兩者含義不同，用途不同。

佔空比是指脈衝訊號的通電時間與通電週期之比。在一串理想的脈衝週期序列中（如方波），正脈衝的持續時間與脈衝總週期的比值。

現代汽車的控制精度越來越高，特別是在電控系統中，以前所採用的一些普通的開關式的執行器件已經不能滿足現代轎車的控制要求了，比如說EGR系統，怠速控制系統，燃油蒸發控制系統等等。準確地說，佔空比控制應該稱為電控脈寬調製技術，它是透過電子控制裝置對加在工作執行元件上一定頻率的電壓訊號進行脈衝寬度的調製，以實現對所控制的執行元件工作狀態精確，連續的控制。近幾年上海通用別克轎車所採用的線性EGR系統實際上就是利用了這一技術從而實現了EGR閥的線性開關功能。那麼為什麼我們又將電控脈寬調製技術稱作佔空比控制技術呢，事實上，佔空比是對電控脈寬調製的引申說明，佔空比實質上是指受控制的電路被接通的時間佔整個電路工作週期的百分比。

頻率，是單位時間內完成周期性變化的次數，是描述週期運動頻繁程度的量，常用符號f或ν表示，單位為秒分之一，符號為s-1。為了紀念德國物理學家赫茲的貢獻，人們把頻率的單位命名為赫茲，簡稱“赫”，符號為Hz。每個物體都有由它本身性質決定的與振幅無關的頻率，叫做固有頻率。頻率概念不僅在力學、聲學中應用，在電磁學、光學與無線電技術中也常使用。

工頻

中國使用的電是一種正弦交流電，其頻率是50Hz，即一秒鐘內做了50次週期性變化。交流電的頻率，工業術語叫做工頻。2013年,全世界的電力系統中，工頻有兩種，一種為50Hz，還有一種是60Hz。

聲頻

聲音是機械振動，能夠穿越處於各種物態的物質。這些能夠傳播聲音的物質稱為介質。聲音不能傳播於真空。我們聽到的聲音也是一種有一定頻率的聲波。人耳聽覺的頻率範圍約為20～20000Hz，超出這個範圍的就不為我們人耳所察覺。低於20Hz為次聲波，高於20kHz為超聲波。聲音的頻率越高，則聲音的音調越高，聲音的頻率越低，則聲音的音調越低。

潮汐頻率

在天文潮汐學中，由於各種天體活動週期長，以赫茲的單位顯示不便，頻率常用的單位為：cph，即次/小時（cycle per hour）。如最常見的M2分潮的週期約為12.42h，則其頻率通常表示為0.08051cph。

角頻率

週期的倒數叫做頻率，用符號f表示，f = 1/T。

它表示在單位時間內作週期性迴圈變化的次數，即表徵變化的速率(快慢)。頻率的國際單位制是赫茲（Hz）。角頻率ω與頻率f之間的關係為：ω = 2πf。

猜想：由於組成物質的原子與分子始終在做無規則運動，因此可以猜想物質本身始終在一定頻率範圍內振動。由於不存在絕對靜止，而且物質始終振動，所以人類已知的頻率範圍遠遠不及實際存在的頻率範圍。已知空間不存在真正的“空”，則空間必由物質所填充，物質的振動同時可引起空間共振，因此空間在振動，而由其頻率的不同，從形成不同層面的空間。不同層面的空間所具有的頻率不同，因此其空間所在光波頻率非人類可見光波頻率，所以不同層面空間不可見。

轉角頻率

在控制工程學科中，ω值稱為轉角頻率。