一輛車壞個燈泡 螺絲 可能不足掛齒，要是發動機變速箱等動力總成出問題，那簡直要命！修發動機和變速箱不僅費時而且價格極高，所以很多人常說只要 三大件沒問題 就是一輛好車，這種說法雖然並不全面，但也間接表達出人們對一輛車 動力總成可靠性的重視。

英國一家專注新車延保和二手車保修的公司曾釋出過一項發動機可靠性報告，報告中例舉了發動機可靠性最佳的10個品牌，而資料非常辣眼睛！

常年在各項可靠性排名中倒數的路虎竟然榮登發動機可靠性前十，的確讓人大開眼界！仔細查看了該公司資料發現，路虎車型故障率最高的不是發動機，而是電氣裝置。

路虎車型中發動機故障率最高的竟是已經停產的 路虎衛士，這與其硬漢的外觀有些不符！

在日系廠家中，日產發動機的效能有所耳聞，大名鼎鼎 VQ 系列發動機，已經是拿獎拿到手軟，從資料看日本三大汽車公司中，日產發動機的可靠性卻不如 豐田 和 本田。

日產發動機故障率偏高的車型是皮卡，另外故障率最高地方是底盤，比如銷量感人的Murano！

福特的可靠性似乎在人們的印象中不算特別優秀，但是英國這家延保公司竟然給予了較高的評價，從資料看福特的部分車型發動機故障率的確不高，但是也有例外！

福特麥柯斯 的發動機故障率最高，其次老Mondeo 以及 Kuga 發動機故障率偏高。

常年在各大可靠性排名中扮演墊底角色的菲亞特，在英國居然發動機可靠效能進前十，嚇得我立馬查了一下菲亞特故障率資料！看完資料後發現，雖然發動機故障率不高，但是幾乎所有車型的底盤和電氣裝置故障率都是數一數二！

雷克薩斯只排第六！不過剛好是個分水嶺，發動機故障率在1%以內，據該公司的資料，雷克薩斯旗下的車型發動機故障率都控制的比較好。

雷克薩斯IS的發動機故障率相對來說高一點，而老款LS的電氣裝置故障率比較高！

捷豹發動機故障率比雷克薩斯還低！說起來都有點不敢相信，但是這畢竟是在英國本土進行的統計。

從該公司釋出的資料看， 捷豹老款 XJ XF 發動機可靠性都不如雷克薩斯，唯獨停產的XK發動機可靠性異常優異！然而幾乎絕大部分捷豹車型的電氣裝置故障率都相當高，所以綜合可靠性...

終於能找到一個跟咱們有點關係的品牌了，在以往的印象中，沃爾沃的可靠性似乎都處在中游水準，但是發動機可靠性方面倒是表現突出，聯想到世界上行駛里程最遠的車，沃爾沃P1800已經跑了480萬公里，這說明發動機還是非常靠譜！

沃爾沃 C30 C70 S40 發動機可靠性都比較優異，但是 老S80 以及老款XC60 發動機故障率相對高一些。

從資料看，賓士的發動機可靠性似乎比寶馬 奧迪更加優異，每119輛車中才有1臺車發動機會出現故障，這點在豪華品牌中已經算比較優異了。

在賓士車系中，老ML 老款S級轎車發動機故障率倒是高一些，而 A級 B級 這些價格相對便宜的車反而更靠譜！

看到豐田排第二並不意外，比豐田的發動機故障率更低的是誰？另外看到這樣的資料，不知道雷克薩斯車主內心是什麼感受？雷克薩斯價格雖然更加昂貴，但是在發動機可靠性方面似乎並沒有什麼特權！

本田發動機故障率居然比豐田還低，本田粉內心肯定是非常激動！在英國本田每344輛車中才會出現1個發動機故障，這點的確是領先很多對手，本田在英國工廠生產的車型頗多，比如 TYPE-R也在英國生產，可見本田英國工廠地位非常高！

總結：發動機故障率最低的十個品牌，其統計資料來自英國，有一定的參考性，但不完全代表中國產相應車型的水準。

【車榜：針對愛車人士及購車一族一手打造的全球熱門汽車排行榜,更有與車相關的趣事蒐羅,買好車也要開好車,車榜用資料和排名讓您對車瞭然於胸!】

一輛車能真正體現技術的我覺得發動機肯定佔一點。作為汽車的心臟，發動機的好壞決定了這款車的銷量與口碑，許多評測機構對全球發動機做了一個排名，結果第一名竟然是中國研發的發動機！

6：日產

每72輛日產車中會有1輛有問題，故障率為1.38%。

5：沃爾沃

沃爾沃的一直都號稱安全性最高，2010年，浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權，現在屬於中國產品牌吉利的旗下產品。沃爾沃的優點不僅在於安全性，它的發動機也是很有保障的。研究結果得出，111輛沃爾沃裡面只有一輛發動機存在問題，故障率低至0.90%。

