說到剎車片其實沒有什麼統一的標準，因為不同材質的剎車片磨損速度是不同的，而不同的駕駛習慣也會影響剎車片的磨損程度，所以說什麼時候應當換沒有什麼統一的標準，唯一的標準就是檢查，低端車大多沒有報警系統，所以說應當在保養的時候一同檢查一下，當剎車片磨損到剩餘5mm的時候就需要更換了，中高階車都有報警系統，有的是電子訊號的，如果剎車片沒了儀表會提示，有的是機械式的，這樣的結構擋剎車片磨損到報警片時就會出現異響來提示你，所以經常檢查一下是最有效的方法。

一輛汽車，怎麼才算是輛好車？且不論排量大小，從使用的角度說，就是舒適、方便、安全。能跑起來這是每輛汽車應該的本分，那麼跑起來後能安全的停下來，更是每輛車應該具有的本事，怎麼讓車停下來，這就需要剎車系統來起作用，好多豪車大牌的汽車都有一套很好的剎車系統，但具有一套好的剎車系統抵不過有一副好的剎車片。因為剎車系統，起最主要作用的就是剎車片和剎車盤的摩擦將汽車的動能轉化成熱能來完成汽車的制動，說的通俗點就是能讓汽車快速停下來。

汽車剎車片

能讓汽車快速停下來的剎車片，一定是效能很好的剎車片，汽車停下來的同時，對剎車片就會有一定的磨損，所以剎車片就是易損耗的零件。所以剎車片需要定期檢查，定期更換，剎車才能起到更好的作用，一般每跑5000公里檢查一下剎片，前剎車片應該在3萬公里左右更換，後剎車片在5萬公里左右更換。那具體怎麼判斷剎車片要更換了呢？

汽車新舊剎車片的對比

1、當剎車出現抖動或者剎車有“吱吱吱”的異響時。

2、同輪兩側或者同軸兩輪的剎車片摩擦不均勻時。

3、車輛行駛5萬公里以上，剎車存在隱患時。

4、儀表盤上的剎車報警器開始報警時。

5、剎車片被制動液或者機油浸蝕過。

6、剎車片磨損超過2mm時。

7，剎車片表面發藍時。

汽車剎車片

編輯總結：以上情況有一項或者一項以上的，就要及時更換剎車片了。否則真的跑起來了，停不下來。有的還會損壞剎車盤，甚至會發生交通事故。新換的剎車片和原車的剎車盤有一定時間的磨合期，根據剎車片的品牌不同，一般是500-1500公里不等的磨合期，磨合期間制動會偏軟或者制動距離加長，注意不要高速急剎。出了新剎車片的磨合期，你的車輛制動就會正常了。

剎車片更換標準取決於剎車片的磨損程度！但剎車片上有個報警鐵片！如果剎車有異響，那就不能拖了，拖的後果就是更換剎車盤了！

剎車片沒有固定多久換一次的說法，要看開車路況及開車習慣，這些習慣都會影響剎車片的使用情況。比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會發現，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好的話，甚至可以達到15萬公里。

至於什麼情況需要更換剎車片唯一的辦法就是，透過以下幾項定時檢查，有符合的情況就得立即更換了。

一、檢視剎車片的厚度

檢查剎車片和剎車盤是否薄了，可以使用小手電筒進行觀察檢查，當檢查發現剎車片的黑色摩擦材制快磨損沒了，厚度為5毫米以下，就應該考慮進行更換了。

二、剎車的聲音

如果在日常的駕駛過程中，剎車聽到有刺耳的金屬嘯叫聲音，這個時候就要注意了，這個是剎車片上的報警鐵片已經開始磨損剎車盤了，所以才會有這種尖銳的金屬聲音。

三、剎車感覺力度

在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。當然這個方法需要靠你多年的駕駛感覺了。

如果剎車片帶有感應線的，一般報警會出現一個紅色的字“請檢查剎車片”。然後有個圖示，是一個圓圈，外面是幾個虛線括號包圍著的。當警示燈亮起才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

這個問題是很多車友非常關心的問題。剎車片在什麼時候更換呢？請聽我分析一下。

剎車是汽車一個重要效能的標誌。它的作用和危害性我不多說。車輛對剎車片都有規定。有些人不到3萬公里就換了，而有的人十幾萬公里都沒換。其實這不奇怪。剎車片更換與人的駕駛習慣和路況有很大關係。你經常行駛平坦路面和凹凸不平路面有很大區別。而頻繁剎車和預見性制動的人又有很大區別。所以有人剎車片更換週期長，有人更換週期短。

