我覺得韓系車不錯，韓系車的優點：
1、韓系車顏值普遍較高，當然也有部分車型的造型實在不能接受。
2、韓系車在合資車中算是比較便宜實惠的，價效比不錯。
韓系車的缺點：
1、韓系車更新換代太慢。眾所周知，汽車行業發展迅速，車型更新換代通常都是一年小改，三四年一大改，畢竟一款產品，時間久了，人們就看膩了，就會產生審美疲勞，所以產品要創新，即使改的東西並不多。但是韓系車只想著出老本，在這個發展迅速的汽車市場，很容易就會被忽略和淘汰。
2、這幾年，自主品牌的崛起，配置和價格都足夠吸引，導致越來越多消費者流向國產車，而韓系車本來藉助高顏值和不錯的價效比的優勢完全喪失。韓系車要想奪回國內汽車市場份額，必須要從價格和配置入手。
3、作為韓系兩兄弟，起亞和現代在國內的品牌影響力都和其他合資品牌相差太多，不久前遭遇薩德事件，還一度導致消費者出現抵制韓系品牌的狀況。雖然最近韓系車銷量逐漸回暖，但是要想恢復回到全盛時期，還需要努力才行。
回覆列表
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1 # sjtuer
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2 # CMC車主俱樂部
為什麼會覺得韓系車不好？因為中國產後它確實存在太多缺點，前幾年的風光和霸氣銷量現在也一去不復返了，韓系車的真實水平其實沒有大家想象的那麼差，在歐美它的表現絲毫不差，比如在安全方面，起亞Sorento可以說是個標杆，在美國IIHS公佈的零死亡率的9款車型中，它就佔了一個。反觀美國本土車型一款都沒有，尷尬的很。而其他車型起亞的獅跑、TUCSON、還有起亞K5等多款新車均獲得IIHS最高安全評級TSP+這說明啥，它幾乎代表了世界汽車安全領域的最高榮譽。
可是反觀國內的北京現代和東風起亞，它們的表現就太差了，為了搞銷量，在保證外觀造型時尚的同時，內部減配，從而降低成本價格，口碑下滑的嚴重，尤其是那年出現的薩 德事件以後，大家對韓系車的好感也是直線下降。
曾經韓系車憑藉著不錯的顏值，發動機一開始模仿日系的技術，現在脫胎換骨，像LAFESTA的1.6T發動機，高功率版本204匹的馬力，在同級車型裡它已經達到了第一名的位置，外觀方面更是年輕人喜歡的時尚設計，看外觀，看動力似乎都不錯，但是質量呢？
採用乾式雙離合，其實還存在漏油的隱患，耐用性差，比起同級日系車來，它就顯得不那麼靠譜。韓系車在國內的感覺就是不上心，好的東西都給了歐美市場，在以前中國的市場做得差點大家也會買賬，因為韓系車的價效比挺高，比日系和德系都要好，它仍然是這種態度，肯定會不受待見的，中國產車的價效比也上來了，質量也提高了，幹嘛還要買不太友好的韓系車？
前幾年買韓系車的人覺得口碑和質量還是不錯的，現在的韓系，除了外觀讓人經驗，資料好看，其他方面真不如德系和日系。
我就北汽的，現在誰還買現代的車啊，北汽內部員工都不買了，配置低用料差質量現在也不行了，一工廠工人都解散了……