題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著近年來自主品牌核心技術的不斷提升，在發動機領域方面來看，也是出現了很多的自主品牌明星系列產品。比如在這其中，長安的藍鯨系列發動機就是比較具有代表性的佼佼者。那麼再結合題主的問題來看，換裝了藍鯨系列1.4T發動機的全新長安CS35plus，又有哪些優勢可供應戰呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起了參考作用。雖然1.4T的長安CS35plus還未上市，但是在終端我個人是已經進行了前期的一個簡單試駕，那麼從我個人的感受來說，我認為它的優勢主要有以下幾點。

首先第一點就是大幅度保留了之前版本的特色亮點，同時也是保證了該款車型最基礎的吸引力。因為從1.4T版本車型來看，其整車的設計，配置以及乘坐感受均是沒有發生什麼太大的變化，而長安CS35plus作為去年上市的一款產品力非常出色的小型SUV，其在這些方面的表現都是非常的具有優勢，因此說最核心的亮點沒有被改變，這些就是1.4T版本車型的核心競爭力所在。然後第二點就是新款車型動力可選擇性是更加豐富並且其渦輪增壓版本車型動力調教也是沒有偏離初心。此次長安CS35plus最大的改動就是在於其新增了1.4T的渦輪增壓版本車型，而這臺1.4T發動機則是出自長安藍鯨系列，其引數扭矩表現甚至可以比肩大眾的EA211系列的1.4T產品，因此說其新款的核心發動機還是非常的具有亮點。此外在駕駛感受來看，雖然1.4T版本車型是採用了渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱的動力總成，但是在實際駕駛體驗來看，這一套動力總成的換擋邏輯是非常的平順，並沒有雙離合變速箱以往的那些通病，給人的感覺依舊是主打乘坐舒適性，此外並沒有體驗到多麼強烈的猛加速或者說是換擋帶來的頓挫感受。因此說其全新動力總成的應用，是既可以帶來技術方面的亮點，又可以帶來駕駛體驗方面的不錯反饋。

作為“國六時代”的產物， 長安CS35 PLUS ( 引數 | 詢價 ) 藍鯨版最大的變化莫過於搭載藍鯨NE平臺的1.4T發動機，而我認為這也使它成為“PLUS”字尾的更好展現。單單就產品而言，它的到來不僅意味著進一步擴充長安汽車的產品線，同時也是讓消費者在“新時代”多了一些選擇。那麼接下來會有怎樣的市場表現呢？這就要看最終的上市價格了...