說起這個問題,心裡不由得就有一股氣,很多人都覺得汽車只是用來開的,並不是用來供著的,估計這些人也只是嘴上說說,你能夠放任別人上下車的時候大力關車門嗎?
早年的時候,剛買了第一輛車,自己都不捨得亂來,關車門都是很注意的,不敢過於用力,結果在一次出去玩的時候,順路帶上了幾個朋友的朋友,結果每一個在上下車的時候,關車門那叫一個暴力,雖然短時間內肯定看不出有什麼損傷,但自己心裡明白這樣的做法完全是對車子有損害的。
有些人說太過於愛惜車子了,不就是稍微大力關一下車門,有什麼大不了的,車子本來就是消耗品,沒必要那麼在意,今天就告訴你們關車門為什麼不能太用力。
1、鉸鏈和固定器
最先受到傷害的肯定是鉸鏈和固定器,如果長期大力開關車門的話,那估計車門也關不緊了,本身鉸鏈和固定器就是起到活動車門和固定車門的作用,一旦出現損害,那麼很顯然,必然會關不緊。
2、密封條
之所以在開車的時候不會感受到那麼大的車噪,其實車門的密封也是最大的助力,如果長期暴力開關車門,那麼很容易就會造成密封條的損壞和老化,從而影響車門的關閉狀態。
3、零件的損壞
當然上面說的只是單純汽車的硬體損壞,除卻之外還有車主本人的身心損害,你雖然關的只是車門,但車主聽著卻是你在砸他的車,雖然一直都在說車子是消耗品,但這麼消耗你也承受不起,一兩次也就算了,如果長期有人這麼做,你還能說車子只是消耗品嗎?
關車門的時候並不是說大力就能關的更緊,這完全是錯誤的,下門後將車門推送到離車身10-15公分的地方,然後再稍微用力關上車門即可。也可以慢慢地推,直到門關上再鬆手。
說起這個問題,心裡不由得就有一股氣,很多人都覺得汽車只是用來開的,並不是用來供著的,估計這些人也只是嘴上說說,你能夠放任別人上下車的時候大力關車門嗎?
早年的時候,剛買了第一輛車,自己都不捨得亂來,關車門都是很注意的,不敢過於用力,結果在一次出去玩的時候,順路帶上了幾個朋友的朋友,結果每一個在上下車的時候,關車門那叫一個暴力,雖然短時間內肯定看不出有什麼損傷,但自己心裡明白這樣的做法完全是對車子有損害的。
有些人說太過於愛惜車子了,不就是稍微大力關一下車門,有什麼大不了的,車子本來就是消耗品,沒必要那麼在意,今天就告訴你們關車門為什麼不能太用力。
1、鉸鏈和固定器
最先受到傷害的肯定是鉸鏈和固定器,如果長期大力開關車門的話,那估計車門也關不緊了,本身鉸鏈和固定器就是起到活動車門和固定車門的作用,一旦出現損害,那麼很顯然,必然會關不緊。
2、密封條
之所以在開車的時候不會感受到那麼大的車噪,其實車門的密封也是最大的助力,如果長期暴力開關車門,那麼很容易就會造成密封條的損壞和老化,從而影響車門的關閉狀態。
3、零件的損壞
當然上面說的只是單純汽車的硬體損壞,除卻之外還有車主本人的身心損害,你雖然關的只是車門,但車主聽著卻是你在砸他的車,雖然一直都在說車子是消耗品,但這麼消耗你也承受不起,一兩次也就算了,如果長期有人這麼做,你還能說車子只是消耗品嗎?
關車門的時候並不是說大力就能關的更緊,這完全是錯誤的,下門後將車門推送到離車身10-15公分的地方,然後再稍微用力關上車門即可。也可以慢慢地推,直到門關上再鬆手。