機油燈報警分兩種情況：

1:紅色機油燈表示發動機機油壓力低，無法為發動機各機件提供足夠潤滑需求，如行駛中亮起建議立即停車就近檢查維修。

2:黃色機油燈亮表示機油液位低於正常刻度。

圖上儀表分析是大眾車型，大眾車型燒機油毋庸置疑了，黃色機油燈亮而且也檢查機油未見少。

建議檢查機油液位感測器及相關線路。為避免造成對發動機的更多損傷，建議就近檢查維修。

機油燈亮，但不缺機油，主要檢查:

1.機油泵故障

2.發動機溫度過高

3.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

4.壓力感測器失靈或油道堵塞

5.機油粘度問題

6.機油濾清器或集濾器堵塞

如果車輛機油燈報警了，而發動機機油並不缺少的話，有可能會是機油泵壓力不足，機油泵濾網堵塞，油道堵塞，機油壓力感測器故障等問題引起的，你最好還是先停車找專用維修人員檢查一下吧，避免造成發動機損傷。

對於這種機油燈亮，但是沒有缺少機油的這種情況，還是有比較多的故障原因導致的！

機油壓力故障報警燈點亮是由發動機潤滑系統上的機油壓力感測器所反饋上來的，當我們的機油壓力感測器感知到發動機潤滑系統中的機油壓力不足時，訊號就會傳遞給我們的發動機電腦！儀表上的機油壓力報警燈就會點亮而我們的發動機潤滑系統中的機油壓力是由機油泵所提供的

所以當我們發動機記憶體在機油但是機油壓力報警燈仍然點亮的話，那麼一般就是機油泵損壞，導致無法建立油壓！還有就是機油壓力感測器損壞，導致發動機收到了錯誤的機油壓力

故障性誤報

所謂故障性誤報，主要指的是檢測機油壓力的感測器——機油感應塞故障，即原本用於檢測發動機機油壓力的感測器自身卻發生了故障。

機油感應塞出現了問題，控制單元檢測不到壓力訊號，就會使機油壓力報警燈亮起，即便機油一點也不缺，機油燈依然會亮。說實話，考慮到機油感應塞較為惡劣的工作環境，因機油感應塞故障造成的機油燈亮起，這種情況並不罕見。

機油感應塞一般在發動機側面的主油道上可以找到，是判斷髮動機潤滑系統工作良否的重要零部件，如果自身出現故障，汽車ECU就無法檢測到機油壓力訊號，機油燈就會亮起。機油感應塞可能存在的故障形式也有多種，如除失靈外，鬆動、漏油等故障現象也時有發生。

發動機油泥

很難想像，發動機油泥有時和機油燈亮起也有關聯，其實也很好理解，發動機油泥形成的大塊雜質，一是很容易堵塞油底殼的機油泵濾網(集濾器)，造成機油壓力過低;二是發動機油泥容易使機油變質，或者粘度發生變化，如果機油粘度過高，同樣可能造成機油燈報警。

發動機內部油泥，無論在高溫，還是低溫環境下，都有可能產生，而且油泥和駕駛員平時的駕駛習慣還有一定的關係。經常頻繁短距離用車、頻繁啟動、天氣寒冷而不熱車、經常拖擋，及保養不善等等，都容易使發動機內部滋生油泥。而發動機油泥過多，尤其是對一些老車，因油泥而使機油壓力燈報警的可能性較大。

實際上，發動機內部嚴重的油泥，對發動機造成的危害比起積碳來，都有過之而無不及。油泥除了造成發動機效能下降明顯，發動機噪音變大、油耗升高，還容易使發動機產生難以修復的磨損。所以，當發動機油泥較多時，應進行發動機內部的深度清洗。

機油泵故障

機油泵故障，和發動機集濾器、機油濾清器堵塞的效果差不多，都會造成機油壓力過低，使機油壓力燈報警。機油泵一般由凸輪軸的驅動齒輪驅動，作用是將機油壓力升高，保證發動機內部各機件充分潤滑。

機油泵出現故障，容易使機油無法供到發動機的頂部，造成上部機件的幹摩擦，出現嚴重磨損，發動機甚至冒煙和抖動。如果機油泵故障，機油一旦失去壓力，可能會對發動機產生不可逆的嚴重損壞，所以，一旦機油燈亮起，就必須要查明原因。