我會選K3，雖然我是一個日粉，但一直覺得日系屬日產質量最差。韓系車開過兩臺，覺得都不錯，所以這兩者之間我選K3。

起亞K3藍鳥！首選我們來說說兩個車的外觀，起亞K3韓系車的標配外觀時尚，年輕，藍鳥的外觀：分為兩級劃，喜歡的人非常喜歡他的外觀，不喜歡的說它好“醜”！藍鳥的車身和馬力比K3略勝一籌，空間k3大一點，中控臺時尚，配置高！油耗，車價，保值率兩個車都相差不多，個人更偏向K3一點！

新k3剛上市沒開過，不好說。跟換了1.5的發動機，引數有所降低，油耗低了，外觀好看，可以去試駕感覺一下。藍鳥用的還是Sylphy的東西，舒適、質量可靠，油耗也很不錯，外觀看個人喜好吧！我會選藍鳥

我個人目前傾向於選擇新K3。理由如下：

1，起亞在技術方面其實並不差，3大件還不錯，另外新K3在國外媒體測試中給出了不錯的評價

2，新K3配置比藍鳥更豐富實用

等有機會試駕後再補充

起亞全新k3和日產藍鳥，這兩款車定位都是緊湊型轎車，並且車身尺寸也幾乎一致，軸距也是2700毫米。價格方面，藍鳥全系售價10.59~14.39萬元，而全新k3指導價格在9.68~13.28萬元。無論是價格方面還是銷量方面來看，這兩款車都存在一定的競爭。4月份k3的銷量成績為3431輛，藍鳥的成績為3886輛，但是4月份的k3都是老款車型，因為19款k3是5月份才剛剛上市的車。

藍鳥和Sylphy這兩款車都是一個爹媽的，屬於親兄弟，但是他倆的銷量表現可以說是有著天壤之別，一個是每個月輕輕鬆鬆幾萬臺，而另一個則是幾千臺的銷量，二者相差相差近十倍。其實對於藍鳥的外觀一直都是飽受爭議，兩極分化比較嚴重，喜歡他的人，無論外界怎麼排斥，自己都喜歡。但是可能大多數人都接受不了那奇葩的外觀設計，前臉和尾部的設計都比較時尚，也比較正常，但是從側面看它的c柱造型，實話實說，個人不太能接受這種誇張的設計。

藍鳥的內飾方面，個人覺得比現款Sylphy好看許多，平底方向盤，紅色面板裝飾等看起來都比較運動個性。動力方面，它全系搭載與Sylphy同款的1.6升自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩168牛米，匹配的是cvt變速箱，官方給的百公里加速成績11.7秒，其實這套動力組合給人的表現就是中規中矩，給不了你太多的激情，更比不上它外觀的那種驚豔。

全新一代的k3在5月16日正式上市，中國產的k3在外觀方面變得更加時尚動感，前臉中網變得更加寬大，看起來很像寶馬，前大燈組也比較修長，全系標配LED大燈。尾部設計與前臉相呼應，貫穿式的尾燈設計，再加上底部鍍鉻排氣裝飾和尾部擴散器，給人的感覺非常運動。

內飾設計中規中矩，算得上是居家風格，10.25英寸的中控屏是一個亮點，也比較智慧化，支援GPS導航道路救援，手機互聯以及車聯網等功能。動力方面，他有兩套動力組合，分別是1.5升自吸發動機和1.4t, 渦輪增壓發動機，但是這次它主打的是1.5車型，1.4t版本只有最高配一款車型。1.5自吸發動機最大功率115馬力，最大扭矩144牛米，配的是模擬8速的cvt變速箱，1.4T發動機最大功率130馬力，最大扭矩211牛米，匹配的是7速雙離合。

由於k3是剛剛上市，目前市場上沒有什麼優惠，雖說9.88萬元的起售價格很吸引人，但現在出手顯然價效比不高，目前這款車關注度最高的車型是智享互聯版，也就是指導價為11.58萬元的那一款，和它終端價格差不多的是指導價13.19萬的藍鳥智聯智酷版【國六】。其實這兩款車個人是比較推薦新款的k3，但是現在買不划算，藍鳥的外觀不太容易讓人接受，除非你特別喜歡它。

