洗車的時候，細心的朋友會發現，輪胎上側面都會有兩個點，一個紅的一個黃的，這是什麼意思呢？

首先說明一下，別看汽車輪胎是圓的，在高速運轉情況下，走過一週和地面產生的震動情況是不同的。

專業術語叫做PFV值，值越大，震動的越厲害，對舒適性影響也大。

而輪胎在出廠的時候，也會測試輪胎最輕重點和最輕點。紅色是最重，黃色是最輕。

所以只要注意把黃點和最重的氣門位置對應就可以了。

最後，再說一下，最重要的怎麼看輪胎生產日期。

比如上圖3513，就是13年第35周的輪胎。

這樣可以避免買到庫存胎，避免上當。

所以一些小的數字就能反映一些資訊，自己多注意下，不懂的也可以問問老楊，哈~

如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。

早在怡妹還沒有跟汽車接觸那麼密切的時候，像這樣的細節，和大多車友們一樣，根本就不會觀察到這個問題，當怡妹瞭解熟悉以後，卻發現這兩個不起眼的一紅一黃的點是起到了很重要的作用，簡單的可以說是輪胎的眼睛，時刻影響著輪胎的安全。

正如你所說的，紅色的點是實心的，它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方，說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉，表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦，那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。還有一個是黃色的點，被標記的地方就是輪胎中最輕的地方，一般來說，輪胎的氣嘴要對著黃色標記的點，這樣才能更好的保證汽車的平衡。

一個最重點，一個最輕點，一般判別一個輪胎是否達標，就需要看兩個點是否在對立的位置，然後最輕點是否對應氣嘴，如果兩點都沒對應，那麼這個輪胎基本可以認定為是不合格的，就不要再選擇了，以免影響輪胎的安全。

如果想要輪胎更穩，怡妹還建議可以去做一個動平衡處理，這個開車上路更平穩。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

輪胎上的紅點和黃點代表什麼意思？

——個人本來不懂這個的，諮詢了下專業人士，給出答案是：紅圓點是輪胎縱向剛性最強的地方，這個地方在輪胎行駛一圈中震動最大的地方，而這個地方的震動的資料不能超過技術值，如果超過，輪胎就不合格。

——而黃圓點的是輪胎最輕點，而輪胎最輕點是隨機的，每個輪胎的黃點地方都不同，而裝配輪胎時，最輕點要正對氣嘴，用氣嘴的重量來，以補償輪胎最輕點的重量，以求輪胎各角度重量的平衡，當然，這只是理論上要求這樣做，但能不能補償，或者補償到什麼程度，都是兩說了。

求關注！

相信絕大多數的車主對開車技巧都非常熟悉，但對車上某些部件應該還不太瞭解。

就拿汽車輪胎來說，有多少車主能夠準確的說出輪胎的品牌、規格還有各項引數呢？

另外輪胎上的紅點和黃點你又知道是什麼意思嗎？那麼今天我們就來說一說這個事。

大家仔細觀察應該都能發現輪胎一側的胎面上有空心的黃點和實心的紅點，這兩個點分別為輪胎輕點標記（最小振動點標示）和最重點標記（最大振動點標示）。

另外在部分車型輪轂上也是有標示的，也就是一個白色的實心點，這個實心標示輪轂的這個位置最輕。

為什麼會有這樣的標示呢？

因為在現有工藝製造的輪胎，還無法達到完美的平衡。而設計這兩個標示是為了讓整個車輪轉動時儘可能的達到一個平衡。

那麼該如何安裝輪胎呢？

因為紅點是廠家的實驗點，標記輪胎縱向震動最大的位置，實際意義不大。

而最重要的就是黃點了，上面說到了，黃點的意思是輪胎輕點，也就是輪胎最輕的補位，所以換輪胎的時候就需要把輪胎的黃點對齊輪胎鋼圈上最重的部位氣嘴安裝，才能使車輪在轉動的過程中保持最好的平衡。

當然，細心觀察的你可能會發現，其實很多輪胎上的黃點並沒有對準氣嘴的。這可能是因為透過4S店的動平衡實驗，測量出車輪的不平衡位置，然後在相應的位置上增加了配重塊，保持輪胎平衡。

