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1 # 小輝侃汽車
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2 # 仰望著天空與大海
EMGRAND EC7貌似手動好點，無論是EMGRAND EC7、還是其它品牌的雙離合車型，變速箱的穩定性、可靠性都無法與CVT變速箱相提並論，更無法與AT變速箱相抗衡，可以再觀察一年左右。
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3 # 土豆3號
吉利EMGRAND EC7GL目前有1.3T、1.4T和1.8L動力可選，與之匹配的變速箱有兩款，6MT手動和6DCT雙離合自動變速箱。手動擋變速箱的優點是省油、價格便宜、可靠性好，維修方便且維修成本低。很多人開車只喜歡手動擋，喜歡手動擋的那種駕馭感，這是在自動擋上面體驗不到的。
但是在越來越擁擠的城市裡，自動擋的車變得越來越受人歡迎，尤其是女性朋友的歡迎。如果當地偏山路較多，比如在重慶，經常在上坡的路上遇到紅燈，這種情況下對於開手動擋的人來說，絕對是個考驗。相對手動變速箱，自動擋變速箱除了駕駛方便之外，也有缺點，比如油耗高，EMGRAND EC7GL 1.4T自動擋平均油耗要比手動擋高0.5~1L油。 EMGRAND EC7GL採用的是6DCT乾式雙離合變速箱，這種變速箱既有優點也有缺點。優點是換擋快，形象一點說，當你掛上1檔的適合，雙離合就把2檔準備好了，當你掛入2檔的時候，3檔就準備好了，換擋的時候動力基本不中斷，銜接時間非常短。最初這種變速箱被用在賽車上，因為賽道上可是爭分奪秒的。另外這種雙離合變速箱相對其它自動擋變速箱（AT、CVT和溼式雙離合）成本要低，因此近年來被很多汽車廠家所採用。
乾式雙離合的主要缺點之一是頓挫，頓挫在家用車上不可避免，因為畢竟不是賽車，不可能一直加速，簡單打個比方，當你在3檔行駛的時候，雙離合已經把4檔準備好了，當前車一個剎車，你也要跟著減速，但是雙離合已經做好準備升檔，這時候它的換擋邏輯就會處於混亂狀態，產生頓挫。第二個缺點是容易損壞，如果你經常在擁擠的城市道路中駕駛，雙離合會一直處於在升檔降檔的接觸狀態，很容易因摩擦發熱導致損壞。但如果你所處的地方道路交通不擁擠，或經常跑高速，那麼這個問題可能會好一點。
EZ建議，如果您能夠駕駛手動擋，且駕駛基本能滿足日常出行要求，建議考慮EMGRAND EC7GL的6MT；如果您對於手動擋駕駛存在一定困難，或考慮女性經常駕駛，建議考慮6DCT。
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4 # so哦
謝謝邀請，首先先不談這個車型，先說手動和自動選哪個，手動檔有駕駛感覺，後期保養相對便宜一些，更加利於提高駕駛技術，省油，但是後期也會出現一些手動檔的通病，掛擋不順暢，掛擋困難等。自動檔，相對於手動省掉了踩離合和手動換擋的過程，駕駛更加簡單。但是後期保養會稍微貴一點。然後說這款車型，EMGRAND EC7GL，外形和空間都屬於上等，後備箱開啟的時候相對於車門略顯單薄。動力的話算不上出色，僅僅是夠用。1.4T的我開過，1檔升2檔的時候稍微有頓挫，其餘的很平順。高速表現穩定。油耗的話，個人駕駛習慣，網上說的油耗僅能參考，我是博瑞1.8 油耗8.5不到。100塊錢16.7升 92號汽油 能跑200多一點。樓主如果是老司機手動和自動任意選。如果是新手推薦自動檔。至於雙離合樓主不必擔心，已經很成熟的技術了。另外個人推薦博瑞GE可以去了解下。
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5 # 似水流年LEUNG
最近幾年裡，吉利感覺起來開掛了，越來越好，車子越來越暢銷，說明品質也是越來越好。畢竟，群眾的眼睛是雪亮的。
勇於推出市場，說明它的匹配還是很成熟的。平時用車是沒什麼問題。如今改款了，更進一步了。建議題主去看看實車，試駕一下。多多支援中國產哦。
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6 # 同硯四驅
1.手動擋好處
省油：可以根據當前路況時速切換到合適檔位，有助於對油耗的節省，如今92#都已經7.14，能省油當然好；
維修：手動原理要比自動簡單，修起來也方便，而且成本也會便宜；
1.1手動擋壞處
