我感覺如果現在學的話，最好學維修電動汽車，往那方面發展比較不錯現在電動汽車市面上也比較多了，將來肯定好找工作

如今的各個行業，技術工人都比較匱乏，汽車維修行業同樣如此，隨著汽車市場的日益擴大，機電一體化的維修工的需求量也越來越大，如果你有志投身於此行業，虛心學習刻苦鑽研，你就可以成為一名熟練的修理工，一名熟練的修理工在汽修廠，工資起碼也得5000元以上，如果你在機械電器上都拿得下，能成為獨當一面的師傅，月工資1萬以上不在話下。

工作很好早，畢竟不是很好學，技術門檻相對高，難學精，學精任何一門技術都很好找工作，不愁飯吃，何況是汽車行業！

我是做汽修的，我14歲去北京學的，感覺後悔了，腰疼，天天趴車上身體垮了，如果真想學還是學汽車電路吧！後期吃香。

我是學汽車發動機的，高技技工證也有，下面就是技師，但我現在並沒有在做汽車的檢測維修，退一步講，關於這個行業，那麼是認可的，畢竟汽車滿大街跑的都是，但是呢，發動機是好學的，把理論瞭解清楚，有師傅帶著，那麼你學的就不會差，純機械是好學的，很快都能上手，6-18個月發動機你可以出師（看學的快慢）！我為什麼不做維修了，就是因為這個週期長，前期3-5年是不賺錢的，學發動機不僅僅只是學發動機，所有的你都要學習的，另外現在維修基本都是換件，所以你上手會更快，但現在用的資訊話太多，這個也要學！這個行業潛力大，就看你能從那面出來！希望對你有用吧！

三百六十行 行行出狀元，現在都是機電一體了 單會機修是不行。電路方面也要懂點，前幾年會比較難 都後面就沒那麼吃力了

蠻難的，第一車型多，第二發動機及變速器種類多，一般用心學的話二年可以獨立，二年以後三千五左右。五年以後六千左右

這個簡單啊，學個三五年就會的差不多了，工作也挺好找的，現在有大把的老闆有錢投資修理廠，就是沒有有技術的師傅！

學習發動機，你可能得需要花費一段時間。沒有什麼東西是很容易學的。

像鈑金美容這個比較容易上手。

學習維修是比較簡單，難的是故障的判斷，汽車一個毛病會有多種原因，需要排查，所以說故障診斷是汽修師傅的難點，這個是需要常年的經驗才會成為“老師傅”。

只要你認真學，都能學會的。現在汽修行業還是相當不錯的，屬於朝陽產業，從每家每戶至少都有一輛車可以看出這一塊還是很吃香的，汽修人才緊缺，專業的汽修院校的學生還沒畢業就被企業預定，無論是工資待遇還是就業率都是相當不錯的。畢業後，你可以選擇去企業上班或者是自己創業開店，都是不錯的選擇！

學技術在於精，不論學什麼，做到行業頂端人才，未來屬於你？建議要是有機修基礎，可以學習汽車電動方面，畢竟未來國家在發展新能源汽車，汽車電動混動是發展趨勢

學修發動機那只是皮毛，目前修發動機的技術含量已經不如過去了，為啥這麼說呢？是因為以前需要鏜缸磨軸，配瓦，量各種間隙，這些間隙都是需要一點點積累下來的經驗，這都是過去，現在修發動機曲軸磨損了換新的，缸筒磨損了換中缸，新配件上都有配號，曲軸配號和中缸，連桿配號大多都是相加得出瓦號，都不用再去配啊，魔啊，對正時也不難，懂得發動機工作原理知道一缸上止點是啥意思基本就會了。重點是學工作原理，學習電控，控制策略，感測器與執行器故障檢測，資料流分析。既然選擇了這一行，那麼就把它學透了，幹精了！

現在汽修行業前景還是不錯的，汽車美容，檢測，二手車評估師等都是大熱趨勢，看你喜歡哪塊，不管你學哪個專業，一定要實操這塊比較熟練，才能學有所成。

不太好學吧，又髒又累而且薪水不是很高，每個車的發動機設計很多地方不一樣，在拆裝發動機的時候要做好各種標記，還得有很好的記憶力。最難的我感覺不是動手能力這一塊，而是故障診斷。現在的車都是機電一體化，不光要懂機械，電路這塊也要懂，總之想學精不紮實學個五年以上別想出師，需要大量積累維修經驗，遇到的問題多了，修的多了，技術才能上來。