其實輪胎並不複雜，雖然都是一些小知識，但作用卻很關鍵，大家還是有必要了解一下。

很多車主觀察自己的輪胎時會發現輪胎上有一個紅點和一個黃點，但是不知道什麼意思，下面就給大家解釋一下。

黃點代表輪胎最輕的地方，所以又稱為輕點記號，鋼圈在氣門嘴最最重，所以安裝輪胎時要把紅點和氣門嘴對齊。這樣才能讓輪胎轉動的時候達到一個平衡。

紅點是輪胎最重的地方，一般輪轂上也會有一個白點，表示輪轂這個位置最輕，所以安裝輪胎時要把白點和輪胎上的紅點對齊。

很多細心的車主會發現，輪胎廠都有兩個點一個紅色一個黃色 ，一個實心一個空心那它們到底是幹什麼用的呢？輪胎在製造過程中因為現在的生產工藝還無法達到讓輪胎的各個表面和內部一樣均勻所以就造成了這兩個點的存在。紅點被稱作為輪胎的重點，也就是說有這個紅點的位置是輪胎最重的地方。而黃點被稱之為輕點意思就是這個點所在的位置是輪胎最輕的位置。有人也稱紅點為輪胎最大震動點但這不重要你只需知道就好，平時使用時注意黃點就可以。有細心的車主還會發現新車接回來以後汽車輪轂上也有一個黃點而一般輪胎的黃點和汽車輪轂的黃點是對在一起的，輪轂上的這個黃點被稱之為輪轂最重點這還是和製造工藝有關係。那麼真正的乾貨來了，萬一你的愛車不幸紮了釘需要補胎了補胎以後安裝輪胎時只需要將兩個黃點對齊就不需要做輪胎動平衡。因為廠家所做的輪胎動平衡如果兩個點的位置不發生偏離就不會改變。

但在後期的使用中輪轂上的黃點會消失，這時安裝輪胎時一般將黃點對準氣門嘴位置就會更容易進行輪胎動平衡操作，不需要額外多加幾塊動平衡補償塊。這是專業操作車友瞭解一下就可以但新車時請將輪胎和輪轂黃點對齊就會省去做動平衡的費用。

老司機都表示非常瞭解自己的愛車，甚至對輪胎的構造早已爛熟於心，更別說輪胎的規格、尺寸、胎壓。

但是輪胎上面的彩色小點，你知道是什麼嗎？不查不知道，一查嚇一跳。原來這個小點，竟有大用處！

▌紅點

輪胎上的實心紅點代表輪胎上的最大振動點，簡單來說，就是輪胎在轉動一圈後振動最大的點。

輪胎在與地面接觸旋轉一圈時，在不同角度所承受的振動力是不同的。輪胎在行駛時的振動力越大，乘坐的舒適性就會降低。

好的廠家會在產品檢測時在輪胎上標示這個點的位置，如果發現一條輪胎的振動值超標就不會讓它出廠了。這個紅點只對於只見部門檢測時有用，對於車主來說是沒有多大意義的。可以忽略.....

相比之下，這個黃點就重要多了...

▌黃點

黃點是輪胎的輕點標記，也就是這個輪胎圓周上最輕的位置。因為輪轂上要“長”出氣門嘴，所以有氣門嘴的地方就是輪轂圓周上最重的位置。將氣門嘴正對黃點，也就是最輕的點，可以起到互補作用，使重量分佈趨於平衡。

所以要判斷一條輪胎質量的好壞，除了看品牌、型號等方面，還可以觀察輪胎上的氣門嘴與黃點的對應情況。若兩者沒對應，則標明該輪胎存在一定的質量偏差。

除此之外，在輪胎的安裝中，氣門嘴位置也要與黃點對應，這樣有利於車輛做動平衡時減少重塊的使用量。

▌白點

現在有一些高階車型的輪胎或者是防爆胎，都沒有紅、黃點，只有一個白點。這個點基本就是代表了輪胎的靜平衡點，也就是輪胎最輕位和輪胎外側的意思。

▌藍點

有些車輪轂上會有一個藍點，這就是輪轂最輕的位置。有些車不是藍色，而是紅色或者白色。

這個位置就需要對準輪胎最重的位置，也就是輪胎的紅點處。

現在很多車的輪胎最輕點都沒有對準氣門嘴，或者輪胎的紅點沒有對準輪轂的白點。主要原因是動平衡可以後期做，如果沒有對齊，建議去做一下動平衡噢！

一個小點，竟然影響整輛車的舒適度。好了，馬上給身邊的車主科普（裝裝逼）吧。

這兩個點分別為輪胎輕點標記（最小振動點標示）和最重點標記（最大振動點標示）。

紅點是廠家的實驗點，標記輪胎縱向震動最大的位置，實際意義不大

黃點的意思是輪胎輕點，也就是輪胎最輕的補位，所以換輪胎的時候就需要把輪胎的黃點對齊輪胎鋼圈上最重的部位氣嘴安裝，才能使車輪在轉動的過程中保持最好的平衡。

大多數車主，雖然會開車，但對車輛的一些基本資訊並不瞭解，就拿輪胎來說吧，有多少人能夠清晰的說出輪胎的品牌、規格、尺寸以及訊號呢？而且輪胎上的紅點、黃點又代表什麼意思呢？這些你們都瞭解嗎？

