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近日網上公佈了一組有關該艇出港的影片。
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回覆列表
  • 1 # 吃甜筒的樹懶

    首先你要啟堆,然後提升功率,直到供汽……

    主機和發電機都運轉正常,可以發電、造水。接下來把慣導調整好。

    確認備品備件齊全。

    聯絡拖輪,把你推出去…… 離碼頭之後,就可以用主機推進咯

  • 2 # 笑說過往雲煙

    颱風級核潛艇全長175米,全寬23米,吃水12米,水下滿載排水量4.6萬噸,搭載2臺OK-650B壓水堆(單臺輸出功率190兆瓦),採用雙軸推進,水下最大航速27節,極限下潛深度400米,水下自持力超過4個月。

    由於噸位巨大,颱風級核潛艇每次出港,都需要至少3艘拖船協作,才能推到預定水域。

  • 3 # 皇家橡樹1972

    蟹妖“颱風級”這樣排水量很大的潛艇出港是比較麻煩的事情,目前“颱風級”僅剩下一艘(“德米特里東斯科伊號”)還在服役,剩下的都停在碼頭等待拆解(已經拆解了三艘),因為它過於高昂的維護費用讓俄羅斯海軍拮据的經費實在是難以承受!

    蘇聯時代“颱風級”核潛艇都部署在北方艦隊的“北德文斯克”軍港內的懸崖加固型洞庫內,接到戰備出航任務後駛出洞庫,出港不遠就是“白海”和“巴倫支海”的深水區,開始下潛到安全深度之後“颱風級”北上進入北極冰蓋下面潛伏,一旦接到發射指令,迅速破冰而出將已經輸入打擊目標座標的核導彈發射出去……!

    破冰而出的“颱風級”,說明它的建造工藝還是非常好的,否則平均2米厚的堅冰一下子就把指揮台圍殼撞癟了!

    “颱風級”是目前為止人類建造的最大潛艇,僅水面排水量就達1.8萬噸以上,與美國的“俄亥俄級”水下排水量相當!並且它的吃水在12.5米,這樣的龐大的身軀和吃水量在進出港的過程中是不能自己行事的,需要由多艘大馬力拖輪協助才行,否則在狹小的港內很容易與其他艦船發生碰撞。俄羅斯兩代戰略核潛艇同框,可以見到“北風之神”進出港也得使用拖輪,而它後面的“颱風級”已經停靠在專用碼頭了。

    核潛艇這樣大排水量排水量的艦船出港前首先是艇上的柴油機(輔機)開始啟動執行,核潛艇所謂的“全壽命反應堆”是相對的,一般來說可以使用到150萬海里的里程,並且需要省著用以節省燃料棒的消耗,當核潛艇60~90天巡邏期過後需要返港休整,停靠碼頭以後反應堆通常都要進行封堆(停止執行節省燃料棒消耗)→艇上的用電由港內使用電纜供電(反應堆供電的費用大大高於岸上電廠的輸電)→當休整完畢接到戰備值班命令後,先啟動輔機給反應堆的控制裝置、機械裝置提供啟動電力,當這些裝置執行狀態良好後反應堆的“控制棒”提起“燃燒棒”開始工作,冷卻水開始加熱迴圈……在反應堆啟動的過程中多艘基地內的拖輪“拖拽”核潛艇調整方向,核潛艇在輔機的推力下緩緩的被拖輪拖離出港口,當反應堆達到一定功率和蒸汽蓄積量達到一定程度後關閉輔機,使用反應堆推進。英國皇家海軍的“前衛級”戰略核潛艇出港時也是這一套程式,圖片裡可以看到指揮台上有排煙道排除柴油機(輔機)運行當中的廢氣,同時多艘拖輪拖曳“前衛級”使它擺正方向。

    總之,核潛艇或者大型水面艦艇的進出港都需要拖輪牽引和引導,體積太大了視線又不好沒有幫助非常容易出碰撞事故。有時候碼頭被佔用,只能在“錨地”停泊,但是“錨地”停泊需要牢固將潛艇固定,否則“蹦覽”的後果非常嚴重,這麼大的傢伙隨波逐流是難以控制的,衝到岸上就是災難!擱淺要想再拖回來困難極了!

  • 4 # 暗物質xzm

    工作巨多—— 配齊崗位人員,備足彈藥包括核彈,檢查武備,校準基點,備足燃油,領取戰區海圖,相關密件,全員食品儲備,藥品,清除殼體外附,……出海!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 農行信用卡的額度是28000元,到銀行領卡必須要銀行流水利息,應該怎麼辦?