日系緊湊型SUV三傑：X-Trail CRV 榮放，都是全球車型，2018年國內銷量15萬臺以上。

CRV：燃油經濟性優秀，動力充沛，配置豐富，保值性較好；後期保養略貴，北方低溫區域低溫機油增多問題需要繼續關注。可以關注混動車型。

X-Trail：動力系統成熟，內部空間大，離地間隙較高透過性較好，後期養護成本低；提速沒有爆發力，內飾做工一般。可以關注2.5L四驅車型。

榮放：各方面比較平衡，重點關注2.0L車型。

歐藍德：外觀顏值高，乘坐空間表現不錯，後備箱空間大；懸架減震調校偏硬，儲物空間偏少，4S網點分佈偏少。重點關注推薦2.4L四驅車型。

榮放車型比較老了，19年將換代，所以不推薦這款，crv有機油門事件，耐用性還需要時間證明，歐藍德是價效比較高的，同排量配置，價格便宜，也皮實耐用，就是品牌和舒適性差些。推薦X-Trail吧，各方面均衡，省油舒適，四驅也做的不錯，保值率也較高。

2018款豐田RAV4 2.5自動四驅精英i版，裸車售價在22.28萬元，落地價地區差異大，車身尺寸為4600*1845*1690。

動力配置方面，發動機為2.5自然吸氣發動機，採用多點電噴技術，變速器為6檔手自一體變速器，輸出馬力180匹，最大功率為132KW,前置四驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為雙叉臂式獨立懸架，整備質量為1625KG。

車內配置方面，中控為7英寸觸控液晶顯示屏，配備360度全景影像，多功能方向盤，大燈遠近光采用LED光源，自動空調，溫度分割槽控制等。

首先，一般來說，出自同一車系的不同品牌車型會在風格定位和主要賣點部分存在較大的相似性，比如德系品牌給人的印象是品牌影響力和品牌溢價驚人，有高階感和豪華感，行駛品質和質感出色，美系車則向來喜歡壓榨發動機動力，挖掘大空間，設計上也是霸氣到有些浮誇等等。至於日系車，省心舒適耐用和相對低廉的使用成本則是典型的車系標籤，風格定位上也以居家風格為主。

三菱歐藍德、豐田榮放、本田CR-V和日產X-Trail這四款緊湊型SUV算是基本囊括了主流日系車型，從各方面綜合考量，豐田榮放還是最讓人省心的，質量穩定性最好，本田CR-V只建議考慮2.0L混動版本，1.5T機油隱患至今仍未完全解決，日產X-Trail的舒適性仍然是最出色的，質量穩定性也很不錯，只不過近期CVT變速箱出現有關頓挫、脫檔等問題的投訴，至於歐藍德，目前應該算是狹義價效比最高的，19萬不到就能買到2.4L的四驅版本。

其實選車就是個人需求和條件與車輛特點的匹配過程，蘿蔔青菜各有所愛，沒必要上綱上線，按需配對即可，所以說還是建議題主首先搞清楚自己的需求和條件，比如介不介意全新換代，需不需要7座版本，對平順性有沒有要求，是否對一線或者二線品牌和保值有剛需，是否需要四驅系統，大概的購車預算是多少等等，不同的出發點得出的結論是完全不一樣的，沒有條件真的選不出來。

個人是建議在歐藍德2.4L和本田CR-V混動之間二選一，主觀上，歐藍德價效比夠高，本田混動系統也足夠出色，客觀上，榮放將在幾個月後全新換代，現款馬上變老款，X-Trail則最好觀望一下，未來不排除會因為CVT變速箱問題而公開召回。

以前的歐藍德本身價效比就不高，2.4的動力一般，換成中國產發動機後，最大的噱頭也沒了。這個價位榮放，X-Trail的動力都一般，都很肉，我比較推薦Equinox2.0T

三菱歐藍德如果與被稱為日系三傑的crv、X-Trail、榮放相比，在品牌影響力上要弱一些，不過其價效比卻高於這三款車型。首先我們從價格上看，這四款車型同為緊湊型SUV，歐藍德的價格區間為15.98萬元至22.58萬元，而X-Trail的價格區間為18.88萬元至27.13萬元，榮放的價格區間從17.98元至26.98萬元，crv燃油版車型的價格區間從16.98萬元至24.98萬元，所以從價格方面看，歐藍德無論是起步價還是頂配車型的價格都要低於三款車型。

