樓主問題中所提到的1.2的Qashqai，為東風日產Qashqai1.2T車型。
目前Qashqai全系只有兩款車型搭載了1.2T渦輪增壓發動，這臺1.2T發動機是日產雷諾聯盟共同研發的使用了米勒迴圈與直噴技術，壓縮比高達13:1，並且相比2.0L發動機增加了啟停功能，燃油經濟性方面大有可為。
與之搭配的為MT手動變速箱和CVT自動變速箱。這兩款搭載1.2T發動機的Qashqai，也是Qashqai全系的入門車型。那麼這臺1.2T的小排量渦輪增壓發動機，到底有著怎樣的動力表現呢？
這臺1.2T發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩則根據變速箱的不同，分為190牛·米（6速手動）與165牛·米（CVT）兩種，顯然，手動變速箱能夠承受的扭矩要比CVT變速箱大一些。這裡可以看到如果想擁有更多的加速樂趣，建議還是手動擋。實際上，根據不少車主的口碑，我們也可以發現這臺CVT變速箱和他的屬性一樣，屬於不緊不慢的，任你怎樣我有條不紊的狀態。
寫在最後：其實這兩款Qashqai的1.2T車型，和他的定位一樣，屬於全系Qashqai的入門級車型，也是經濟實惠的代名詞，並且他們標配發動機自動啟停功能，燃油經濟性更加明顯。
對於這麼一臺家用車，如有動力需求的話，考慮手動擋，平穩駕駛的話還是自動擋CVT吧。
樓主問題中所提到的1.2的Qashqai，為東風日產Qashqai1.2T車型。
目前Qashqai全系只有兩款車型搭載了1.2T渦輪增壓發動，這臺1.2T發動機是日產雷諾聯盟共同研發的使用了米勒迴圈與直噴技術，壓縮比高達13:1，並且相比2.0L發動機增加了啟停功能，燃油經濟性方面大有可為。
與之搭配的為MT手動變速箱和CVT自動變速箱。這兩款搭載1.2T發動機的Qashqai，也是Qashqai全系的入門車型。那麼這臺1.2T的小排量渦輪增壓發動機，到底有著怎樣的動力表現呢？
這臺1.2T發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩則根據變速箱的不同，分為190牛·米（6速手動）與165牛·米（CVT）兩種，顯然，手動變速箱能夠承受的扭矩要比CVT變速箱大一些。這裡可以看到如果想擁有更多的加速樂趣，建議還是手動擋。實際上，根據不少車主的口碑，我們也可以發現這臺CVT變速箱和他的屬性一樣，屬於不緊不慢的，任你怎樣我有條不紊的狀態。
寫在最後：其實這兩款Qashqai的1.2T車型，和他的定位一樣，屬於全系Qashqai的入門級車型，也是經濟實惠的代名詞，並且他們標配發動機自動啟停功能，燃油經濟性更加明顯。
對於這麼一臺家用車，如有動力需求的話，考慮手動擋，平穩駕駛的話還是自動擋CVT吧。