首先說一下“燒機油”，行業內把燒機油稱為機油消耗，涉及到專業知識，為避免廣大車主朋友理解困難，梳理以後以流程圖展示，如下圖所示：
透過上表可以找出“燒機油”的幾個基本邏輯，那麼我們就可以根據實際情況判斷自己的愛車屬於其中的哪一種。
明確了問題的本質我們就可以回答這個問題了。
斯巴魯2012年底推出的FB25（正時鏈條2.5自然吸氣）發動機存在的機油消耗情況經由斯巴魯中國方面明確屬於上表中所描述的技術故障（活塞環漲緊力不足，金屬塗層硬度不足所導致。）
斯巴魯方辯解：降低活塞環漲緊力和塗層硬度是為了降低發動機運轉阻力，從而達到節能的目的，且機油消耗情況符合國標中對車輛機油消耗設定的標準，所以不視為技術缺陷，為降低客戶抱怨與可能帶來的不良影響，後期同款發動機已進行相關改進。
延伸：用車經歷中同類的問題基本由上圖所描述，下面為大家嘮叨一下簡單的對應策略幫助車主朋友們有一個更好的用車過程。
第一：車輛本身的問題是需要明確解決的，不做過多闡述，該修修該換換。
第二：我們能夠前置性預防的和切實解決問題的是屬於機油的原因，做好了車輛的保養維護實現以養代修，下面說一下機油本身引起機油消耗的兩點原因：
①：怎麼選對型號避免加錯機油
作為車主的我們沒有必要究其真相解讀專業，找出來車輛使用手冊，按照推薦來就行了，避免被忽悠，避免多花錢。
②質量問題：
說起質量，油圈還是比較複雜的，且不說林林總總數以萬計的品牌，就連國際巨頭，知名國企也是不敢恭維的，建議車主朋友們還是選擇有一定維修資質的放心店面做愛車的維護，建議以4S店，大型連鎖快修門店，本地大型綜合修理廠為理想去處，把選擇機油的責任交給良心商家，這樣即使有了問題也是可以追溯的，避免被流動商販和無良商家坑害。
下面奉上潤滑油常規檢測清單樣本一份，供喜歡網購的朋友們借鑑。
上圖中標註紅色為通常所重視的重要指標，日韓系要求經濟效能，粘度與粘度指數參考權重較大，德系車注重駕駛體驗和較高的換油週期鹼值和高溫高剪下參考權重較大。
說了這麼多希望可以幫助到車主朋友們，最後提醒一下朋友們在保養愛車時不要遺忘了機油以外的制動液變速箱油等消耗品，在愛車當中他們同樣重要。
祝 用車愉快！！！
首先說一下“燒機油”，行業內把燒機油稱為機油消耗，涉及到專業知識，為避免廣大車主朋友理解困難，梳理以後以流程圖展示，如下圖所示：
透過上表可以找出“燒機油”的幾個基本邏輯，那麼我們就可以根據實際情況判斷自己的愛車屬於其中的哪一種。
明確了問題的本質我們就可以回答這個問題了。
斯巴魯2012年底推出的FB25（正時鏈條2.5自然吸氣）發動機存在的機油消耗情況經由斯巴魯中國方面明確屬於上表中所描述的技術故障（活塞環漲緊力不足，金屬塗層硬度不足所導致。）
斯巴魯方辯解：降低活塞環漲緊力和塗層硬度是為了降低發動機運轉阻力，從而達到節能的目的，且機油消耗情況符合國標中對車輛機油消耗設定的標準，所以不視為技術缺陷，為降低客戶抱怨與可能帶來的不良影響，後期同款發動機已進行相關改進。
延伸：用車經歷中同類的問題基本由上圖所描述，下面為大家嘮叨一下簡單的對應策略幫助車主朋友們有一個更好的用車過程。
第一：車輛本身的問題是需要明確解決的，不做過多闡述，該修修該換換。
第二：我們能夠前置性預防的和切實解決問題的是屬於機油的原因，做好了車輛的保養維護實現以養代修，下面說一下機油本身引起機油消耗的兩點原因：
①：怎麼選對型號避免加錯機油
作為車主的我們沒有必要究其真相解讀專業，找出來車輛使用手冊，按照推薦來就行了，避免被忽悠，避免多花錢。
②質量問題：
說起質量，油圈還是比較複雜的，且不說林林總總數以萬計的品牌，就連國際巨頭，知名國企也是不敢恭維的，建議車主朋友們還是選擇有一定維修資質的放心店面做愛車的維護，建議以4S店，大型連鎖快修門店，本地大型綜合修理廠為理想去處，把選擇機油的責任交給良心商家，這樣即使有了問題也是可以追溯的，避免被流動商販和無良商家坑害。
下面奉上潤滑油常規檢測清單樣本一份，供喜歡網購的朋友們借鑑。
上圖中標註紅色為通常所重視的重要指標，日韓系要求經濟效能，粘度與粘度指數參考權重較大，德系車注重駕駛體驗和較高的換油週期鹼值和高溫高剪下參考權重較大。
說了這麼多希望可以幫助到車主朋友們，最後提醒一下朋友們在保養愛車時不要遺忘了機油以外的制動液變速箱油等消耗品，在愛車當中他們同樣重要。
祝 用車愉快！！！