看你年齡了，這兩個車基本我都不推薦，藍鳥保有量很低，市面上看有多少就知道了，日產cvt變速箱也是個通病，一旦壞了維修很貴，而且修不好，簡配鬧的，起亞這兩年日子很不好過，價格上不去，開5年左右可以買，5年以上南韓車別考慮了，同價位可以看COROLLA1.2t，非日產的話，新Sylphy手動擋，便宜又舒適

小二說： K3 和藍鳥 首先級別定位不一樣， 那麼先看看他們的區別 。

起亞K3 19年5月新款上市 排量1.5L 4660*1780*1450，1.5L115馬力L4 CVT無級變速(模擬8擋) 。

日產藍鳥 1.6L126馬力L4 CVT無級變速 4683*1780*1465 那麼這兩款車 差距在發動機排量，藍鳥比K3高11馬力 在加速方面略勝一籌。

新K3 CVT無級變速(模擬8擋) 搭載的1.5L發動機是專為中國市場而開發，最大功率、扭矩從之前的93.8kw、156Nm下降至85kw、144Nm；油耗降低比藍鳥還要省油。

小二觀點： 藍鳥外形設計風格大膽 張揚 ，符合年輕人的口味 。而且藍鳥的外觀改裝空間很大，不少車主都會進行外觀改裝。

起亞新K3 顯然是鐵了心要打價格戰，用9.88萬~12.88萬元的價位（同樣配置的情況下，相比同級的德系、日系競品要平均低2-3萬元），價效比優勢進行一次最大的市場突圍。 而且做為家用車價效比超高 。

建議：外觀控選擇日產藍鳥， 勤儉持家選擇新K3。

說到韓系車和日系很多人在買車的時候都會去考慮，對於車輛的油耗而言是非常的低，韓系車以美為名，而日系車的話，講究的美和價效比，今天來聊聊起亞新K3和日產藍鳥這兩款車，這兩款車也是目前來說爭議性比較大的車子，起亞有款車號稱死亡率最大，而日產藍鳥曾經被網友稱為巨醜的造型，這兩款車型，一個是市場上常勝不衰經典，一個是新推出的車型，很多車友都在問，起亞K3和日產Sylphy選哪個好？

針對大家的疑問，內行人就明確表示：老司機都選它，選錯了挺後悔！這究竟是怎麼一回事呢？對於新款的起亞K3和藍鳥怎麼選擇，起亞新K3在外觀的造型上面，有別於起亞其它的車型，首先在前臉以及格氣刪設計上面，顯得犀利、前衛的設計，前臉的設計也不同於上一代。

細節的處理上面更加的別緻，而藍鳥在外觀的設計上面中規中矩採用了家族式的設計裡面，鍍鉻的亮條，突出了前臉的設計，在車身尺寸上面藍鳥為4683*1780*1465，起亞K3在車身尺寸上面4660*1780*1450，從車身長度來看，藍鳥是佔有優勢的，畢竟車輛相對來說空間要大。

在安全配置上面，可以看出兩者之間的安全效能，以及方向盤、配置等方面，藍鳥配置只要高配的車型配有了車道保持，主動安全剎車系統，而對於新K3來說的話基本上次頂配和頂配的車型配備了這些系統，從配置上面來說的話，新K3優於日常藍鳥，起亞K3與藍鳥相比也是毫不遜色。

說真的，兩車的價效比還可以說相當不錯，雖然起亞新K3它目前的銷量仍然和藍鳥有一定的差距，應該算是口碑和品牌上產生的差距，不過這也是每個人的喜好和選擇的結果。

起亞K3是我在2019上海車展當中比較關注的車型，原因有二，一是因為起亞品牌在國內逐漸式微的整體情況，二是因為K3的外觀顏值的確吸引人。在上海車展上，這臺車並沒有給出相應的官方售價，算是廠家的一種暫避鋒芒的手段，而5月份它終於姍姍來遲，同時也帶來了9.88-12.88萬的售價。那對於這個售價，我感覺新K3還是比較厚道的，但是對於這臺車的未來，我不看好。

