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1 # 無聊到巔峰
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2 # -專治不服-
質量問題都屬於機率事件，哪個品牌都有，經常有人問我哪個車更好，我只告訴他你喜歡哪個就是最好的，適合自己的就是最好的。
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3 # 車嘿評車
看了一下其他汽車大V的回答，長篇大論，但是真的拿一些具體車型的資料來說哪個品牌質量好？個人認為不靠譜。上了歲數的豐田CROWN還燒機油呢，證明豐田車質量不好了？有些片面哈。
發動機可靠性也不能拿單一一款發動證明品牌質量不好。之前我文章多次提過，賓士的M272皮實耐用，寶馬N20雖然有些小漏，但是也比老款有所提升，EA888一如既往的燒機油，但是發動機還算耐用。不得不說賓士M274 15年之前的也出過很多負面問題。
再說中國產廠子的工藝，這塊不得不說華晨的工廠確實好，相比於奧迪和賓士，個人可以給它排名第一。
所以總結，沒有排名，只有對比具體車型。
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4 # 二檔起步三檔破百
關注點一波～～～
如果就進口產品來看，三者的品控在伯仲之間，畢竟同為競爭對手，如果差距太大，如何能夠進行競爭？
而如果從中國產的BBA中，華晨寶馬的品控相對較好。北奔過分減配相信大家也知道，賓士E Class喪心病狂的四門鋁換鋼，而且裝配工藝也很粗糙，某拆車節目就有證據。而一汽奧迪前段時間爆出了“致癌門”，這個問題雖然不是質量問題，但比質量問題更嚴重吧？而華晨寶馬作為作為世界上第三大但寶馬裝配工廠，就現階段來說，雖然減配，但是並不會特別嚴重，該用鋁合金但地方都沒換成鋼，而品控的話，就周圍開華晨寶馬的車友反饋，很少有質量問題。
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5 # 吧啦吧啦小雪婷啊1
我覺得賓士、奧迪、寶馬這三個品牌當中，奧迪是最好的，而且奧迪也是最值得購買的，雖然奧迪在國內被黑得很慘，而且奧迪也用了一些比較有爭議的技術，但是隻要是懂車的人，應該都會發現奧迪的車型是最均衡的，而且是綜合實力表現最好的。
奧迪雖然是大眾旗下的一個品牌，而且奧迪和大眾在某些技術方面也是共用的，但是這並不代表奧迪就是大眾的換標車型，不管是哪一款奧迪的車型，變速箱和發動機都是跟大眾有區別的，而且奧迪在做工和質量的品質方面也是明顯好於大眾的。
奧迪的車型無論是在外觀還是內飾的設計方面，都要比寶馬和賓士更加均衡一些，也就是更加符合大眾的審美，可以說是老少皆宜、男女通吃的水平，特別是奧迪的車燈方面一直都是最先進的，奧迪的內飾造型在BBA當中是最有科技感的，而且奧迪也是一直都在最前沿的，比如全液晶儀表盤方面，奧迪就是完全領先於寶馬和賓士的。
奧迪在發動機和變速箱方面的技術水平也要比寶馬和賓士好得多，奧迪的發動機採用了很多非常先進的技術，包括雙噴和智慧滑行系統，不僅能增加發動機的動力輸出，還能再很大程度上降低油耗，奧迪的雙離合變速箱也能提高車裡的動力響應，同時也可以降低油耗，所以只要去對比一下同級別的BBA車型，就會發現奧迪是相同動力下最省油的。
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6 # 明泓
三款車都不好。賓士車除了現在這個事，奧迪燒機油。寶馬車主都是飛揚跋扈的。我覺得就是買紅旗最好。雖然說原來的紅旗很不爭氣。但現在從外觀上看還是夠可以的。希望現在的紅旗能表裡如一，真正的成為我們的國車。
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7 # 火眼評估
…………分割線.
已目前各大車廠的的製造線基本都是相同.
都是機器人嘛.有啥不一樣.嘿
當然樓主說的質量哪個好.需要一個個分析.
首先奧迪車系 公認科技含量很高.特別是開發的大燈那是NB的不行不行的.但是就是科技東西多了後期的原件都是有一定的老化和損壞的現象.
當然不看科技.那就分析賓士吧. 但是目前的賓士車系或多或少都會有一點機械方面的問題.最近的輿論不說了怕被談話. 同時買車還是看個人的考慮能不能接受.
最後一點寶馬.這個車系也是老品牌.但是沒什麼能嘮的.有點小尷尬啊. 寶馬的車系質量也不是不行.得看車系吧.要知道那時候的進口寶馬發動機都是槓槓的.目前貌似看到的都是華晨的.
哎.社會都是這麼的殘酷無情
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8 # 忠義梁山人醉美水滸地
論質量、我覺得奧迪雖然便宜、但是也沒有什麼負面的質量新聞、而賓士、雖說是百年車企、但是負面訊息不斷、各種小毛病
回覆列表
糾結這種問題是不是太無聊了呢？
我在奧迪工作的年頭也不短了，從銷售到管理，我也從來不說競品的壞話------都是能互相競爭了，難道還有很大的差別不成？
到這個段位，銷量不是看質量、看動力、看油耗之類的東西了。很多的時候就是談品牌影響力，談外觀------奧迪在國內的銷量好，並不是說質量就要領先賓士寶馬，而是它進入國內市場早，同時外觀設計更符合華人的審美趨向罷了。
大家對於寶馬和賓士的固有印象是“開寶馬，坐賓士”，對於奧迪則是“官車”。我們可以這麼來區分，大家認為開奧迪的就是當官的；開賓士寶馬的都是有錢人-------為什麼大家偏愛奧迪？我就不多說了，說多了超綱了。
其次，談質量，三家品牌都是非常上乘的，雖然各家都爆出了不同程度的召回事件、故障事件，但這種事件在三家車企如此龐大的銷量面前也實屬“小機率”-----要不然車主們都是傻子麼？明知道有問題還去買？談情懷？情懷值幾個錢？
很多答主說BBA入選了最不可靠發動機排名前十，日系車則發動機入了最靠譜前十，以彰顯日系車的過人之處，但是實際上呢？高階車銷量日系車能上榜麼？謳歌、雷克拉斯銷量能看得到BBA的屁股麼？-----當然這不是說日系車不好，相反的日系車在經濟型家用車市場可謂一家獨大，這裡只是想說諸如發動機不靠譜這種說法只是個笑話：
本田用的是可變氣門升程
豐田用的是可變氣門正時
BBA用的是什麼？用的是可變氣門正時升程
諸如此類的，分層燃燒，ASF，四驅，等等，日系車用了幾個先進的技術？------說到底，這種靠譜是靠保守來完成的，而享受新技術帶來的動力，就不能更精心維護一下？
絮絮叨叨一大堆，好像跑題了，誠如我所言，不要糾結BBA的質量差別，大家在國內都是一個水平線的.......如果您非得選一款，直接選您最喜歡的就成了。