，被後面一輛貨車追尾碰撞，造成21人死亡，20人受傷。
保山市隆陽區境內杭瑞高速公路K2682-K2698公里路段。
道路隱患：上行線為長下坡路段，海拔高差較大，且存在多處急彎和“S”型連續彎道，坡長16公里，縱坡為-5%。
事件記錄：全路段近3年發生的各類交通事故共造成28人死亡，25人受傷。
昭通市魯甸縣境內渝昆高速公路K544-K546、K548-K550公里路段。
道路隱患：此路段事故多發，車輛易失控肇事。
事件記錄：2011年至2013年共發生交通事故258起，造成24人死亡，112人受傷。
昭通市水富縣境內渝昆高速K352-K324公里涼風凹至廟口路段。
道路隱患：為28公里長下坡，其中K337+100-K337+500處為急彎路段，縱向坡度為-4%，彎道半徑294.2米，極易發生交通事故。
事件記錄：2011年至2013年，發生各類道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受傷。
普洱市墨江縣境內昆磨高速公路K290-K304公里通關至忠愛橋路段。
道路隱患：該路段為連續14公里長下坡。
事件記錄：2008年至2013年，發生的各類交通事故共造成 32人死亡。
昆明東川區境內國道213線龍東格公路K0-K15公里龍潭至東川路段。
道路隱患：路線落差大，坡長彎急，多霧、路面溼滑，交通安全隱患較為突出，交通事故多發。
事件記錄：2006年以來共發生交通事故1554起，造成81人死亡。
四川雅西高速，起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮，是連線雅安市和西昌市的高速公路，全長240公里，是北京至昆明高速公路和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分，全線採用四車道，設計時速每小時80公里，總出資約206億元，於2007年正式開工，2012年全線通車，建成後成為四川又一條北上南下的大通道。自工程建造開始，雅西高速公路專案完結的控制性工程創造了多個國內外榜首。其間有全球榜首深埋地道之稱的泥巴山地道以及有“魔鬼路段”之稱的烏託山至石棉路段都歸於雅西高速。
雲南危險公路：元江縣境內昆磨高速公路上行線K244-K217公里大風埡口至紅光路段。
道路隱患：該路段為27公里長下坡，路線高差近1200米，為典型的山區高速公路。
事件記錄：自2003年12月28日正式通車以來，截至2013年12月，發生的各類道路交通事故共造成101人死亡、115人受傷。2010年1月24日，因貨車制動效能下降導致車輛速度失控，車體側翻至對向車道並與2輛正常行駛的貨車發生碰撞，造成4人當場死亡、1人受傷。
紅河州建水縣境內通建高速公路通海至建水方向K14+400-K24公里螞蟻山路段。
道路隱患：通建高速公路通海至建水方向長下坡路段全長18.47公里，高差達667米，彎多、坡陡、臨崖，立體氣候，路面潮溼、秋冬季節多霧，路況較為複雜。K14+400-K24+000螞蟻山路段。
事件記錄：自正式開通到2013年11月，發生的各類交通事故共造成74人死亡。2013年11月17日23時10分，因重型貨車制動失效翻於路外，造成1人當場死亡、2人受傷。
宜良縣境內汕昆高速公路K2067-K2075公里清水溝9公里連續長下坡路段。
道路隱患：最大縱坡-5%，中途有清水溝一號隧道和清水溝二號隧道及清水溝大橋，路段包含連續彎道，彎急坡陡，路面摩擦係數低，貨車容易發生車輛失控肇事。
事件記錄：2011年至2013年共發生301起交通事故，造成28人死亡、76人受傷。2012年5月5日16時17分，因貨車超載制動失效連續引發2起多車相撞的交通事故，造成12人死亡，18人受傷。
昆明市境內杭瑞高速公路K2217-K2199公里小哨路段。
道路隱患：K2204-K2200（崑曲高速公路K33-K37）昆明至曲靖方向和K2210-K2213（崑曲高速公路K27-K24）曲靖至昆明方向為兩段長下坡路段。雨季路面溼滑，冬季路面易結冰，部分路段的路面存在不均勻沉降,容易導致多車相撞事故。
事件記錄：2011年至2013年，共發生2870起交通事故，造成35人死亡、317人受傷。
楚雄州楚雄市境內杭瑞高速上行線K2369-K2364公里長下坡路段。
道路隱患：路線透過孔家莊隧道，彎急坡陡，視距受限。
事件記錄：2010年至2012年該路段共發生事故840起，造成58人死亡。2009年4月25日1時40分，貨車發生事故停於超車道，大客車行至該路段為避讓該貨車，被後面一輛貨車追尾碰撞，造成21人死亡，20人受傷。
保山市隆陽區境內杭瑞高速公路K2682-K2698公里路段。
道路隱患：上行線為長下坡路段，海拔高差較大，且存在多處急彎和“S”型連續彎道，坡長16公里，縱坡為-5%。
事件記錄：全路段近3年發生的各類交通事故共造成28人死亡，25人受傷。
昭通市魯甸縣境內渝昆高速公路K544-K546、K548-K550公里路段。
道路隱患：此路段事故多發，車輛易失控肇事。
事件記錄：2011年至2013年共發生交通事故258起，造成24人死亡，112人受傷。
昭通市水富縣境內渝昆高速K352-K324公里涼風凹至廟口路段。
道路隱患：為28公里長下坡，其中K337+100-K337+500處為急彎路段，縱向坡度為-4%，彎道半徑294.2米，極易發生交通事故。
事件記錄：2011年至2013年，發生各類道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受傷。
普洱市墨江縣境內昆磨高速公路K290-K304公里通關至忠愛橋路段。
道路隱患：該路段為連續14公里長下坡。
事件記錄：2008年至2013年，發生的各類交通事故共造成 32人死亡。
昆明東川區境內國道213線龍東格公路K0-K15公里龍潭至東川路段。
道路隱患：路線落差大，坡長彎急，多霧、路面溼滑，交通安全隱患較為突出，交通事故多發。
事件記錄：2006年以來共發生交通事故1554起，造成81人死亡。
四川雅西高速，起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮，是連線雅安市和西昌市的高速公路，全長240公里，是北京至昆明高速公路和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分，全線採用四車道，設計時速每小時80公里，總出資約206億元，於2007年正式開工，2012年全線通車，建成後成為四川又一條北上南下的大通道。自工程建造開始，雅西高速公路專案完結的控制性工程創造了多個國內外榜首。其間有全球榜首深埋地道之稱的泥巴山地道以及有“魔鬼路段”之稱的烏託山至石棉路段都歸於雅西高速。