這次的問答內容，是對標日產的藍鳥做相應的分析，我想這一次起亞K3的勝算應該會大一些。畢竟日產旗下的藍鳥，也算是被邊緣化的產品了，K3這次遇到的說是“軟柿子”我覺得也毫不為過。在找到相近價格的兩款車型對比各自引數之後，我們找到了兩款車的相同點。比如：軸距相同、動力接近、底盤設定一致等等。

那麼兩款車哪個更值得推薦呢？我個人感覺還是起亞K3更值得關注，拋開我們看到相同的引數，K3在整體車輛的配置層面要比藍鳥高出不知道多少倍。主被動安全配置方面，K3完全是碾壓藍鳥的態勢，輔助操控配置更是武裝到牙齒，這些在我們的日常行車當中可以明顯的感受到。

除此之外，在燈光配置、座椅配置以及多媒體配置層面，起亞K3的實力也遠超日產藍鳥。這應該也算是同級別當中，我見過的實力相差最懸殊的一對對比產品。但是回頭想想，畢竟起亞K3是最新的產品，擁有這樣的豐富的配置也不為過。同時，韓系產品早年前也是透過眾多的科技化配置和高性價比贏得國內市場認可的，這一點應該算是韓系車的優良傳統，要是做不到的話可能對不起自己的祖宗。

至於藍鳥，這一代車型的確是非常失敗的產品。整體的技術老舊、配置孱弱、甚至連中國消費者看重的外觀也都不佔優勢，那個“鐘樓怪人”一般的駝背設計也是沒誰了，真的為早年之前在國內輝煌一時的老藍鳥感到惋惜。也許吧，物競天擇，適者生存。對於汽車也是這樣，如果藍鳥沒有變化，未來之路只會更加步履蹣跚。

如何選擇一臺屬於自己的汽車，那就要考慮一下什麼樣的車真正的適合自己。在選購汽車的時候每一位購買者都有著自己的對心中想要的汽車理解和需求，不論是購買者懂車，還是小白一枚，心裡都會有一個初步的打算。而往往有些購買者雖說買車容易，但卻又在糾結的抉擇中痛苦著！那麼問題來了，到底的是這款車好，還是那款車好呢？就跟上述的問題一樣：起亞k3和日產藍鳥會選擇哪一個呢？無非就是說那款車好！

消費者在購買汽車時候，首先就要考量自己的購買力，也就是說自己的資金實力，如果喜歡的車再好咱們沒有這個資金量而無法購買那小編就認為這款車不好，因為它不適合我，也就不再我選擇的目標範圍之內了。所以，k3和藍鳥在選擇的時候首先就要靠考慮二者在中高低配的價格差異上是否能在接受的範圍之內。價格對於購買車來說不論是懂車的朋友還是小白同志也是首要的考慮範圍。

在購買力的範圍之內還要考慮車主個人傾向於哪個品牌，或者是在意價效比方面還是礙於面子方面，都是要考慮的一點，也是選車的重要環節。如果從單一的角度來講這兩款車都還不錯，但相對來比日產藍鳥的技術更加成熟可靠些，品牌認知度也略高一些。而起亞k3在造型上更大眾些，配置方面要高一些，這也是韓系車最大的賣點之一。所以在兩款車的選擇上還需要個人定位。

最後還的要考慮操控、油耗方面的實際生活的接受能力上，在二者來講都算比較省油的車型，但在加速、提速比較來講還是藍鳥略勝一籌，畢竟與Sylphy是同胞兄弟。但市場銷量比較一般，也許是外型過於個性化吧，追逐個性的年輕人還是比較青睞的。

如果要是我的話我會選擇藍鳥，不論從品牌認知度要高於一些，動力方面：在同等油耗差不多的情況下動力還是略好也k3的，大家也可以查查二者之間的相關資料引數。不過藍鳥整體還是要比k3貴一萬元左右的，但將來如果要是考慮換車的話，k3的保值率肯定是低於藍鳥的，雖說藍鳥的保值率在日產是比較低的，但還是要高於韓系車。好奇的朋友也樂意瞭解一下二手車行情。從愛國情懷來講我是不選擇日產的，因為我現在開的是美系車。但問題是日韓選一個？所以，綜上所述我會選擇日產藍鳥。 如果有認可和贊同小編的希望一定要關注我哦！