豪爵125摩托車絕對可以勝任此任務不管是鑽豹，銀豹還是五羊款125都是可以進行長途摩旅的對於400km的路程絕對沒有任何問題。

但這前提絕對是要走沒有高反的地區不然125的動力實在是有點弱，遇到一個稍微長一點的坡道走是能走但絕對很吃力會極大的打壓你的心裡和影響駕駛效果。

記得18歲剛參加工作用的是公家的幸福250，到了部隊當通訊員騎長江750，復原回新疆買了嘉陵50，摔壞了以後換了嘉陵80（彎梁）修不好了，買了一輛雜牌子的100（記不清品牌了），再後來是力帆100，現在是宗申125，已經十年了，從沒有大修過。從力帆開始，就用它戈壁灘撿玉石三年多從來沒有把我扔在路上，最遠的單程也有1700多公里，後來開始釣魚，幾百公里是常態，宗申跑過新疆石河子洛陽，洛陽內蒙，鄭州防城港，今年要回新疆辦退休了，五月份準備騎著我的十年宗申125再跑一趟洛陽石河子。說了這麼多隻是想告訴朋友們，追求進口大排量的是名星，土豪，富二代，幾十上百萬那都不是個事。追求合資人一般不相信國貨，一直在用中國產的人不一定就是窮人，也不一定就是有愛國情節，而是會用車的人。還有一種人是有意思的，這種人並不懂車，不會用車，不會騎車，可是在網上的聲音最大，他們常說的是：中國產都是垃圾，小排量都是垃圾，沒有電噴，沒有碟剎，沒有水冷的都是垃圾，中國產都是山寨！我對這些人的態度就是：鄙視！長途摩旅一定是要用配件豐富易於修理的型號的車，一般要求鄉鎮級的車行都可以維修保養。這樣才能跑的心安。我的一個朋友騎著寶馬跑川藏，一個小小的電子元件壞了，要從香港買了經北京空運到成都，拉薩後再送到修車點，為此他等了26天。中國產車和進口，甚至是合資車是有一些差距，大多表現在小細節上，懂得一些機械常識，多少有一些維修保養能力，不暴力用車，按時保養更換機油，中國產125以上排量的車適合任何任務，摩旅老司機有句話：只有去不了的人，沒有去不了的車。