要說在馬路上所有參與著開公交車的是最受氣的，誰都敢欺負開公交車的因為開公交車，車上拉著都是人，所以開公交車有所顧慮，如果開大貨車在高速公路上開小車還敢這樣嗎？

太冤枉了，這和私家車一點關係也沒有。公交車急剎，是因為跟車距離太近，自己違章了。而且亂鳴笛，是一種素質低下的表現。

所以，這公交公司和公交車司機也太壞了。還有天理沒有。怪不得這社會越來越沒人性了。

憑什麼刑拘人家，不管公檢法，總得講正義吧。該抓的不抓，不該抓的亂抓。這公交車司機應該刑拘。

一個巴掌拍不響，事情真相往往是有另一面，私家車為什麼要逼停他，確實完成不好的後果，也收到懲罰了。是私家車沒事找事，吃飽了沒事了去拿自家的小車跟人家公交車幹嗎？絕對不是，有很多公交車仗著自己個大，不好好開車，強硬變道，這是根本

私家車司機性格太火爆了，造成這樣的後果以自己的經歷多半是讓公交司機給玩了，公交司機都不是善茬這幫老司機油子，新手司機和普通開幾年的小車司機都不是大公交司機的對手，遇到公交司機跟你搶道和進站能讓就讓一下，畢竟車上有那麼多乘客，如果讓不了千萬別讓道和公交車車頭進入你的行車道否則他們能把你玩死。

你好，不管當事人雙方之前發生了什麼，或公交車確有存在過錯的地方，都不能採取這樣衝動的鬥氣駕車方式來報復，事情應一碼歸一碼，當時發生的事當時處理，不能處理的可報警或邀請第三方處理，尤其是面對公交車，它是關係到一車人的生命安全問題，所以我們不能簡單的以事出有因或情有可原等任何理由來為私家車主來開脫法律責任。像私家車採用這樣鬥氣變道急剎的方式強行逼停公交車，其實是一種嚴重惡劣的違法駕駛行為，不管有沒有造成公交車上的乘客受傷及物品損失，私家車的這種行為已經涉及危險駕駛和危害公共安全。南通如東縣警方對該涉事當事人採取強制刑拘，是無可非議的。如果當事人私家車主當時採用慢慢地逼停公交車的話，那麼也不至於上綱上線追究法律責任，最多也是現場的批評教育。最後，一旦該私家車的違法駕駛行為構成危險駕駛罪或危害公共安全罪，那麼將避免不了三年以下的有期徒行或拘役，這就是鬥氣駕駛的成果，會後悔莫及。

有一種罪統稱：危害公共安全罪，能開車說明你夠法定年齡，拿到駕照你應該知道開車的危險性，明知故犯，罪加一等，要為自己的行為負責

對這些沒有一點法律法規常識底線的人，一定要讓他們付出代價，狠狠打擊，中國發展，需要法律法規執行力，堅決維護好法律的嚴肅性！

開車賭氣的駕駛員真的不適合開車，誰都有脾氣不好的時候，用車賭氣不光賭的是自己的生命還要連累很多無辜的陌生人。不知他們如何交代啊？

不從根本解決問題逼停公交車的事還會發生，有部分公交車司機開車太霸道了，變道轉彎從不看車看人，太任性。公交車司機和私家車司機都要管制才行。單方面懲罰私家車司機不加強公交車司機的管理，這樣的情況還會發生。

這次事件就能看出問題，私家車司機對公交車司機挑釁，公交車司機應該停車直接報警報告給公交總站問題，等交警來了對私家車司機進行處理。

公交車司機沒有這樣做而是選擇和私家車司機剛，最後被逼停造成車上人員受傷。

私家車司機開車可以帶著情緒任性，公交車司機不行，他車上拉這乘客，要對乘客負責。

之前看過一個影片公交車司機單手開車和乘客對罵，而且是邊回頭的，最後乘客對公交車司機動了手，這樣公交車司機才停車報警，我不明白這位公交車司機為什麼要開著車和乘客吵架，有吵架功夫為什麼不停車，難道之前重慶公交車墜河事件的教訓還不夠嗎？

不要想著從乘客和私家車司機身上解決與公交車司機之間的矛盾。乘客和私家車司機人數太多，不好解決，只是從乘客和私家車司機身上入手解決問題，只能是事故發生後了，這樣傷害已經發生，損失已經無法挽回。

相對來說公交車司機人數少，有公交公司對公交車司機進行管理，這樣相對來說容易多了。

對公交車司機，對乘客和私家車司機，都加強處罰力度這樣才能減少意外的發生。