從車身尺寸看，布蘭德的車身長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，X-Trail的車身長寬高分別為4675/1820/1722mm軸距為2706mm，榮放的車身長寬高，分別為4675/1845/1690mm，軸距為2660mm，CRV的車身長寬高為4585/1855/1689，軸距為2660mm。從以上對四款車型的車身資料對比看，歐藍德優勢明顯，而且還配有7座車型，所以實用性更強。

在動力方面，在這四款車型中，只有CRV採用了1.5t發動機，其最大功率為193馬力，最大扭矩為243牛米，歐蘭德2.4車型的最大扭矩為192馬力，最大扭矩為235牛米，X-Trail2.5車型的最大功率為186馬力，最大扭矩為246牛米，而榮放2.5車型的最大功率為180馬力，最大扭矩為234牛米，從這幾款車型的動力引數看，並沒有多大的差異，而且從目前看crv1.5t車型的機油增多問題並沒有徹底解決，所以與另三款車型在發動機的穩定性上，還是有一定的區別。

透過以上資料對比，不難看出歐藍德的價效比是最高的，而且還有很強的透過能力，是一款非常值得購買的車型。

歐藍德、榮放、crv、X-Trail都是日系SUV，定位都是緊湊型車，三款車在定價上很接近，質量都相當穩定可靠，可以說這幾款車代表了日系車的風格。這幾款車又有著自身的特點和優勢，具體選擇要看個人需求，根據我本人對這幾款車瞭解，我們來做簡要的分析。

歐藍德的特點是價效比較高，配置豐富，繼承了家族良好的越野能力。它的突出配置體現在核心部位的打造，20萬元內、四驅和7座的配置是很吸引我們的一個點。相對而言，歐藍德的鈑金漆面做得比較厚道，底盤非常紮實，尤其是四驅車型的懸架系統，對於輕度越野的表現更為出色。歐藍德的三大件原來一直來自於進口，這也一直是吸引消費者的一大亮點。發動機改用中國產後，歐藍德需要用價格優勢來搶佔市場份額。

榮放的最大優勢是均衡和質量穩定性。豐田造車的理念一向喜歡用成熟穩定的技術，所以它旗下的各個車型都是圍繞質量穩定做文章，不得不說，榮放的故障率確實極低，質量非常可靠。尤其是在開了七八年之後，更能顯示出汽車的品質。榮放這款車整體表現中規中矩，我們很難從它身上找到短板，外觀設計中庸平實，更符合大眾的審美。2.5L的車型榮放採用的是AT變速箱，對於穩定性做了進一步的提升，在對抗大一些的扭矩時更有信心。

CRV的最大特點就是強勁的動力，無論是它的1.5T發動機還是2.0油電混合發動機，動力表現都特別搶眼，從初段的加速到中後段的提速，CRV都表現的更快更直接，CVT變速箱的匹配調教也是偏向於運動。這款車的另一大亮點在於大空間，內部的駕乘感受確實讓人感覺到更加寬裕。目前CRV仍然繼承著本田在技術上的實踐和突破，更多的是把精力放到了發動機的研發和製造上。

X-Trail這款車最大的優勢在於舒適性。這一特點同樣是日產家族的風格，座椅的設計特別柔軟，我們坐在上面真正的能夠感受到沙發似的體驗。X-Trail有2.0和2.5兩款自然吸氣發動機可選，在動力調教上也是偏向於舒適，所以在前段起步會稍稍感到動力偏弱，中後期的動力儲備很出色。另外，X-Trail的隔音和靜音處理的特別好，在駕駛艙我們能夠感受到足夠的安靜，懸架調教的很舒適，過一些顛簸路面讓人感覺很舒服。

這四款車都有自身的優勢和長處，具體選擇要看個人需求，我的建議是：如果是有輕度越野需求，追求價效比選擇歐藍德；如果是為了後期省油省心，追求質量穩定選擇榮放；如果喜歡激烈駕駛，追求動力選擇CRV；如果是為了駕乘感受，追求舒適性選擇X-Trail。