一般對輪胎磨損比較小的賽道會使用軟胎和超軟胎,有較大磨損的賽道用硬輪,中性胎,中等的賽道是中性胎,軟胎.其中每場比賽兩種輪胎中相對比較軟的一款會在第二個凹槽加一條白線(純粹為了方便電視轉播區分)

雨胎的名字翻譯一直很混亂.

上視經常說的"中性胎"我一向喜歡翻譯成半雨胎(intermediate),在路面積水比較少的時候使用.

然後是Normal Wet,一般的雨胎,在一般的雨天廣泛應用,排水量一般,在乾地上很快磨損退化.

然後是Extreme Wet,暴雨胎,在極端惡劣天氣下使用,排水量非常大,在乾地上基本不能用.

以前Michelin在的時候還出過介於Intermediate和Normal Wet之間的Shallow Wet,不過現在已經沒有了

F1Challenge99-02上面的五種輪胎是這樣的:

Hard,硬幹胎,在乾地上使用,提供相對小的抓地力,但是有比較長的使用壽命,如果你的駕駛技術很好或者要採用極端戰術,比如一停,可以使用.

Soft,軟幹胎,在乾地上使用,提供比較好的抓地力,但是磨損相對比較快,由於我在遊戲中的駕駛技術對輪胎的磨損不厲害,所以一般我都會用Soft出戰。畢竟一般Soft比Hard圈速快。

Intermediate，半雨胎，就是中間一條縱向溝槽兩邊是稀疏的橫向溝槽的，一般在剛剛開始下雨積水不多或小雨的時候使用。

Wet：普通雨胎，一般在雨中都需要使用它，在遊戲中的是一側有縱向溝槽，周圍是密密麻麻的橫向溝槽的。在一般的雨戰中使用。

Moonson：暴雨胎，中間一條縱向溝槽兩邊是密密麻麻的橫向溝槽的，排水量非常大，在電閃雷鳴的暴雨中使用。

對雨胎的選擇你可以參考以下電腦的選擇。另外需要注意的是如果你不是跑全程比賽的話，天氣預設是根據比賽長度放縮的。比如說一場56圈的比賽是下14圈雨，第28圈賽道變幹，那如果你只跑四圈也不會一直下雨，你會發現雨只下一圈，然後第二圈後賽道就幹了，這點一定要注意。幹胎是一般天氣下用的 就是空氣適中的好天氣 還有賽道情況比較差的時候也用軟胎是在炎熱的天氣下用的 賽道表面情況好的時候中型胎是在下完雨的天氣用的 陣雨胎是一會下一會不下的時候雨抬就是在下雨的時候比賽時要用的比賽

幹胎, 晴天用軟胎, 也是晴天用 屬於幹胎一種中性胎, 不軟不硬陣雨胎, 雨天用 排水量小雨胎 大雨天用 排水量大

幹胎包括軟胎，硬胎。不下雨就用幹胎，下雨就用雨胎！軟胎-抓地力大，磨損快，壽命短。硬胎-抓地力相對軟胎小，磨損相對慢。中性胎小雨胎-溝槽少，排水量少大雨胎-溝槽多，排水量多