機油壓力過低的故障原因：

1、機油油量不足導致的機油壓力過低；

2、機油泵磨損或者損壞引起的機油壓力過低；

3、發動機溫度過高導致機油老化變質引起的機油壓力過低；

4、集濾器堵塞引起的機油壓力過低；

5、限壓閥損壞或者是調整不當引起的機油壓力過低；

6、機油散熱器漏油導致的機油壓力過低；

7、機油粘度過低導致的壓力過低；

8、壓力感測器失靈或油道堵塞引起的機油壓力過低；

9、機油濾清器堵塞引起的壓力過低；

10、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大引起的機油壓力過低；

11、機油壓力顯示裝置失常引起的機油壓力過低。機油壓力低檢修方法：當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時，必須立即停車檢查，避免擴大機械事故。一般先檢查機油感測器、機油壓力錶和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞;然後檢查機油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等，必要時應予修復。檢查機油壓力錶時，先將機油感測器的導線卸下，開啟點火開關，將卸下的導線與缸體搭鐵，若機油表錶針偏轉到頭，說明機油表良好;如果錶針不動或偏轉甚小，說明機油表失效;若機油表良好，應將機油感測器從缸體卸下來，用棉紗堵住油孔，短暫地啟動發動機，如果機油從油道孔中噴出，說明感測器失效;若噴出油量不足，則應檢查其它部位。