這個問題是個分類，但不至於細化。從題面上看，是愛國與不愛國兩檔，但是也不盡然。

蘋果手機年輕人比較追捧，拿在手裡還是比較晃眼的，手機界的高階，一般的上班簇都買的起，各方面效能也比較優，華為手機也不錯，用起來也順手。

座駕來說，一般情況下，中國產車效能弱一些，非中國產車價格卻貴，雖然年輕人也很喜歡，但是這個恐怕年輕人需要奮鬥和資助。

作為消費者，肯定是選擇自己喜歡的，同等情況下，肯定優先選擇效能較好的。

不難看出：買進口車的人，是可以輕鬆擁有蘋果手機的，所以，這個命題實際是：買進口車的，一般都有蘋果手機。有蘋果手機的，不一定買進口車。買中國產車的也可能有蘋果手機。

我們提倡愛國，消費中國產品，這是對的，值得推廣，但是隻有競爭，才有提高和保證。愛國的人，是大多數，該怎麼做，不必一概而論。非要分個中國產車和進口車的話，我想所有公務用車都應該中國產化。既帶個好頭，更能保證中國產車的優質化提高。

感謝邀請！這些年中國產車的進步有目共睹！我本人有兩個手機，一個蘋果一個華為，我不是哪一個牌子的粉！現在我來說說自己的看法：首先承認中國產的發展，我也於2017年初因為看了馬雲對上汽某款車的誇讚，當時正好要買車，結果就去訂了，當時裸車價148800元，去年底我把它賣了73000元，三年三年！有朋友肯定要說折舊怎麼這麼高，要不就是你自己不會賣，賣那麼低的價格！我要說的是，不是我不支援中國產，但是你要消費者支援你你別把消費者當傻瓜！當初你一開始出來賣那麼高，結果不到半年你降了兩萬！前期買的人肯定就虧了！保值率不高誰敢買你？通過這次之後我現在下決心，就算買個二手的合資都比中國產強！至少貶值沒那麼厲害！沉痛的教訓！你讓中國人怎麼愛你？怎麼支援你？

1、5年前，用蘋果手機是種時尚，目前市場值消費趨向理性。且果粉以年輕人和商務人士及懷舊人群為主。

2、近幾年國家層面和民間大眾，對民族品牌支援力度空前，都希望國家民族品牌強大，國內華為手機獨樹一幟，中國產汽車比亞迪、紅旗獨領風騷！

手機和汽車都屬於消耗品，全憑個人喜歡和意願去購買的。你這就是個偽命題，用不用蘋果手機和買不買中國產車一毛線關係都沒有。

關於中國產和進口，到底怎麼該鑑定？汽車程式碼L開頭的都是中國產，V開頭的才是進口，不能看到賓士寶馬奧迪豐田就認為是進口，合資車到底是進口還是中國產，我們按國家標準去認定就是了！愛國不需要在形式上做足樣子，我穿麻布衣服、吃手工打滷麵、養田園犬、騎永久自行車就是愛國？開賓士用蘋果就不愛國？

用蘋果手機的一是為了面子，一是為了體驗，具體還分人的吧！至於用蘋果手機不買中國產車沒有必然聯絡，有人中意合資品牌汽車，有人中意中國產車。

呃呃，這個問題從我的角度來說就不成立，因為我就是用蘋果手機買了吉利車！所以，我還真不知道為什麼有這類人的存在！

中國產貨質量還要提高，國內情況你見我造手機:汽車賺錢:也爭著造，結果質量原來原差，老百姓吃了大虧，廠家賺老百姓爛了又來買的爛貨錢:黑心

這個問題有點無厘頭 給人喜歡的 我一個朋友大把錢 自己開公司的 家裡三臺車都是進口車 一家人都是用大中國手機

你的問題有點絕對了，現在蘋果手機使用者買中國產車的也不少了。你說的情況十年前是存在的，因為那時候買蘋果手機的使用者更注重面子，買車首要關注價格十多萬起步的合資車。那時候中國產車企二十來萬的車基本沒有，所以人們基本都買的合資和進口車。現在中國產車的設計和製作水平越來越好，人們的消費心理也變了，人們對價效比極高的中國產車興趣越來越大，買中國產車的也會越來越多。