4：賓士

賓士是著名的豪車，不止是賓士的名聲大，它的發動機質量也是響噹噹的好。研究結果得出，118輛賓士中只有一輛的發動機有問題，故障率低至0.84%。

3：豐田

豐田在日本、中國，甚至在全球的市場都是很暢銷的，受到眾多的好評。這全是靠豐田發動機的可靠性。透過研究得出，171輛豐田中只有一輛的發動機有問題，故障率低至0.58%。

2：本田

本田的發動機是地球上效能最好的之一，這也是他暢銷的原因。透過研究得出，240輛本田中只有一輛的發動機出現過問題，故障率最低為0.39%

1：紅旗

這是一款由一汽花費500億研發的發動機，是一款譽為完全自主(自主設計、自主研發、自主生產)的氣道噴射全鋁製發動機，故障率竟低至0.15%。這個資料我可以解讀為紅旗車買的最少嗎？

從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。

紅旗 這是一款由一汽花費500億研發的發動機，是一款譽為完全自主(自主設計、自主研發、自主生產)的氣道噴射全鋁製發動機，故障率竟低至0.15%。這個資料我可以解讀為紅旗車買的最少嗎？

本田 本田的發動機是地球上效能最好的之一，這也是他暢銷的原因。透過研究得出，240輛本田中只有一輛的發動機出現過問題，故障率最低為0.39%

豐田 豐田在日本、中國，甚至在全球的市場都是很暢銷的，受到眾多的好評。這全是靠豐田發動機的可靠性。透過研究得出，171輛豐田中只有一輛的發動機有問題，故障率低至0.58%。

賓士 賓士是著名的豪車，不止是賓士的名聲大，它的發動機質量也是響噹噹的好。研究結果得出，118輛賓士中只有一輛的發動機有問題，故障率低至0.84%。

沃爾沃 沃爾沃的一直都號稱安全性最高，2010年，浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權，現在屬於中國產品牌吉利的旗下產品。沃爾沃的優點不僅在於安全性，它的發動機也是很有保障的。研究結果得出，111輛沃爾沃裡面只有一輛發動機存在問題，故障率低至0.90%。

日產 每72輛日產車中會有1輛有問題，故障率為1.38%。

車榜君 4天前 一輛車壞個燈泡 螺絲 可能不足掛齒，要是發動機變速箱等動力總成出問題，那簡直要命！修發動機和變速箱不僅費時而且價格極高，所以很多人常說只要 三大件沒問題 就是一輛好車，這種說法雖然並不全面，但也間接表達出人們對一輛車 動力總成可靠性的重視。 英國一家專注新車延保和二手車保修的公司曾釋出過一項發動機可靠性報告，報告中例舉了發動機可靠性最佳的10個品牌，而資料非常辣眼睛！ 常年在各項可靠性排名中倒數的路虎竟然榮登發動機可靠性前十，的確讓人大開眼界！仔細查看了該公司資料發現，路虎車型故障率最高的不是發動機，而是電氣裝置。 路虎車型中發動機故障率最高的竟是已經停產的 路虎衛士，這與其硬漢的外觀有些不符！ 在日系廠家中，日產發動機的效能有所耳聞，大名鼎鼎 VQ 系列發動機，已經是拿獎拿到手軟，從資料看日本三大汽車公司中，日產發動機的可靠性卻不如 豐田 和 本田。 日產發動機故障率偏高的車型是皮卡，另外故障率最高地方是底盤，比如銷量感人的Murano！ 福特的可靠性似乎在人們的印象中不算特別優秀，但是英國這家延保公司竟然給予了較高的評價，從資料看福特的部分車型發動機故障率的確不高，但是也有例外！ 福特麥柯斯 的發動機故障率最高，其次老Mondeo 以及 Kuga 發動機故障率偏高。 常年在各大可靠性排名中扮演墊底角色的菲亞特，在英國居然發動機可靠效能進前十，嚇得我立馬查了一下菲亞特故障率資料！看完資料後發現，雖然發動機故障率不高，但是幾乎所有車型的底盤和電氣裝置故障率都是數一數二！ 雷克薩斯只排第六！不過剛好是個分水嶺，發動機故障率在1%以內，據該公司的資料，雷克薩斯旗下的車型發動機故障率都控制的比較好。 雷克薩斯IS的發動機故障率相對來說高一點，而老款LS的電氣裝置故障率比較高！ 捷豹發動機故障率比雷克薩斯還低！說起來都有點不敢相信，但是這畢竟是在英國本土進行的統計。 從該公司釋出的資料看， 捷豹老款 XJ XF 發動機可靠性都不如雷克薩斯，唯獨停產的XK發動機可靠性異常優異！然而幾乎絕大部分捷豹車型的電氣裝置故障率都相當高，所以綜合可靠性... 終於能找到一個跟咱們有點關係的品牌了，在以往的印象中，沃爾沃的可靠性似乎都處在中游水準，但是發動機可靠性方面倒是表現突出，聯想到世界上行駛里程最遠的車，沃爾沃P1800已經跑了480萬公里，這說明發動機還是非常靠譜！ 沃爾沃 C30 C70 S40 發動機可靠性都比較優異，但是 老S80 以及老款XC60 發動機故障率相對高一些。 從資料看，賓士的發動機可靠性似乎比寶馬 奧迪更加優異，每119輛車中才有1臺車發動機會出現故障，這點在豪華品牌中已經算比較優異了。 在賓士車系中，老ML 老款S級轎車發動機故障率倒是高一些，而 A級 B級 這些價格相對便宜的車反而更靠譜！ 看到豐田排第二並不意外，比豐田的發動機故障率更低的是誰？另外看到這樣的資料，不知道雷克薩斯車主內心是什麼感受？雷克薩斯價格雖然更加昂貴，但是在發動機可靠性方面似乎並沒有什麼特權！ 本田發動機故障率居然比豐田還低，本田粉內心肯定是非常激動！在英國本田每344輛車中才會出現1個發動機故障，這點的確是領先很多對手，本田在英國工廠生產的車型頗多，比如 TYPE-R也在英國生產，可見本田英國工廠地位非常高！ 總結：發動機故障率最低的十個品牌，其統計資料來自英國，有一定的參考性，但不完全代表中國產相應車型的水準。 【車榜：針對愛車人士及購車一族一手打造的全球熱門汽車排行榜,更有與車相關的趣事蒐羅,買好車也要開好車,車榜用資料和排名讓您對車瞭然於胸!】 閱讀量129萬舉報|反對 車榜君 781粉絲·754贊·72回答

