作為專業的港口商家，對於此類問題是要嚴肅的回答的。

那麼先來看豐田霸道2700

2.7排量，4缸的霸道2700在動力方面一直是一個短板，如果是4.0就不會有這樣的問題，其實2700並不省油，百公里也得15個左右。如果是去年的售價36萬左右，還是不錯的，比較豐田進入中國市場多年，保有量高，保值率高，保養等都便宜，還不挑油。不過今年，豐田霸道因為各方面原因價格瘋漲，如果丐版都需要44萬，那麼這個價位就失去了價效比。

再看Pajerov97！Pajero又名山貓，愛好越野的人都知道，或者說在部隊待過的人也特別熟悉！3.8排量v6的發動機，雖然發動機老款，但是效能穩定，動力強勁，作為軍工企業的產品。真的不用多說。其實簡單的對比很好理解，但是如果您不越野，只是作為城市suv，可能霸道的舒適性強一些。但是如果您愛好越野，那麼Pajero是首選。

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說實話，這兩款車我也十分喜歡，都是越野能力很強的硬派越野車。

平行進口車的水比較深，版本、配置不同，價格相差也很多，實際上三菱Pajero的價格要比PRADO低一些，下面我們從以下幾個方面具體分析一下哪個更值得購買。

一是三菱Pajero的銷量和市場保有量比PRADO要差很多，PRADO有很穩定的銷量，有忠實的使用者群體，也是平行進口車裡面的熱銷車型。從銷量上我們就能看出一輛車是不是被市場認可，同時銷量也是決定二手車保值率的一項重要指標。

二是從使用者口碑上也能看出PRADO的可靠性更好，PRADO有這麼好的銷量，跟它極高的可靠性是分不開的，帶大梁的底盤和可靠的四驅系統，征戰越野界多年，積累下超好的口碑。在車輛的可靠性方面很難有車型能超過PRADO。

三是動力系統方面Pajero強於PRADO，實話實說PRADO的2700發動機動力真的很弱，油門到底也不會有什麼動力爆發，只能在發動機的嘶吼中慢慢提高車速，高速超車特別費勁，所以想要達到動力夠用的要求，就要考慮4000了。Pajero的入門車型發動機排量更大，所以動力表現相對於PRADO要好一些。但買這種車畢竟不是來拼高速的，所以看自己的需要才最重要。