首先了解一下共享經濟目前包含了哪些東西，有哪些玩法。

這幾年確實共享經濟火熱了一把，把大家的目光都吸引過來，什麼共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享圖書、共享健身倉、共享旅館、共享KTV、共享洗衣機、共享宿舍等等。只有你想不到，沒有別人做不出來。

有人還開玩笑說，在等段時間沒準有人整出來共享女友---充氣娃娃的！

這些都是得益於這些年移動網際網路的實現並快速普及，如此繁多的共享專案，真正盈利的卻寥寥無幾，甚至可以說還沒有一家盈利的企業。

開啟共享經濟大門的共享單車專案--OFO和摩拜，還在不斷融資當中，投入巨大、產出不大，單車損耗和維修費用居高不小，盈利遙遙無期。

那麼共享經濟給我們帶來了哪些困擾呢？

個人感覺其實也沒多大的困擾，只是讓我們的街道變得更為擁擠罷了，突然街上到處都是騎單車的人，原來整潔乾淨和暢通的綠道或者公交站現在完全被共享單車給霸佔了。還有那些被丟棄的共享單車塞遍了大街小巷，河道等等地方，對市容確實有一定的影響。

目前來看，共享單車和共享充電寶專案勢頭還算可以，其他專案只能說顛覆人們的想象，很多人用奇葩來形容它們。

首先共享絕對是個非常重要的佈局和事情 可以利用技術做到資源的最大利用。但是被我們做壞了。目前的共享經濟被資本綁架，已經失去了創始人初期的初心，因此造成了很多問題。

共享的意義在於，資源的合理利用，以方便，高效，成本小，資源整合，為手段和目的。讓大家享受到了比較合理的各取所需。

但一個是對於共享理念的濫用，一個是對於共享資源的濫用，造成了現在的狀況。

而且並不是任何的東西都能共享，比如女友。所以一方面媒體吹噓，資本追逐，個人異想天開，成了共享的墳墓。本來很多公共資源就是共享的，只是沒有進行數字化運作。我們首先要知道共享為了什麼？

還是初心問題。你為了解決某個群體痛點，為了解決某些資源問題，為了解決某些對接點問題。如果一切都變成了噱頭 反而成為一種負擔，甚至欺騙，那就成了此類事情的惡化催化劑。

希望中國有真正的企業，紮紮實實做好共享。

怎麼說呢？一個新興事物的興起，必定是有利也有弊的！至於最終成果到底是利大於弊，還是弊大於利，關鍵還是要看這過程中人們對於他的運用。因此關於共享經濟還是應該去辯證的看待。

共享概念從提出到應用，用了20多年。但是在普及應用上，卻只用了短短几年的時間就迅速燃遍了全球。按照這個發展趨勢，未來將有更多的行業引用共享的模式進行升級執行，其中最熱門的就是人才的共享。

目前國內以中小企業為主流群體，人才的素質也普遍提升。傳統的招聘網站還是以初級勞動力為主要人群，這對於很多發展中的企業是一種人才的斷接。技術與產品的創新，歸根結底還是要依靠人才，這類人才卻正在面臨著就業難、換工作難的問題。如此一來就構成了國內社會中的兩大矛盾——用工難、就業難。有人沒活幹，有活沒人幹！

其次，還有很多踏入崗位多年的技術型人才，在工作之餘被閒置。一方面，此類人才希望可以自由支配時間的，掙更多的錢來改善生活;另一方面，很多發展中的公司或者機構的人力組織形式也正在發生變革。這些問題都可以依靠共享來解決。

共享人才打破了傳統的人才佔有模式，倡導解放人才。以“零工”人員替代全職人員的“靈活用工”模式，使得企業可以更高效地進行人員管理，從而節省企業運營及人力成本。另外還有很多人可以以兼職的形勢，在平臺上進行私人時間利用，這不僅能夠更好地實現自我價值，也能夠更好的提升自我。所以說，共享人才是解決國內目前用人問題的關鍵所在。