開車時很多車主都遇到過這種情況，車開著開著發動機故障燈就亮了，有的時候根本沒有預兆，這讓很多車主不知所措，到底是什麼出了問題？車子還能不能繼續開呢？下面我們就來看看哪些情況能讓發動機故障燈亮。　　汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表上的汽車發動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，這就是所謂的發動機故障燈亮。　　二、發動機故障燈亮的表面原因　　1、燃燒狀態不好　　發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。　　在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅汙染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。　　燃燒狀態不好會產生：　　碳氫化合物（HC）：未經燃燒的燃油成份。　　一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成份，該物質對人類健康有較大的損害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡。　　氮氧化物（NO）：在發動機內過高溫度下產生，表明發動機磨損加劇，在大氣中會汙染環境。　　2、發動機爆震　　發動機另有一個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味著有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。　　通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制引數，避免帶來更大的不良影響，但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會點亮報警。　　汽車駕駛員對於爆震的主觀感受通常有三種情況：　　第一種情況：汽車無力；　　第二種情況：汽車無力，發動機噪音過大；　　第三種情況：明顯有敲缸聲音。　　在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。　　三、發動機故障燈亮的內在原因　　1、燃油質量不好　　很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。　　因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。　　2、發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳　　經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。　　七、車主自己可以解決發動機故障亮的問題　　1、清洗發動機　　一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：　　其一，到維修店用專門的清洗劑清洗積碳；其二，用好的燃油新增劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。　　2、加更高標號的汽油　　為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或98號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。　　3、自已動手提高燃油品質　　既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油新增劑提高燃油的清潔等級，這個是最好的辦法。小雨就別整天開著雨刮器，不是有間歇檔麼，趕緊用起來。幹刮的話對雨刮條不好，而且影響視線。發現冷卻液溫度維持在較高溫度，但又不至於開鍋，去檢查一下冷卻液，可能過多或者過少。每2000公里把機油尺拔,出來看一眼。不要每次只會在小保養的時候讓4s店給你看。一萬公里正常機油消耗就能到1升，很多時候都是缺了卻自己不知道。學會換備胎，剎車燈，大燈等常見損耗件，並在後備箱裡常備一些常用備件和工具，關鍵時刻拯救人生。手動車型點火時踩離合，點火時踩離合，點火時踩離合。重要的事說三遍。除非你能做到每次上車就檢查檔位是否為空檔，不然就乖乖踩離合吧，抬之前記得摸一下檔杆就成。還能減輕啟動機負擔。突發狀況篇下雪天或者路面結冰時，在安全的直道上猛踩一腳剎車，直到abs啟動。感受當前加速度，可以估算當前路面的極限抓地力。透過這個感受調整車速和轉向角度，從此不再打滑。視線不好的時候（黃昏，清晨，夜間，霧天等等），儘早開啟大燈（不是遠光）。具體衡量標準可以是你看不清對方沒開燈的車。為的不是照明，而是提示別的車你在那裡。沒事別開雙閃，特別是什麼大雨大霧的。一來雙閃的穿透效果不及霧燈，二來開了雙閃會和轉向燈衝突，變道危險性上升。覺得看不清前車示寬燈說明你後面的車也看不清你，果斷開啟霧燈即可。出現甩尾（沒有esp）的時候不要慌，反打方向一腳油就能救回來。如果不能克服一腳油的恐懼，不給也沒事，但別亂踩剎車，只會加劇甩尾（此處針對前驅車型）霧天不要開遠光，晃瞎的只有你自己。另外能見度極低的情況下沿著路上的線開。對面開遠光的時候也可以用這招。上坡或者大負荷執行之後，冷卻液溫度可能升高，此時如果冷卻效果不夠，可以考慮開啟外迴圈，風量調最大，溫度調最高，關閉壓縮機，猛吹。如果太熱可以開啟車窗散熱。這樣可以有效抑制發動機過熱。當然，如果這樣做還拯救不了，多半是節溫器或者水泵壞了，趕緊停車吧。感覺剎車踏板行程變短，檢查一下手剎是不是還有一格沒松完。拉得越多，行程越短（不過腳感的差別或許只有老司機能體會出來）。

你好，你的問題說的太簡略了，無法給你具體的回答。

1你沒說亮什麼故障燈

2你沒說故障表現出哪些症狀

3汽車亮故障燈的原因成百上千，有假故障，有真故障

在此，我簡略的說一些常見易檢查的吧

發動機故障燈 點火線圈，火花塞，噴油嘴損壞導致的發動機故障燈通常表現為發動機抖動劇烈，俗稱缺缸。發動機亮故障燈的原因還有很多，我就舉一個例子哈

機油壓力故障燈 見到這個故障燈找個地方停車檢查機油是否足夠，不夠看看有沒有哪裡漏油，足夠的話得開去汽修店或者4S店用電腦檢測看看是什麼故障碼

水溫故障燈 看到這個燈亮要儘快找地方停車，隨後檢查冷卻液是否足夠，不夠看看會不會漏水，漏水嚴重不，嚴重千萬不能繼續開車，嚴重的會衝缸。冷卻液足夠還是那句老話，專業人士檢測

剎車故障燈 看到這個燈亮先檢查手剎是否有釋放，再檢查剎車油液麵，再檢查剎車片是否過薄

汽車還有許多故障燈及其亮燈原因，恕在下無法為你一一解答。

這個不是我的專業，結合自己的車和跟司機，修理廠聯絡多年所得到的一些情況，分析如下：

首先，車輛通電未打火前，很多顯示燈會亮，這屬於車輛自檢，很正常，打火後，如無問題會自動熄滅。

其次，在行駛過程中，如出現故障燈亮起，都應注意。故障燈分好多，如是發動機或剎車燈亮，在自己無法判定原因的情況下，建議打雙閃燈停車，報修。如是水溫、機油燈亮，同樣開啟雙閃燈，停車撿查，如果是缺水和缺少潤滑油，待溫度降下來後，新增補充。並且應養成經常撿查水箱和機油的習慣，排除故障。特別提醒，水溫燈亮，切忌直接去擰水箱蓋，因水箱內溫度過高會產生很多蒸氣，盲目開啟，蒸氣噴出會燙傷。待水溫降下後，用溼布包住水箱蓋，慢慢開啟，同時注意觀察，如仍有壓力，隨後再開啟。

總之，故障燈亮肯定是相應部位有問題，除非像水溫和機油溫度這樣的問題，其餘都應撿查、維修。安全無小事。水溫和機油燈亮，自己處理後，最好隨後也去修理廠撿查，排除故障。

以上是一個非專業人員，根據自己多年經驗提供的一些建義，不對的地方，望指正，多交流。同時以上建議僅供參考。