各有利弊吧，新能源省錢，環保，但是續航能力有限，車價偏高，不能長途跋涉，有續航焦慮症的朋友以及家裡沒有私人充電樁的朋友建議不要購買。

汽油車技術成熟穩定，配套設施齊全，價格合適，可以長途旅行，但是汙染環境，使用費用比較高。

看你們自己的實際情況而定吧！

油電混合動力也是比較好的方案。

目前來說購車建議首選燃油汽車，評判的標準只有一個，哪一個價值更高。

下面我們以北汽EU5與同等價位的Sylphy從購車成本、使用成本和二手車價值三個方面展開分析。

1、購車成本：享受國家補貼後新能源汽車仍比汽油車貴

　　眾所周知現在馬路上能見到不少純電動車，完全是倚仗國家和地方的雙重補貼才賣出去的。2019年新能源汽車補貼標準純電動乘用車續駛里程 250公里≤R＜400公里補貼 1.8萬元續駛里程 R≥400公里補貼 2.5萬元

以北汽EU5為例，補貼後售價12.99萬元起，而全新Sylphy1.6自動指導價格12.9萬元起從價格可以看到，在購車成本這個部分，即使算上了補貼，純電動車和同款汽油車相比還是挺貴的，並且純電動汽車的配置水平都不算太高，配置越高更費電。因為加了配置而導致續航里程下降，廠家不能允許，消費者也無法忍受。

2、使用成本：每公里就省2毛多錢（有的城市低於這個數值），適合城市內使用，充電不方便。

從純電動車的電池容量和行駛里程的比值大概可以算出每款車不一樣的百公里耗電量，再乘以電價，基本上可以得出純電動車每公里的使用開銷。

北汽EU5電池容量達到60.2kWh，續航歷程570公里（官方資料） 用車成本0.1元/公里（每個時間段價格不一樣，電費按照1元計算，）全新Sylphy百公里油耗5.2L（官方資料）用車成本0.36元/公里可以看出純電動車開起來確實省錢，只不過每公里就省2毛多錢，省的程度並沒有想象中那麼大。

　　純電汽車充電是個問題。不得不說，現在充電樁越來越多了，有些充電樁建在不開放的大學、不開放的小區之中，如果你住在市中心沒有固定停車位，而電動車晚上還需要充電，找個有充電樁的停車場過夜就十分重要了，費用的增加是一方面，回家的路途可能還要增加幾百米。即使小區裡面可以停放車輛，不一定每個小區都配備充電樁。純電汽車主要適用於城市，純電汽車路程有限，使用過程中一直關注電量狀況，如果沒有電，找個充電的地方是很困的，絕大部分充電樁建在收費停車場之中，也就是說給純電汽車充電除了要計算電費，還有可能收取停車費。遠途中也有可能找不到充電樁，晚上如果有急事，可能遇到車沒有電的尷尬局面，而燃油車就不一樣了，城市、長途無所限制，遍地加油站，說走就走。

　3、二手車介質：純電動車保值率低，二手車難出手

一般汽油車用個4-5年就到了換車的時候了，之前鮮有人關心純電汽車的二手車價值問題，據瞭解，很少有二手車銷售公司願意收購純電汽車，一方面純電汽車電汽車的動力系統和汽油車不一樣，電池組都是有壽命的，導致3-5年車輛價值大幅度下降，5年之後的純電動汽車很難出手的。雖然目前純電動車廠家都給其電池組設定了超長的質保期，但總有一天面臨著更換電池組的問題，如果讓您自己出錢更換佔到補貼前車輛售價三分之二的電動組，您是否願意？而燃油汽車二手車保質量更高，大約每年消耗5000-10000元，12萬的車5年後還可以買車7-8萬元。