最大的誤區莫過於保養等於換機油。

機油可以說是車輛養護中最不重要的一環，機濾的重要性都要大於機油，更應該注意的是和安全行車息息相關的：剎車制動系統，地盤懸掛系統，輪胎，還有進氣系統。

關於機油更換，我不說具體該什麼時候更換，就單純陳述幾項客觀事實，大家自己去核實，自己得出結論。

1.配合長效機濾，歐洲一些國家通行換油標準已經是2年三萬英里，合計四萬八千公里，前提是汽油硫含量達標，歐五或者國五標準（正規石油石化的油都可以）

2.5000km的換油標準起源於19世紀，也就是當時的3000英里，距今一二百年。

3.中國八十年代的賓士寶馬用的也不過是長城的散裝機油，一萬六千公里一換，那時候還沒有sm，sn級別的機油。汽油質量也不如現在。sl級別的機油在多年前，是賓士寶馬才會用的高級別機油。

4.殼牌中國區總經理和日產嘉禾中國區總經理對機油使用有一個影片採訪，大意是sl礦物質機油一萬公里換有些浪費，其中一家贊助了中國特警新疆反恐演習，測試警車一萬三千公里時，sl礦物質機油檢測結果顯示機油完全可以正常繼續使用。

5.中國有過倆個機油國標，1994國標，現行的2010國標，……打字太累了，不說了，以後補上

大多數是新車主也是新司機，對於汽車保養了解有限，我這裡根據個人經驗來總結一下。日常保養的一些誤區：

頻繁的洗車；誰都不希望自己的車髒髒的，但是洗車的同時抹布裡的細沙是非常傷害車漆的。等同於細砂紙一直在你的新車上打磨。所以我建議延長洗車的頻率，如果有條件自己洗車，注意抹布的清潔。另外有一點非常的重要，不要在熱車、太陽直射的高溫天氣下洗車，驟冷驟然會加快車漆的老化。

各種油液混加；例如“冷卻液”不夠了，又去隨便買一瓶加註。這樣是不對的，正確的方法是儘量查詢原車是什麼冷卻，購買同一個型號的冷卻液加註。如果實在是不知道自己原車型號，也可以購買同樣顏色的冷卻液。另外一個小知識：冷卻液也叫防凍液，主要是負責給發動機降溫的液體。

油液過量新增；還是以冷卻液為例子，冷卻液壺是有兩個刻度線，分別是：MAX和MIN。MAX是英文單詞，中文意思是“最大的”；MIN的中文意思是“最小的”。也就是說新增冷卻液的時候需要新增到MAX和MIN中間的位置，切記不要低於或者越過刻度線，這是工程師特意設計，因為熱車以後冷卻液溫度很高，會有膨脹的現象，所以有必要預留一部分空間來緩解膨脹的風險。同樣有刻度線的還有機油尺、助力油壺、剎車油壺。↓下圖是冷卻液壺↓

過度保養；不是所有的情況都要同時更換四濾的。這裡的四濾是指：空氣濾芯、空調濾芯、機油濾芯和汽油濾芯。這些濾芯是消耗品，需要更換，但是它的更換週期在保養手冊上面有明確規定，正常的情況下按照保養手冊更換即可，必要情況下根據自身要求更換。本身保養手冊上面的計劃都是經過嚴密的實驗而得到的資料，而且在工程師肯定還會在這些資料有所保留的，所以不要再聽信不良維修師的謊言。

立刻點火啟動；一般汽車點火啟動，鑰匙擰動一圈是汽車通電。擰動第二圈才是點火。我們可以先擰動鑰匙一圈，汽車通電後再等待幾秒鐘，這是讓全車的電器裝置啟動準備充分、行車電腦ECU完成自檢。切記不要一上車就直接啟動。

錯誤啟動方法；時請同時踩住離合、剎車、再拉起手剎，這是為了“啟動機”減輕負擔；如果你不踩住離合器，啟動機不僅要帶動發動機，還要帶動變速箱，阻力會大大增加。同樣冬天溫度變速箱油比較凝固，這個時候變速箱比平常溫度下阻力會更大，所以也要踩住離合器點火、剎車。另外踩住離合啟動還有一個好處，防止不小心掛擋點火汽車，這樣如果沒有踩住離合汽車會向前竄，輕則驚嚇自己，嚴重的會對別人產生危害。

點火後直接走；汽車點火以後，機油並沒有給發動機完整的潤滑，這時候可以耐心等待一下，至少讓轉速回歸到正常的水平，讓發動機噪音降低至正常的範圍再走。如果確實著急要出發，請您不要劇烈駕駛，平順駕駛讓汽車熱車，等發動機正常後再操作。

建議自己購買日常耗材；本人深有體會，部分無良商家會以次充好，把一些名不見經傳的汽車用品高價賣給您。您可能花了大價錢買了一些垃圾產品。所以有興趣的話可以學習一下如何選購汽車用品，例如機油、四濾、雨刮器，這些常用的耗材基本上只要有一個車友圈，平常交流的時候都能知道怎麼買。這裡要補充一下，雨刮器不乾淨不需要更換整個雨刮器，只需要去購買雨刮膠條，一根2-3元，用車成本直線下降。