現代悅納和Golf，如何選擇？其實很簡單，預算充足就上Golf，否則悅納是不錯的選擇。悅納為三廂車，而Golf為兩廂車，而且兩款車幾乎沒有價格重合區間，悅納的頂配車型自動精英top要比Golf自動擋最低配車型，自動時尚型的價格還要低1萬元，所以兩款車並不在一個檔次上，Golf作為大眾的一款高效能車，全球的總銷量高達4000萬輛，可見人們對Golf的認可程度。而Celesta Elantra雖然一樣皮實耐用，但在造車技術和品質上與Golf還是有一定距離的，畢竟韓系車起步的比較晚，而且一般都緊跟日系車，在配置比日系同類車型高一點，在價格上低一點，這就是韓系車基本的造車理念和定價方式，所以說兩款車在本質上是有區別的。那麼，題主既然糾結兩款車如何選擇？那麼我們就透過比較，看看哪款車更適合你的需求。
兩款車都搭載了1.6l發動機，Celesta Elantra的最大功率為123馬力，最大扭矩為151牛米，採用了六檔手自一體變速箱，而Golf的最大功率為110馬力，最大功率為155牛米，同樣採用了六檔手自一體變速箱，從動力引數看，Celesta Elantra略有優勢，不過Golf搭載的1.6l+6at動力組合堪稱經典，已經經歷了長期的市場檢驗，不但效能穩定，而且經久耐用，廣泛的應用在大眾的小排量車型中，如Jetta、桑塔納、polo、Octavia、Sagitar、Bora等車型上，為大眾汽車在中國汽車市場上的品牌樹立，打下堅實的基礎。
在車身尺寸上，由於Celesta Elantra為三廂車，所以在車身長度上佔有一定的優勢，不過在軸距方面，Golf要比Celesta Elantra長出37mm，所以乘坐空間上更為寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為扭力梁非獨立懸掛，但在調校方面，Golf更為精湛，所以在行駛中操控性、穩定性以及舒適性上都要好於Celesta Elantra。
在配置方面，由於Celesta Elantra為頂配車型，所以配置要豐富，電動天窗、感應後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊、自動空調、車內空氣調節都是Golf沒有的。兩款車綜合對比，雖然Celesta Elantra在配置上要高一些，不過，在車輛的效能方面與Golf是沒法相比的，而且保值率和品牌影響力Golf都要遠遠高於Celesta Elantra，所以我推薦Golf。
現代悅納和Golf，如何選擇？其實很簡單，預算充足就上Golf，否則悅納是不錯的選擇。悅納為三廂車，而Golf為兩廂車，而且兩款車幾乎沒有價格重合區間，悅納的頂配車型自動精英top要比Golf自動擋最低配車型，自動時尚型的價格還要低1萬元，所以兩款車並不在一個檔次上，Golf作為大眾的一款高效能車，全球的總銷量高達4000萬輛，可見人們對Golf的認可程度。而Celesta Elantra雖然一樣皮實耐用，但在造車技術和品質上與Golf還是有一定距離的，畢竟韓系車起步的比較晚，而且一般都緊跟日系車，在配置比日系同類車型高一點，在價格上低一點，這就是韓系車基本的造車理念和定價方式，所以說兩款車在本質上是有區別的。那麼，題主既然糾結兩款車如何選擇？那麼我們就透過比較，看看哪款車更適合你的需求。
兩款車都搭載了1.6l發動機，Celesta Elantra的最大功率為123馬力，最大扭矩為151牛米，採用了六檔手自一體變速箱，而Golf的最大功率為110馬力，最大功率為155牛米，同樣採用了六檔手自一體變速箱，從動力引數看，Celesta Elantra略有優勢，不過Golf搭載的1.6l+6at動力組合堪稱經典，已經經歷了長期的市場檢驗，不但效能穩定，而且經久耐用，廣泛的應用在大眾的小排量車型中，如Jetta、桑塔納、polo、Octavia、Sagitar、Bora等車型上，為大眾汽車在中國汽車市場上的品牌樹立，打下堅實的基礎。
在車身尺寸上，由於Celesta Elantra為三廂車，所以在車身長度上佔有一定的優勢，不過在軸距方面，Golf要比Celesta Elantra長出37mm，所以乘坐空間上更為寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為扭力梁非獨立懸掛，但在調校方面，Golf更為精湛，所以在行駛中操控性、穩定性以及舒適性上都要好於Celesta Elantra。
在配置方面，由於Celesta Elantra為頂配車型，所以配置要豐富，電動天窗、感應後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊、自動空調、車內空氣調節都是Golf沒有的。兩款車綜合對比，雖然Celesta Elantra在配置上要高一些，不過，在車輛的效能方面與Golf是沒法相比的，而且保值率和品牌影響力Golf都要遠遠高於Celesta Elantra，所以我推薦Golf。