回覆列表
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1 # 天津港老陳聊車價
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2 # 真不好使哈哈哈哈
那肯定路虎Range Rover sport了，日本車那來的操控和駕駛質感，日本車的SUV就是大殼，沒有駕駛質感，說白了同級車車裡日本車最便宜
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3 # 清風若塵
陸巡，省事兒，中規中矩，沒啥特點，就是開不壞！攬運，高大上，有那個錢我覺得買卡宴更有駕駛質感，小毛病多一些但不能說明其品控。廢話一句，十年後陸巡的價格比攬運要高一些。
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4 # 高尚的噴子
Range Rover沒開過，陸巡駕駛質感根本比不上普通轎車，調頭方向盤自己不迴轉，彎道車身側傾嚴重，但就是太耐用了，汽油隨便加。
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5 # 海濤5240828
根本不用考慮，一個是配置成越野車，一個是配置成SUV，不是一個級別的東西，完全沒有可比性。論越野和霸氣，Range Rover行政有可比性，Range Rover運動是對比X5X6Q7GLE的。
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6 # 天津鼎碩汽車
Range Rover運動 19款 3.0T 汽油 HSE
配置:駕駛員輔助包，視覺輔助包，七座，20寸輪轂，擋風加熱，電吸門，金屬漆，前排冰箱，車內空氣過濾，智慧通話接入，後排座椅加熱，少環影，有雷測
碰巧了，這兩個車我都開過。攬運我開的是3.0柴油和汽油，酷路澤的4000/4600/5700我都開過的。
在鋪裝路面上，攬運的操控性真的是沒得說，具體的引數效能我不太懂，但是無論是提速、加速、拐彎，都能第一時間按照你的指示得到響應，尤其是在高速上再提速，依然能得到迴應，不愧於運動版。
酷路澤的駕駛感受相對來說中規中矩，穩是最大的感受，也不是說不好，只是相對於覽運來說感受沒有那麼強烈！
另外我看大家在說這兩個車的價格，其實很多車的價格你不能只看國內的售價來比較，國內售價時候不能真實的反應車的價值。
我們拿這兩款車來舉例，低配的覽運在歐洲的價格基本是五萬多歐元接近六萬的水平，而酷路澤4000丐版的價格基本也就是48000美元左右，甚至5700丐版的價格最低的時候也就五萬六七美元左右，這樣一比較更能反應車的價值。
還有我看大家討論的雷克薩斯LX570的價格，加拿大版的出口價格也就是在十一萬多到十二萬加幣左右，但是路虎的加長Range Rover3.0歐洲出口價格大約也是在十一萬多到十二萬歐元左右。不過在國內的售價雷克薩斯LX570要遠高於路虎，它們的差異主要來自我們的現有關稅徵收標準是按照排量來的，3.0以下車型的關稅還不及4.0以上車型的百分之四十，所以差價很大，這也導致了很多大排量的車國內國外售價懸殊得離譜，也沒法進口到國內來。
昨天看見的一個絕版大排量車型，梅賽德斯賓士ML63
另外一個是最近的進口綜合稅表