換擋累：除了在高速情況下安逸的，堵車和頻繁紅燈情況下，1~4檔之間頻繁切換太累；
安全性差：為了換擋方便，一隻手在方向盤另一隻手在檔杆上，在行駛過程中如果軋過一個大坑或者下雨天，會引起打滑和短暫的方向盤失控，存在較大的安全隱患；
換錯檔：有時開車比較急或者辦急事時，道路擁堵不流暢，會產生偶爾換錯單。導致速度下降和熄火的問題，較高時速下發生該問題，容易引發撞車追尾。
2.自動擋好處
換擋方便：只需要踩油門，讓電腦自己去判定你的時速進行加減檔；
2.1自動擋壞處
耗油：這個耗油相對手動來說的是偏高的，當然路況好的情況下，油耗的表現值得肯定；
維修：自動變速箱成本較高，一旦碰到大的損壞遠比手動換一個費用更高；
3.乾式雙離合
主要問題還是換擋頓挫，大眾乾式雙離合上線時，最大的詬病還是換擋頓挫感強烈，不如溼式雙離合換擋邏輯更合理，副作用少。加上頻繁換擋頓挫也是加重熱量過高，導致散熱不均勻等問題。
總結：自動擋肯定比手動的好，但是乾式雙離合真的不如溼式、AT、CVT來的好用和方便。
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7 # 老舒侃車
EMGRAND EC7GL這款車讓我選的話，肯定選手動擋車型。因為我開手動擋無壓力。GL用的雙離合應該是格特拉克的乾式雙離合，對雙離合的車型老舒一般是不推薦朋友買的。說雙離合動力傳說直接，換擋快。就我來看都是扯淡，主要還是因為雙離合的成本比較低。家用車講的是省心。
GL這款雙離合我沒開過，但是和GS應該是一樣的，低速挪車有頓挫。正常行駛感覺還好，我比較擔心的是雙離合的發熱問題，要知道長時間堵車，蠕車變速箱溫度高了，會觸發保護措施的。沃爾沃今年被投訴最多，就是雙離合變速器高速時突然失速問題。
老舒認為自動擋車型還是選擇AT變速箱比較靠譜，畢竟年數長，技術穩定
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8 # 景德鎮南河公安
感謝邀請。選擇手動還是自動要看個人的實際需要。我認為賣得好不好足以說明一款車如何了？你可以去查查EMGRAND EC7GL上市以來的銷量情況看看就知道了。所謂的乾式雙離合，大家都不是傻子，一句話：如果那麼不行市場會賣的這麼好嗎？如果你是在擔心，建議你另做選擇就是。
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9 # AA蒂法雷諾
對於變速箱方面我覺得還是看個人需求。對於吉利這一款乾式雙離合，我身為EMGRAND EC7GS1.3T領尚運動車主的感受來說吧。目前行駛了兩萬公里。總體體驗感覺不錯。響應速度挺滿意。缺點還是有的，比如低速跟車時一檔升二檔時候頓挫還是有額，有時候會一衝一衝的，就和手動擋新手掌握不好離合一樣，只不過沒有那麼強烈，速度上來之後後面的換擋動作乾淨利索甚至感覺不到。而倒擋時候在不平路面還會有小幅度的溜車現象。但是這車總體的表現我個人還說還是很滿意的。因為雙離合的車在市場上都沒有哪一家能做到如AT一樣。甚至還有連AT都調教不好的車也不少。僅供參考。
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10 # 川粵9
自動擋的gL沒開過，手動的開過感覺好入檔但是一點阻尼感都沒有，就是沒什麼質感的掛檔感覺，八萬多還是不錯，配置和外形還有跑起來都值
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。EMGRAND EC7GL這款車是吉利推出的一款介於緊湊型以及中型轎車的一款產品，在上市之後的表現一直也比較不錯，每個月的銷量也是比較可觀的，所以說購買這款車還是沒有太大問題的，那麼在手動與自動的選擇上來講呢一款更好呢，雙離合的具體表現如何，我們一起來看一下。首先說推薦的話我個人更加推薦手動擋。因為手動擋變速箱更加皮實耐用，在動力的輸出方面可控性更強，對於上坡或者是特殊路況的控制能力更加到位，並且在同配置的情況下價格更低，如果沒有太嚴格的自動擋需求，手動擋還是比較不錯的選擇。另外這款車的自動變速箱為雙離合變速箱，檔位設定為6速，在實際的駕駛過程當中沒有網上呢麼誇張的表現，實際頓挫嚴重什麼的不是特別明顯，不過在低速行駛的時候還會感受到一點，此外加速的銜接做的還可以，升降檔的時機把握還算到位，對於這個價位來說這款變速箱雖然不是最好的選擇但是也對得起這個價位。不過在可以接受手動擋的前提下還是手動更省心更耐用一些，畢竟雙離合在國內仇恨大也不是沒有原因的。