橋樑支座按照其結構可分為3大類：一是橋樑板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形支座。 ；按固定與否分類可以分為固定支座及活動支座 固定支座起著餃的作用，他允許橋樑結構在沿著線路的豎直平面內自由地轉動。活動支座除了能自由地轉動外，還應允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。簡支梁橋，按其靜力圖式應在其一端設定固定支座，另一端設定活動支座。對於鐵路路梁橋樑，由於制動力影響較大，固定支座與活動支座的佈置應根據以下原則： 1、 對橋跨結構而言，最好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，並能抵消一部分豎向荷載下弦產生的拉力； 2、 對橋墩而言，最好讓制動力的作用方向指向橋墩中心，並使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力作用下受壓而不是受拉。 3、 對橋臺而言，最好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，並能平衡一部分臺後填土壓力 4、 根據上述原則，《鐵路橋樑設計規定》規定，固定支座的佈置，在坡道上應設在較低的一端，在車站附近，應設在靠近車站的一端，在區間平道上，應設在重車方向的前端，當上述規定相互牴觸時，則應按水平力作用影響較大的情況設定，即應先滿足坡道上的需求 5、 對於多跨簡支梁橋，為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應將兩相鄰的固定支座設在同一橋墩上 6、 對於公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不佈置在同一個橋墩上，當橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上佈置相鄰兩跨的活動支座，對於坡道上設定的橋，也將固定支座佈置在較低的墩臺上，對特別寬的公路橋樑，應設定沿縱向和橫向均能移動的活動支座 7、 懸臂樑橋的錨固跨也應在一端設定固定支座，另一端設定活動支座，多孔懸樑橋掛梁的支座佈置與簡支梁相同 8、 連續梁橋每聯只有一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置於每聯的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應考慮避開，或採取特殊措施，以免敦身尺寸過大；尺寸見附件

橋樑支座按照其結構可分為3大類：一是橋樑板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形支座。

按固定與否分類可以分為固定支座及活動支座

固定支座起著餃的作用，他允許橋樑結構在沿著線路的豎直平面內自由地轉動。活動支座除了能自由地轉動外，還應允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。簡支梁橋，按其靜力圖式應在其一端設定固定支座，另一端設定活動支座。對於鐵路路梁橋樑，由於制動力影響較大，固定支座與活動支座的佈置應根據以下原則：

1、 對橋跨結構而言，最好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，並能抵消一部分豎向荷載下弦產生的拉力；

2、 對橋墩而言，最好讓制動力的作用方向指向橋墩中心，並使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力作用下受壓而不是受拉。

3、 對橋臺而言，最好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，並能平衡一部分臺後填土壓力

4、 根據上述原則，《鐵路橋樑設計規定》規定，固定支座的佈置，在坡道上應設在較低的一端，在車站附近，應設在靠近車站的一端，在區間平道上，應設在重車方向的前端，當上述規定相互牴觸時，則應按水平力作用影響較大的情況設定，即應先滿足坡道上的需求

5、 對於多跨簡支梁橋，為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應將兩相鄰的固定支座設在同一橋墩上

6、 對於公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不佈置在同一個橋墩上，當橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上佈置相鄰兩跨的活動支座，對於坡道上設定的橋，也將固定支座佈置在較低的墩臺上，對特別寬的公路橋樑，應設定沿縱向和橫向均能移動的活動支座

7、 懸臂樑橋的錨固跨也應在一端設定固定支座，另一端設定活動支座，多孔懸樑橋掛梁的支座佈置與簡支梁相同

8、 連續梁橋每聯只有一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置於每聯的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應考慮避開，或採取特殊措施，以免敦身尺寸過大

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