現在外賣騎手在外賣剛興起的時候，那是價格相當高，一天也可有好幾百。但是那個時候時候對路線都不是很熟，所以一天就十多二十單左右，外賣這新新的網際網路發展，還是主要在一線城市興起，後來慢慢的進入二，三，四，五，線城市。慢慢的到成熟介段，加現在幾個平臺的競爭，也不是什麼新鮮的了，騎手越來越多，所以價格慢慢的往下滑了。

沒有越來越好也沒有越來越壞我覺得，這個工作靠的是勤快和辛苦勞動，別人在休息的時候，你一直在跑單子，總會比別人賺的多！

目前外賣小哥的處境只會越來越差，為什麼這麼說？看完你就知道了！

個大外賣平臺競爭市場，其實是好事，配送員的福利會更好，顧客的優惠券也會很多。本人送餐倆年說說我得資料！

剛開始單價6+1（一個好評一塊錢），差評超時也不罰款，只要安全送到即可，工作8小時40單左右。每天240元加好評的1元，月工資7000多！

一年後單價5元（好評錢取消），差評罰款根據種類（50-200元不等）因為人員增加每天跑40單需要12小時左右。每天200元（罰款忽略）月工資6000元。

如今單價4元，差評罰款，超時罰款，人員大幅度提高，40單需要15小時，每天160元月工資5400元左右！

剛開始跟現在簡直是天壤之別，每年都在降單價，這就是趨勢！越來越好不存在的。

所以說只會越來越差，以前是想盡辦法留住配送員為平臺打江山，現在江山穩定了，驢肉還是很香的，驢多了不怕殺幾頭的！別傻了。

外賣小哥提高效率才能提高收入，單王神器瞭解一下？超能動力 新一代模組鋰電池獲國家註冊模組專利授權，模組與單隻鉛酸電池一樣大小，採用汽車級長壽型動力18650，每隻都帶保護板，替換鉛酸免拆車免改倉。鋰電池同樣容量只有鉛酸重量的1/4，大小的1/2。鋰電車輕、勁大、續航遠，冬天裡程不減半，壽命是鉛酸4倍以上。超能動力模組鋰電用6年每年花費還不到鉛酸電池的一半，而效能比鉛酸好太多，相當後座減重一個小孩的重量。超能動力 模組鋰電每隻外形和鉛酸一樣，電壓是兩倍，一隻頂兩隻鉛酸，續航兩倍。換新車電壓容量不一樣也沒關係挪下來重新組合即可，原有鋰電不浪費，壞了換單隻即可。包換兩年，10年內回收返環保補貼。

72伏鋰電三元的有20串和21串的，滿電分別是84和88.2伏。在容量相等，比如都是20ah的情況下，高串版電量多續航遠極速快通常也明顯貴。48伏分13串和14串，60伏分16/17/18串。超能動力60v20ah是18串滿電75.6v，直接相容64v，所以比一般60v20ah電池極速快8公里，多跑15公里。搜某寶 超能動力 官店 參考車友9只24v32模組組72v96ah續航300公里GPS、96v功率5000瓦時速破百例項。