而更換剎車片我們如何判斷呢？除去4S店檢查外，我們自己稍微要懂一點。

1，剎車片一般厚度在1.5cm，當厚度小於0.3mm時，剎車片該換了。

2，很多車輛剎車片有極限位置標誌，一旦到這位置必須換了。

有車型有儀表提示燈光，當剎車片厚度到極限時，該燈會亮起提醒你要換剎車片了。

3，當你感覺到剎車距離變長，踏板變軟，剎車反應慢時，你該檢查剎車片了。

4，直觀看你的剎車油壺。當剎車油不漏油時，而你剎車油壺的油莫名其妙地往下降很多。此時說明剎車片磨損很多了。因為現在車輛剎車間隙都是自動調整，當剎車片磨薄後，會增加分泵儲油量，那麼總泵油量必然減少。

5，當剎車時，發出鐵與鐵之間磨擦尖銳聲音時，該檢查剎車片了。

6，注意制動液顏色變化。制動變黑時，你要檢查分泵或剎車片了。

以上是本人多年從事維修的經驗與大家分享。剎車片更換實際上沒有標準。只要掌握以上各點就可判斷是否要換剎車片了。

不到之處，敬請批評指正。

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過塗裝來防鏽，塗裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測塗裝過程的溫度分佈來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快

一般車的剎車片是根據實際使用情況來取決是否需要更換的，但一般使用狀況下，推薦2-3年一換即可。 　　想要辨別剎車片好壞，一是需要根據駕駛者踩踏制動時的制動感覺、二是測量剎車片磨損後的厚度、三是依據剎車距離。 　　剎車片更換的最佳時機，盤式制動器的剎車片厚度可以採用踩制動板的方法來檢查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度的檢查則要將制動蹄從制動器中拉出。但是，無論是盤式制動器上的剎車片還是鼓式制動器上的剎車片，製造商都規定其厚度不得小於1.2mm,因為，透過所有的實際測量表明：1.2mm之前或之後，剎車片磨損和剝落更快。因此車主應該在此時或之前檢查並更換制動器上的剎車片，一般車輛，在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命為3-5萬公里，後製動器剎車片的使用壽命為12-15萬公里。

剎車片是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的。按制動方式的不同剎車片可分為：鼓式制動剎車片和盤式制動剎車片兩種。按材料的不同剎車片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型(即無石棉有機物型)剎車片等三種。 最初的剎車片，石棉型剎車片 接下來， “半金屬”混合物型剎車片 現在時NAO型剎車片。 NAO型剎車片的材料已經歷了幾次變革，現在的NAO材料在諸多方面已經有效地超過了石棉剎車片的效能，這主要是在抗摩效能及噪音等方面。 當然規範標準首先應確定下來，因為只有這樣才能檢驗任何新的摩擦材料配方。這些規範中應包括摩擦效能、抗疲勞能力、溫度適應性、抗磨損能力以及噪音等。摩擦材料越好摩擦塊在不同的溫度及壓力下的摩擦效能保持得越好，換句話說，在低溫或高溫情況下，其效能應變化不大。摩擦材料越好，反複製動後越不可能出現制動萎縮，這使得“制動踏板感覺”保持良好。較好的材料同時也會減少磨損，降低噪音。早先的NAO剎車片只達到了其中一部分的要求，但現在已基本完全達到。如今的NAO剎車片比石棉剎車片的使用壽命明顯延長，同時還有利於延長制動鼓與制動盤的使用壽命。 介紹了幾種主要型別剎車片的材質效能之後，下面再談一談有關剎車片使用更換方面的常識。 更換剎車片的原則 更換剎車片時，最好能使用高效能的剎車片，雖然其價格比經濟性的剎車片高一些，但其材料要好得多，使用壽命較長，當然安全性也要強得多，因此，一時的高技人肯定會換來更多的回報。 需要提醒車主的是：更換剎車片時要儘可能使用與舊剎車片具有相同的材質，當然如果能做到新的剎車片材料比原件的材料高一級別就更好。更換不同材質的剎車片時只有遵循下述兩條原則方可保證其安全性。 *儘量不要使用NAO材料的去替換半金屬材料的剎車片。 *NAO材料的可替換石棉材料的剎車片 更換剎車片的週期 剎車片的更換週期往往要依據車輛的執行情況、車輛的型別、車載重量、剎車片的型別等具體情況而定。例如，實際生活當中的情況往往是：一種剎車片在某一輛車上可使用50000或60000km，而在另一輛車上或許僅使用25000km就必須更換。車輛在道路上停和行的頻率是個重要的因素，一般來講，長期在城市道路上行駛的汽車其剎車片的更換週期明顯比長期在高速公路上行駛的車輛短，在山路上行駛的比在平路上行駛的短，載貨車又比輕車的更換週期短。因此，實際上沒有哪個“權威”能說清剎車片到底能使用多長時間，只有一點可以確定--要經常檢查剎車片的磨損情況。更換剎車片的時機 通常在以下幾種情況下，剎車片必須進行更換： * 當剎車片的厚度小於車輛製造商允許的最小維修標準時； * 當剎車片上的磨損指示片接觸到制動盤時； * 剎車片被油或油脂汙染時； * 剎車片發生異常磨損或錐型磨損時。

