EMGRAND EC7GS吧。

以前回答過類似的問題，都知道雙離合換擋速度甚至比MT還要快，在節油和加速方面的優勢不言而喻。在EMGRAND EC7GS上市之初，很多人就擔心它的雙離合的平順性和穩定性，那時候的中國產品牌使用雙離合的並不多。不過，事實證明吉利的調校技術很不錯，至少這款EMGRAND EC7GS在動力表現十足的情況下，加速的平順性並沒有讓人失望。

再加上時尚的造型和優質的做工，這車的銷量一直不錯。

Cvt無級變速箱最大的優點就是加速線性，畢竟齒輪都沒有，不過油門響應的速度就慢了點了。東南DX3在這個價位就使用了Cvt，前後獨立懸掛，確實很厚道了。這車最大的問題就是起步肉，懸掛偏軟。Cvt如果想要動力又想要油耗，基本上沒辦法。如果換成s檔，動力應該會好很多。外觀看，DX3比EMGRAND EC7GS要大。實際體驗後排空間EMGRAND EC7表現很好，後備箱空間偏小。

我選的話，EMGRAND EC7GS吧。畢竟空間夠用，油耗不高，動力足，有的時候動力真的挺重要的。不過要是家用的話，DX3也沒問題。

樓主所擔心無非就是吉利gs乾式雙離合的問題。到目前沒為止，沒買車的人都擔心乾式雙離合，買過車的人就很少反饋有什麼大的問題，廠商不是傻子拿主推車型去做實驗，顧客也不是傻子有問題還去買，話糙理不糙，見諒。