相比之下，為什麼和城區不一樣，線路距離相同收費卻很高，城區公交上車兩元，刷卡八折，在黃陂公交都是上車2.5元，刷卡九折，而且有的線路比城區還要短，這不是不公平嗎？都是武漢公交集團公司，卻是兩種對待。欺負黃陂人嗎！！！

作為黃陂人，這個可以答。黃陂公交收費高不高看線路：盤龍城，漢口北的跨區線路公交相對市區的票價是貴，如果近距離搭乘費用偏高。現在黃陂很多鄉鎮，鄉村都通公交了，比如最北的蔡店距離前川五十多公里，以前沒有公交車費十元，現在五元，刷卡還打折，以前很多鄉村出行是摩托車，私人巴士等成本高，現在估計就2塊錢，這個收費是相當低的；區內的微迴圈線路票價也不高，整體看黃陂公交收費不高，當然近市區的跨區公交能跟市區看齊一直是很多人的心願，就黃陂這麼大，公交運營成本高，公交系統讓人完全滿意有待經濟進一步發展才有實力投入更多財力到公共服務，我相信黃陂的未來會更好！

黃陂到漢口三十公里收三元還說高真無事生非！你個農村地方那能跟市區比較！深圳很多大巴走高速都是上車十塊！你老想政府補貼請問政府怎麼補那來的錢補無外乎買了南部地有點錢這地是有限的補得長嗎？要真正走市場化的路線才能行！所以本人建議黃陂到漢口一票制十元！走高速不超員

黃陂財政底子薄，收費高點可以理解！同為遠城區的東西湖公交早就和主城區同步了，那是人家區政府有魄力，有遠見，其他的就不要再說了！

什麼客流，距離都不是最重要的，最主要的是補貼到位就可以，但是郊區線是由郊區自己補貼，現在的價格就是黃陂區自己補貼後的價格。所以如果黃陂區財政進一步發展，以後可能會降低

貴了你別坐，黃陂公交真的不貴，從蔡榨到黃陂30公里3元刷卡2.7元。

在從蔡榨到漢口北7元刷卡6.3元真的不貴60多公里。