說起車輛年檢，可以說是非常頭疼的一件事，因為很多人覺得年檢並沒有多大實際用途，只是走一個過場而已，又費時間又費金錢。

有些人為了年檢請假，跑好幾趟也通過不了，或者是花點錢黃牛就給解決了。那這種年檢又有什麼意義呢？

而且有些地區的年檢存在一些利息關係，給錢就能過的現象比比皆是。

一般年檢都是外觀檢查，證件檢查和尾氣檢測這幾個方面。比如汽車的尾氣檢測，上了歲數的汽車可能逗通過不了，必須進行吊瓶清洗三元催化或者是更換三元催化器。

而這裡恰巧的是，無論更換三元還是燈泡，經常會有門口“指定”得維修店，在車管所得不遠處就有這樣的店，為什麼是指定？就不多說了。

對於小車還好，一般六年年檢，第2年和第4年不用上線檢測，領取標誌就可以。

但是常用的七座車或者是過了6年的車，就不一樣了，年檢非常頻繁。

其實，大家並不反感年檢，畢竟年檢是為了檢查車輛的健康，是否有安全隱患。但往往年檢也都是草草了事的，做的檢查還沒有一般汽修廠做的仔細。所以年檢根本就不能檢查出車輛問題。

您認為呢？

汽車年檢一直以來都是讓車主很頭疼的一件事情，本身汽車年檢的初衷是好的，但是在年檢的過程中，所謂的流程甚至是檢驗的存在貌似已經沒有任何的意義。

在目前的年檢過程中，儼然已經變成是一種形式，而已經跟汽車的安全關係不大，一般來說個人汽車並不會把故障留到年檢的時候，等到檢驗出來才會去修理，這完全是不存在的，彷彿年檢就是去交錢然後領取檢驗合格的標誌。

年檢倒不是說費用很高，而是在汽車年檢過程中排隊等候時間長，流程複雜，就是這樣的情況從而讓很多的車主寧願多花個幾百塊錢找黃牛代審。而很多時候，黃牛的代審基本就是直接拿證蓋章，所謂的走流程汽車檢查完全不存在了。

自己開車過去年檢的時候，等你排上一整天的隊，走上一遍流程，最後卻告訴你汽車檢查出什麼問題，不符合檢驗的標準，這說明需要再重新走一遍流程，如果是你，你還願意在排上一天的隊嗎？

很多的車友都表示，正常行駛的車輛，上了檢測臺，不是說你剎車不行，就是燈光不行，要車主掏錢。一般自己的車肯定自己要關心，有什麼問題肯定第一時間檢修，比外人上心的多。

但有年檢這個規定，還是硬性的規定，汽車不檢還不行。從某個角度上來講，汽車年檢的意義是好的，畢竟是對安全負責，但把年檢放到現在，味道好像變了，更多的並不是為了汽車的安全性檢測，反而助長了各種黃牛的產生。

購置的房子，交了足維修基金，想找維修，跑斷腿，沒聽到迴音，要等，等到“寧靜至遠”。買輛車子，加油、維修都是自己出現金一手去辦的，還要去交錢年審？不如學學住建部，買車子前加收個車輛維修機金，以後車主就會跑斷找你了。

車輛年檢到底有沒有意義？很多朋友的觀點是，車輛在出廠的時候已經經過嚴格的質量檢測，其實沒有必要每年都去麻煩這一趟。畢竟年紀浪費時間又浪費精力。尤其是現在，很多朋友對於車子都是很愛惜的，在日常都會對車子進行嚴格檢測。車子有點小毛病，也順手就進行保養了。由於日常老往修理店跑，所以，年檢對於很多人來說都是一種負擔。

其實說起來，年檢的意義就在於檢測車子質量安全。但是在某些地區，可能有一些人就會拿錢過年檢，導致很多不合格的車子也透過年檢。

還有一種原因就是，很多人都是上班族。對於年檢這種事大部分是沒有時間去的。可能有時間去了，也得排好長時間的隊。

但是很多事情存在必定有它的理由，年檢雖說麻煩了一點。但是對於車子質量安全檢測還是有一定作用的。