以下是本人的粗略看法，希望和各位一起探討。

1、 保時捷水平對置6缸發動機。

保時捷斯巴魯至今為止僅有的兩家生產水平對置發動機廠家，由於水平對置發動機擁有重心低的優點，因此能幫助車輛擁有更好的操控性。

2、 寶馬 S70發動機。

這款發動機是德國二戰後的第一款V12發動機，搭載於寶馬旗下多個車型。根據車型的不同，發動機還衍生了各種不同型號。

3、賓士 M100。

這款發動機同樣誕生於二戰後，屬於當時乘用車裡排量最大、動力最強的V8發動機。M100曾裝載於賓士600，隨後也在300裝備，現今賓士AMG的63系依舊堅持採用V8發動機，也在對M100的致敬。

4、捷豹 AJ-V8 。

捷豹這款發動機誕生於1997年，經過20年的洗禮它至今依舊在服役之中，排量從3.0-5.0都有，而且搭載於各類車型之上。現在路虎和捷豹也能看見其身影，可以說是代表了英國發動機技術的產品。

5、蘭博基尼V12.

它是蘭博基尼的第一款跑車350GTV所搭載的發動機。這款發動機爆出了280多匹馬力。或許在當今看來一臺280多匹馬力的發動機真的不值一提，但在當時卻是無人能出其右。

6、Ferrari Dino

說完蠻牛再看躍馬 ，Dino系列發動機由恩佐法拉利兒子阿爾弗雷牽頭設計。因為強大的效能，這款發動機還搭載於多款法拉利車型上。

一輛車壞個燈泡、螺絲，可能不足掛齒，不會引起人們的注意，但是要是發動機、變速箱等動力系統總成出問題，那簡直要命。修發動機和變速箱不僅耗費時間而且價格極高，所以很多人常說只要三大件沒問題 就是一輛好車。這種說法雖然並不全面，但也間接表達出人們對一輛車動力總成可靠性的重視程度。一輛車能真正體現技術的我覺得發動機肯定佔一點。發動機作為汽車的心臟，發動機的好壞會直接決定這款車的銷量與口碑，許多評測機構對全球發動機做了一個排名，在全球發動機故障率最低的6款發動機中，第一名是中國研發的發動機，紅旗汽車。

這是一款由一汽花費500億研發的發動機，是一款譽為完全自主，自主設計、自主研發、自主生產的氣道噴射全鋁製發動機，故障率低至0.15%。從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。

到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。中國汽車行業對發動機的重視程度和願意耗費大量精力時間資金來投入研究的態度，必將使中國的汽車產業更上一層樓。

歐洲一加汽車保險公司透過對全球5萬輛發動機進行調查，得出最低故障率前五名。前五名中竟然沒有大眾和寶馬，大眾就不說，寶馬介意製造發動機起家的，實在令人唏噓。不過大家也別以為一說到可靠性就偏愛日系車，這次以可靠性的雷克薩斯也落榜了。