當然是剎車片磨損到極限標記一下時候更換剎車片了。剎車片更換的資料是低於3mm就要更換了（不包括背板），如果包括背板就是7毫米，一般剎車片不包括背板的厚度是兩釐米左右。

剎車片上面都會有一個極限磨損標記，磨到此處時，基本上就可以更換，不更換的話，也可以跑1000㎞左右，視路況而定。

還有就是做保養的時候，修理工會幫你檢查剎車片厚度，因為裡面那邊剎車片自己是看不到的，所以需要把車輛舉升起來才可以看到，有不少數車輛是裡面那邊剎車片磨損快很多。

其次就是有些車輛配有剎車片感應線，在感應線正常情況↓亮起到話，那麼就是剎車片磨損到極限標記了，也就是還可以跑千把公里左右。具體依保養檢查為主，剎車片感應線也不一定百分百正確的。

我見過車主把前剎車片磨損完還沒更換的，都剎車片背板磨剎車盤了，也就是鐵磨鐵了，那異響居然還不檢查，最後還要換剎車碟換剎車片。所以車子最好是按時保養檢查。

一般都是前輪剎車片磨損比較快，換的也比較多，前輪承受了大約百分之70額制動力，所以前輪的剎車片比較厚大，剎車碟也是比較厚大！

動力越大越重車子剎車片磨損的越快！這個到了該換的時候就最好是還了，因為寫個胎影響安全了！

注:以上圖片源於網路

汽車剎車片該換時，除剎車不靈外，主要是發出嚓嚓的金屬刺耳的磨擦聲。如果不及時更換，狠快就把制動鼓磨壞！那樣損失更大。

汽車剎車片是損耗品，需要定期更換，不然容易引發安全事故，我們都應該引起重視。那麼這個剎車片應該多長時間或是多少公里數更換呢？

剎車片的更換與駕駛者個人的駕駛習慣有非常直接的關係，沒有一個很明確的更換時長或是公里數。駕駛員平時車輛開得比較勻速，剎車也比較輕柔的，磨損就慢一些，更換時間長一些。有的駕駛員剎車習慣比較猛，那麼肯定磨損很快。一般來說，驅動輪比非驅動輪的剎車片磨損更快，驅動輪可能只能使用幾萬公里，但是非驅動輪的剎車片可以堅持十幾萬公里。

如何判斷剎車片是否需要更換？主要觀察剎車片的厚薄，也就意味著磨損程度。很多剎車片上都有一個指示標記，是一個小凹槽，剎車片磨損到達這個凹槽的位置了，就需要更換了。一般來說這個凹槽所預留的距離是3毫米，如果剎車片上沒有提醒標記，車主可以自己觀察厚度。低於這個限值，剎車片的制動能力就會減弱，剎車距離邊長，會很危險，需要儘快更換。如果車主忘記觀察剎車片，做保養時維修工也會檢查提醒，萬一都沒注意，那麼，車主在使用過程中發現剎車距離變長或是剎車時聽到車輛發出異響聲，說明剎車片已經磨損非常嚴重了，需要馬上更換。

剎車片是非常重要的安全附件，影響行車安全，不容忽視，所以大家平時一定要留意觀察，剎車片使用了一段時間之後就要經常注意磨損程度，或者感覺車輛制動與原先不太一樣，也要引起注意，該更換還是要及時更換。

看路況，看駕駛習慣，用的費了3.4萬公里都得換，有的能跑個10多萬公里！剎車片報警了就一定要更換了，報警時出現響聲

即使剎車片已經報警了，還是能夠繼續保持剎車能力正常行駛，但也是有個度的，看下面的圖片，剎車背板和剎車片之間的距離在3mm（極限位置）的時候就會報警，報警之後再磨掉1.5mm是沒有問題的，也就是還剩下1.5mm（一塊錢硬幣的厚度），這是後就必須要更換了。這1.5mm跑個一兩千公里沒問題，但最好是報警之後儘快更換！