手動擋汽車掛2擋半聯動是可以的，但是也要付出代價，長此以往容易對車造成衝擊和傷害。

正確起步方式是：踩離合---掛一檔---鬆手剎----松腳剎---抬離合到半聯動點---輕點油門----緩慢抬離合器---油門跟上。就可以輕鬆起步了。

小編說的2擋起步我見過，我們這的幾個專職司機有時候在正常起步時候是1擋起步，但到路上一不小心熄火了就掛入2擋，抬離合，跟上油門起步，起步很快。曾經我開車上路，在路上一不小心熄火了，也用2擋起步過，但沒有成功，接著熄火。心裡一著急，車子打火，繼續2擋起步，試了好幾次都沒有成功，幸虧是在路邊等著進入主路，要不然非讓人罵死不可。最後還是老老實實，按照正規步驟，1擋起步，很快就走了。

我個人不建議2擋半聯動，主要是：

一、2擋半聯動起步，車速與車輛離合器齒輪不相匹配，只有一直半聯動，控制著讓離合器齒輪與轉速匹配才行，整個過程對車輛傷害較大，而且2擋半聯動起步，一不小心就熄火了，耽誤時間，也影響交通。

二、二擋或者更高檔位半聯動起步時，容易使車產生積碳，降低引擎功率，還增大了油耗，同時積碳過多，尾氣還會對空氣造成汙染。

在堵車過程中，有人喜歡用半聯動未嘗不可，我個人在堵車時也有時候用1擋半聯動，有時候用2擋半聯動，但最後減少離合器半聯動時間。離合器長時間半聯動會造成離合器片的發熱，最終造成磨損。

所以起步時還是1擋半聯動配合油門吧，堵車時，短時間可以半聯動，儘量減少使用時間，大夥以為哪？

半聯動一般只用在起步階段，一檔或二檔，前提是你要控制的好離合器，不然很容易熄火。！個人認為在前行階段建議儘量不要使用離合控制車速，不然容易加速離合片磨損！？

必須能啊，手動擋家用車任何檔位都可以半聯動起步，只是一檔起步扭矩更大，提速更快，離合片磨損也是最小的。

行駛狀態下，如果需要退檔前進時，建議松離合半聯動之前，先給一腳油，發動機轉速帶起來之後再半聯動，這樣車輛就不會出現反力拖拽，行駛更順暢。