第五名：捷豹 故障率0.97% 相信你們很少在可靠性類的榜單上看到英國車的身影，特別是捷豹路虎。在福特時代更是毛病纏身，沒想到賣給印度塔塔後可靠性在慢慢的變好了。

第四名：沃爾沃 故障率：0.90% 大家都知道沃爾沃可靠性高，沒想到發動機也這麼耐糙。雖然沃爾沃在價效比這方面不高，但是安全性和可靠性還是不錯的。

第三名：豐田 故障率0.58% 要說豐田也是厲害，只要出紅榜，豐田必上。說豐田的發動機可靠，你們應該不會反駁吧？如今，許多中國產車型也搭載豐田的發動機。

第二：賓士 故障率0.54% 在車友們的潛認知裡，賓士造發動機應該是不如寶馬的，但現在確實顛覆你們的潛認知，難道賓士犧牲動力換取了可靠？

第一：本田 故障率0.54% 關於本田的一句名言就是“買發動機送車”。這句話可以這麼理解，就是本田汽車的精髓都在發動機上面。當然這句話是喜歡本田的車迷總結的。

6.雷克薩斯：故障率為0.99%

作為一向以質量取勝的豐田旗下高階品牌，雷克薩斯除了向世人展示“匠心”的造車理念，在發動機質量的控制上也做到了同級較高的水品，據調查結果表明，雷克薩斯每101輛車中，只有1輛出現發動機問題，故障率僅為0.99%。

5.捷豹：故障率為0.97%

英國車的質量曾經在很長一段時間中受人詬病，就連英華人自己也常拿這點開玩笑。但隨著時間的推移，他們也開始設計，研發質量過硬的發動機了。據調查結果顯示，每103輛車中出現故障率的車只有1輛，故障率僅為0.97%。

4.沃爾沃：故障率為0.90%

沃爾沃不光以安全作為賣點，很多小夥伴不知道的是，這位來自北歐的汽車品牌，在質量的把控上也是有一手的，據調查結果表明，每111輛沃爾沃車中，出現發動機問題的僅有1輛，故障率也低至0.90%。

3.梅賽德斯斯賓士：故障率為0.84%

作為“汽車的發明者”，這發動機的研發上，梅賽德斯賓士向來就是業界的領導者，據調查表明，每119輛賓士車中，只有1輛存在發動機問題，故障率僅為0.84%，相比之下，寶馬的故障率位。221%，而奧迪的故障率更是高達3.57%。

2.豐田：故障率為0.58%

很遺憾，很多小夥伴的腦海中一直將大眾汽車當作“皮實耐用”的代名詞，可今天我們的榜單當中，拔得前兩名位子的都是來自日本的品牌，第二名就是強調“精細化製造”的豐田，其實在北美地區，豐田旗下的車型，已經多年獲得“北美機械故障率最低”的獎項，據調查顯示，每171輛車中，只有1輛車存在發動機問題，故障率僅為0.58%。

1.本田：故障率為0.29%

本田是玩自然吸氣發動機最牛的廠家了，這點在業界也是公認的，旗下的i-VTEC發動機也具備非常高的可靠性，據調查顯示，每344輛本田車中，只有1輛出現質量問題，以故障率僅為0.29%的成績，獲得了本次榜單中的第一名。

發動機故障率最低，並不是一成不變的，但是看資料的話，基本都是豐田、本田。這個問題如果三年前問的話，毫無疑問本田是排第一，豐田第二。因為這兩個車企對發動機以及變速箱的技術是非常看重的。為什麼要說三年前呢，因為現如今本田在1.5T發動機上著實跌了一跤。因為汽車更新速度過快，而且所有車型統統採用同一款發動機，關鍵是這款發動機並沒有經過長時間的測試就直接上線，導致目前本田幾乎所有采用1.5T發動機的車型都存在嚴重的機油乳化等問題。也就導致當年傳說中的“買發動機送車”的本田倒在了自己最引以為傲的地方。相對於豐田，一直本本分分，更新速度雖慢，但是最看重質量。目前豐田發動機故障率最低是毫無疑問的。

一輛車壞個燈泡 螺絲 可能不足掛齒，要是發動機變速箱等動力總成出問題，那簡直要命！修發動機和變速箱不僅費時而且價格極高，所以很多人常說只要 三大件沒問題 就是一輛好車，英國一家專注新車延保和二手車保修

一輛車壞個燈泡 螺絲 可能不足掛齒，要是發動機變速箱等動力總成出問題，那簡直要命！

修發動機和變速箱不僅費時而且價格極高，所以很多人常說只要 三大件沒問題 就是一輛好車，

英國一家專注新車延保和二手車保修的公司曾釋出過一項發動機可靠性報告，報告中例舉了發動機可靠性最佳的10個品牌，而資料非常辣眼睛！