輪胎作用可不小，結構佈置有講究

作為汽車與地面直接接觸的部件，可以說在汽車上除了發動機外，輪胎的工作環境就是最惡劣的，它在行駛時承受著各種變形、壓力、高溫高壓高等作用。因此，一款輪胎的效能會直接影響到汽車的行駛安全性、舒適性和操縱穩定性。

在胎面上，最重要就是胎面花紋，不同的花紋可以做到提升抓地力、降低噪音、增強排水性，甚至降低油耗等。根據花紋佈置形式的不同，可以得到不同需求的輪胎，比如：運動胎、節能胎、舒適胎、雪地胎等，輪胎的種類可是不少。

彩色小點不簡單，對不準影響效能

在很多輪胎的側面，都有兩個紅色和黃色的小點，如果不仔細觀察的話，很多車主都沒有發現，但是這兩個小點對汽車的效能有不小的影響。上面我們講到了輪胎的結構十分複雜，這樣的結構會導致在加工過程中，輪胎的質量很難分佈均勻。因此，廠家就用紅點和黃點來標記出輪胎質量分佈不均勻的位置，用以指導輪胎的安裝。

1、空心黃點

圖中設有標記的這個空心黃點，其實就是輪胎的輕點標記，說明這個位置是輪胎中最輕的位置。我們汽車的車輪是由輪胎、輪轂以及氣門嘴三個部分組成，首先是在輪轂上裝置氣嘴門，而氣嘴門正好能夠對應輪轂上的最重點，最後組裝輪胎時，應將輪胎上設有黃色標記的位置，對應輪轂上最重點，才能夠有更好的動平衡效果。

2、實心紅點

而實心紅點則是代表輪胎縱向鋼性的最大點，簡單點說，就是設有紅點標記的這個地方是這條輪胎上振動最大的點。車輛在地表旋轉一圈的時候，輪胎內的每一個位置都會承受不同的擠壓力度，會間接的影響到駕駛舒適性。

3、最大最小震點標識

輪轂的最重點與輪胎的最輕點，彼此之間能夠起到互補的作用，能夠是整個車輪的承受力傾向平衡化，駕駛起來舒適度會更好。同時，若想判定一條輪胎的好壞，除了從輪胎的品牌、型號判定外，還可以透過輪胎上的氣門嘴是否與黃點有對應的情況，若兩者沒有對應，說明質量不好。

看規格識輪胎，更換有原則

作為汽車的重要部件之一，輪胎的規格引數也十分重要。透過這些印在輪胎側面的引數，可以瞭解輪胎的很多效能。比如輪胎內徑，平時大家說的多少多少寸的輪胎，就可以看這一引數知道，不會再聽別人說的時候一臉懵逼了。

還有扁平比，直接影響操縱穩定性，這個數值越小，表示輪胎越寬、越平，對操縱越有利，因此，高階轎車、跑車、賽車普遍採用這種低扁平比的輪胎，但低扁平比的輪胎顯得更加“嬌貴”，駕駛過程中需要多加愛護。當然，如果你對愛車的舒適性不夠滿意的話，也可以考慮換一款高扁平比的輪胎。不過，汽車標配的輪胎一般都是廠商經過反覆試驗後選配的，大家想要換其它規格的輪胎時需要聽聽輪胎店專業人士的建議，不要隨性而為，以免出現安全問題.

嚴格來說，輪胎相關的知識並不複雜，而且都挺重要的，這些很容易被忽視的彩色小點就是這樣。一個黃點（或空心黃點）的安裝位置不對就會影響到整車的舒適性，因此，為了更加舒適地駕駛愛車，瞭解這些小知識還是很有必要的。

1、空心黃點

圖中的這個空心黃點，其實就是輪胎的輕點標記，說明這個位置是輪胎中最輕的位置。我們汽車的車輪是由輪胎、輪轂以及氣門嘴三個部分組成，首先是在輪轂上裝置氣嘴門，而氣嘴門正好能夠對應輪轂上的最重點，最後組裝輪胎時，應將輪胎上設有黃色標記的位置，對應輪轂上最重點，才能夠有更好的動平衡效果。

2、實心紅點

而實心紅點則是代表輪胎縱向鋼性的最大點，簡單點說，就是設有紅點標記的這個地方是這條輪胎上振動最大的點。車輛在地表旋轉一圈的時候，輪胎內的每一個位置都會承受不同的擠壓力度，會間接的影響到駕駛舒適性。

3、最大最小震點標識

輪轂的最重點與輪胎的最輕點，彼此之間能夠起到互補的作用，能夠是整個車輪的承受力傾向平衡化，駕駛起來舒適度會更好。同時，若想判定一條輪胎的好壞，除了從輪胎的品牌、型號判定外，還可以透過輪胎上的氣門嘴是否與黃點有對應的情況，汽修店說若兩者沒有對應，說明質量不好。