數百位老司機為何半夜狂歡？

汽車維修店火花塞為何慘遭黑手？

市區街頭為何半夜轟鳴？

這一切背後

究竟是人性的扭曲

還是道德的淪喪

呸呸呸！

什麼鬼啊

對不起啊

各位剛剛那個不是我

是我的第二個人格

好啦~

今天就只是想和老鐵們

一起來聊聊

讓老司機臉紅耳赤的

發！動！機！

我們就從發動機的五大系統說起

1.燃油系統

汽油發動機燃油系統

主要由

油箱，燃油泵，濾清器，油管

以及壓力調節器組成

燃油系統

看名字都曉得什麼來的咯

說白了就是向發動機提供

清潔以及霧化性良好的汽油

以便使汽油

與一定數量的空氣交配混合

從而形成他們的精華

——可燃混合氣

2.進排氣系統

發動機的進排氣系統

主要功用在於

排除氣缸內燃燒後的廢氣

並向氣缸內

儘可能多地充入新鮮氣體

這是使發動機做功的物質基礎

發動機的進排氣系統就好像人類的肺

吸入空氣

排出二氧化碳

嗯~

多生動形象的比喻

3.點火系統

發動機點火系統

也稱為發動機的“起搏系統”

氣缸中的可燃混合氣

依靠火花塞點燃

使發動機產生熱傳動活塞運動

點火系統通常由

蓄電池，發動機，發電機

點火線圈，火花塞等元件組成

4.起動系統

說到起動系統

我們最熟悉的就莫過於

手搖式起動機了

用前搖一搖

生活更美好

這就是手搖式起動機最大特點

而現在汽車上

使用最多的是

電力式起動機

電力系

由蓄電器，電力起動機，起動控制機構

以及起動傳動機構組成

而起動系統

最大的功用還是在於

帶動發動機曲軸轉動

使靜止的發動機運轉起來

5.潤滑系統

潤滑系統

被稱為汽車發動機的血管

畢竟潤滑系統對發動機的功用

遠遠不單止只有潤滑作用

它們還可以為發動機起到

清洗，冷卻散熱，緩衝，密封等作用

所以我們也就常說

發動機壽命長不長

關鍵看潤滑

6.冷卻系統

冷卻系統的功用

是將受熱零件過剩的熱量

及時散發出去

保證發動機

在最適合的溫度狀態下工作

現在汽車常用的水冷系統

通常會由

冷卻水套，水泵，風扇，水箱組成

這次給老鐵們囉嗦了

那麼多的發動機乾貨

就問你們一句！

我可以加一個雞腿嗎？

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

汽車發動機

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。[1]常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。