正巧這個月初才去審的車，國4柴油皮卡一次性松就過了。以前黃牛聚集的時候尾氣的確不好過審，柴油車基本都得花二三百找黃牛才能過。但這次去不一樣了，整個檢車站都沒有看到黃牛了，但有個別所謂有證的代辦。估計是中央巡視組查的好吧！

汽車尾氣檢測其實不是很難過的，只要你車輛保養到位，效能良好還是很容易就透過的，如果車輛狀況不太好，有可能會有點麻煩，不過你可以找黃牛，花點錢就可以了。

如果汽車尾氣排放達到合格標準，相當好辦，現在審車不用填各種表格，只需要把行車證、交強保險單、身份證交給前臺工作人員，所有的表單都是由前臺人員電腦出表，然後交費簽字，然後拿著單子把車交給檢測線工作人員，再然後檢測線在出口等就可以了。另外所有檢驗不合格的專案都是免費除錯的，不在收取除錯費。

合規的途徑就是先到修理廠修理合格後再檢測.不合規的途徑就是請兔子代檢。壯士持利劍，為民除害為俠士，禍國殃民即為強盜。

尾氣一般檢測的是一氧化碳，碳氫和氮氧化合物。

年份多的，一般是一氧化碳不合格。改氣後一直用氣超過兩年的一般碳氫和氮氧化合物不合格。不合格有很多原因的。很多是駕駛者自己的問題，有說讓石油公司買單的，真的是無稽之談！

燃油不充分就會有積碳，比如高檔低速，一氧化碳也會升高。比如非油氣兩用的自己去改氣，燃氣的溫度高，對發動機危害很大，會損傷發動機正常得燃油效果。也會使尾氣不合格。再就是車輛年份久了，自然裡面積碳等垃圾多了車輛也是不合格。當然，燃燒不好的油也是有很大關係的。

對於尾氣不合格的，可以維修氧感測器，三元催化器。用一下燃油寶，低檔高速的排排積碳。再就是換一下好油。最後就是檢測前，一定要是熱車，油溫一定要上來，溫度表要在中間位置。在車輛正常情況下檢測會比較理想。

這就是黃牛存在的價值，豐田亂入尾氣造假，大眾也亂入尾氣造假，運氣不佳是主因，但也從側面反應出所謂的尾氣排放標準，其實是個傳說，很難達到，為啥要強推呢？你懂的。留意一下就好，那些冒著黑煙的車跑得依然歡快，花點錢找個黃牛吧，這世道辦啥事不花點錢能辦成啊？花了錢能辦成事你就是遇上包青天了，不讓你花錢，不給你辦事，那才是你的噩夢

1，用電腦檢查一下是否有故障，包括氧感測器，或混合氣的相關故障。有這方面的故障要先解決。

2，需要年檢前一個月一定要新增正規中石油，中石化的汽油，條件允許的情況下，可以在檢車前一週 新增點高號油。

3，一定要熱的時候檢車，涼車時車輛的混合氣比較濃，在涼車去檢車的，有一些年齡大的車一定不好過，可以在水溫達到90度的時候在去。

4，也可以在汽油稍微少點的時候新增點汽油新增劑，在把車輛著熱以後再去檢車。

Ps：要是剛過6年，剛需要上檢車線的車輛不必太擔心，只要車輛沒什麼大毛病一般很容易透過。