說起如今的韓系車，也就是國內的現代和起亞，可以說在國內已經處於奄奄一息的狀態了，因為一些風波，差點讓這兩個車企推出中國市場。為了在緊湊型轎車的份額能夠佔據的更大，北京現代在去年的時候又推出了一款新車。

這款新車也就是Elantra，整車的定位介於朗動和Celesta Elantra之間，雖然上市還不到一年的時間，不過根據目前的狀況來看，全國各地的經銷商都帶來了不小的優惠力度，十幾萬的售價，現在只需要七萬多就能夠買到現車，這樣的價效比也確實是為這臺車帶來了不小的火爆程度，單單幾個月，這臺車的銷量就從單月幾千到達了單月超過兩萬。接下來，就跟隨著我一起來看一下這款Elantra吧。

在外觀方面，也可以算是Elantra的一個優勢，有著流線體的車身，但是也不乏硬朗的風格，大氣的進氣格柵，結合鍍鉻的裝飾帶來了霸氣的感覺，六邊形的鍍鉻式邊框也讓整體上看起來更加的稜角分明。犀利的大燈造型，以及立體的日間行車燈，都讓整車多了一份時尚的動感。

關於車子的側身，雙腰線的設計比較穩重，溜背式的造型帶來了動感的味道，五幅式的運動輪轂也讓整車更多了一份年輕的氛圍。車子的尾部造型層次分明，帶來了硬朗的風格，卻又不會顯得過於張揚。

在內飾方面，黑色的配色讓整臺車更加偏向於沉穩的風格，鑲嵌式的中控大屏，銀色面板的拼接，又為整體上帶來了幾分年輕的氛圍。並且在配置上也絲毫不吝嗇，全系標配的中控大屏、倒車影像、以及多功能方向盤等。

在動力方面，這臺靈動搭載的是1.6L的自然吸氣發動機和1.4T的渦輪增壓發動機，其中1.6L的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達95.3kw，最大的扭矩可達157牛·米，百公里加速為10.8秒，這樣的動力算不上強勁，只不過家用來說的話還是足夠了，完全不用有過多的擔心。

本人剛提Elantra自精，辦下來差不多11.3左右。好看，是這車的第一印象，現在跑了10000多公里，市裡市郊混跑，加的中石油95，油耗是5毛多一公里，行車油耗表就當娛樂就行了，感覺對於6at的1.6排量新車，油耗還能接受。這車優點不少，例如變速箱成熟，省心耐用，操控不錯，初段動力強，市裡開車好用，配置很豐富，價格低廉，有carplay，17寸輪轂，異味小等等。缺點是輪胎垃圾，胎壁薄，胎噪大，後防撞梁是玻璃鋼的，2700的軸距後排空間也就是夠用(有一定後排坐墊沙發和板凳的原因在裡面)，頭部空間一般。最後對於安全效能來說，這車還算不錯的，價格橫向比較各類合資車，Elantra算是厚道的了，和bba肯定沒法比了，所以有錢儘量買貴的，沒錢買價效比高的，這就是我個人的感受。

4s店說正常，廠家也說正常，現在有嚴重的現象，買現代的車只能活該倒黴嗎。我想我以後的車絕對不會再是現代車了。速度超過60邁時，方向保持直行一會，再想微調一下感覺方向盤粘住了，要用點力才能動，微調好再直行一會，想在調一下方向又是一樣，很累。

如果有同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。