四款車，都挺豪的，但是也各具特色，如果是追求個性一點，不追隨大眾，可以考慮林肯MKZ，要品牌和麵子的話毫無疑問選擇BMW3 Series和奧迪A4L，沒錯你肯定打少了一個L，不然你是買不到奧迪A4的。

如果只是單純的自己家用，不考慮什麼品牌和個性，不妨一起簡單對比下，看看誰更有誠意。幾乎同價位下，沃爾沃S60L最便宜，因為可以直接上到頂配車型了。

定位方面都是四款都是中型車，尺寸資料上看，林肯和奧迪A4L更大一點，沃爾沃最小，不過對付日常使用肯定都是沒什麼問題了，不必太過於糾結的話。

動力上，都是提供的2.0T發動機，只不過沃爾沃S60L匹配的8AT最大馬力245，效能最強，寶馬也是8AT，林肯6AT，奧迪一如既往的7擋雙離合，油耗最給力。驅動方式上寶馬是唯一的後驅車，自然帶來更給力的操控感。配置上沃爾沃主動安全方面表現出色，所以綜合來說，自用選沃爾沃更安全，要操控選寶馬，個性選林肯商務選奧迪，完美。

隨著各價位數款車型的扎堆上市，很多消費者在買車時難免會糾結於「一步到位」還是「曲線達標」。尤其在北京、上海這種實行「搖號買車制度」的大城市，後者的需求不在少數，畢竟「中獎」的時候誰也沒法保證手裡真就有那麼多資金一下子入手自己的Dream Car。拿北京為例，「一步到位」和「先開著」的比例達6:4，如此看來還是「一步到位」更加受到現在消費者青睞。

題主提及的奧迪A4、BMW3 Series屬德系，林肯MKZ屬美系，沃爾沃S60L隸屬瑞士，在豪華品牌中型車中的關注度均名列前茅。下面妙妙就一一進行對比介紹。

選取的車型配置分別為BMW3 Series2018款320Li時尚型、林肯MKZ 2018款2.0T尊享型、沃爾沃S60L 2018款T5智馭進取版以及奧迪A4L 2018款30週年年型 40TFSI進取型，指導價分別為32.38萬元、28.18萬元、34.09萬元和30.7萬元。 在指導價層面，沃爾沃S60最高，林肯MKZ最低，不過對於現在的豪華中型車市場，它們的優惠力度都相當可觀。

在外觀上，這四臺車的風格定位完全不同，林肯MKZ類似「雪茄型」的車身造型美式風格十分顯著，在車頭部分，大氣豪華，一眼便知這是一臺美國車。在對面的沃爾沃S60L身上，你能看到全部是來自斯堪的納維亞式的設計，在2018款車型上，S60L從原來的橫向進氣格柵，演變成直瀑式設計，總體來說，並沒有老款來得漂亮了。對於相對較為小眾的林肯和沃爾沃，奧迪A4L和BMW3 Series則更為普及，受歡迎程度也更高，不過在視覺審美方面，這兩臺車可能就沒有太多新鮮感了，因為在很多大城市裡，這兩臺車的曝光率已經非常高了。

在車尾部位，林肯MKZ和沃爾沃S60L都採用了短尾設計，這種造型在視覺層面的表現力更緊緻，也更敦實，另外在細節處，林肯MKZ採用一體貫穿式尾燈，點亮效果非常漂亮，在夜晚辨識度極高，在這四臺車中也是最具特色的。其餘三款除了採用家族式設計外，出現審美疲勞應該是遲早的事了，而且BMW3 Series的「單邊雙出」佈局也實在讓人無法提起興趣。

四款車均定位豪華品牌中級轎車，空間自然不在話下，在尺寸方面，林肯MKZ長寬高分別為4925mm/1864mm/1477mm，軸距2850mm。在這四款車中，林肯MKZ的車身最長，美式「大船」既視感十分明顯，17寸多輻輪轂的應用放在這款B級車上有點小氣了，偏窄的側車窗雖然隱私性不錯，但是對於採光和通透感來說，只能說表現平平了。沃爾沃S60L雖然也是透過加長後的產品，但是在車身側面，S60L是這四臺車中最協調，比例最勻稱的，不過它的長度也是最短的。奧迪A4L和BMW3 Series的側面就比較平常了，儼然一副德意志嚴謹簡潔的套路，妙妙認為，3系2920mm的軸距配合短前懸設計，看上去總是有那麼點生硬。

內飾風格跟外觀非常呼應，分別呈現出了四種不同的調性。林肯MKZ縱置操作檯配合桃木裝飾板盡顯美式豪華、大氣、舒適與享受；沃爾沃S60L北歐特色加持懸浮式中控臺視覺效果簡潔，用料環保，設計獨特且個性；奧迪A4L的鋁拉絲和懸浮式大螢幕以及貫穿式出風口，形成了典型科技範的代表；到了BMW3 Series這邊，傳統的氛圍瞬間撲面而來，但好在透過小改款後，3系的面板採用黑色鋼琴漆搭配無框螢幕設計，視覺效果稍有改善了。

後排空間方面，車身最長軸距卻最短的林肯MKZ在後排縱向空間上的直觀表現上並不讓人滿意，不過較長的坐墊倒是能為長途行車帶來不錯的舒適性，美系車大沙發理念在MKZ身上體現得十分到位。相比之下，S60L、奧迪A4L和BMW3 Series稍短的坐墊對於長途奔襲可能就有些容易出現疲勞的現象了，不過縱向空間寬裕的它們可以在疲勞之時，隨時舒活一下筋骨，尤其是BMW3 Series全面領先的2920mm的軸距，另外3系在後排車窗位置還加入了手動遮陽簾和後風擋自動遮陽簾的配置，相比MKZ的隱私玻璃和A4L、S60L的透明玻璃，遮陽簾的檔次感能夠瞬間提升不少。

在動力方面，雖然四臺車都採用2.0T渦輪增壓發動機，但是它們均表現出了完全不同的性格取向。讓人費解的是標榜動力與操控的德系A4L和3系的發動機引數相比並不那麼關心動力的林肯是沃爾沃，在這顯得有些打臉，兩者最高輸出的奧迪A4L憑藉最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米也不及MKZ的203馬力和S60L的350牛·米，這種動力儲備即使是定位低功率發動機，那也實在表現可憐，不過幸好A4L和3系採用的奧迪看家7擋雙離合以及ZF的8擋手自一體實力強大，為它們挽回了顏面。

售價方面（選取全國平均優惠政策）

注：價格僅供參考

在這四臺車中，「脾氣秉性」都不盡相同，在選購車型時，滿足自己的才是適合自己的，這裡面有豪華大氣的MKZ，有科技現代的A4L，有時尚個性的S60L，還有操控寬敞的3系。妙妙認為，對於「一步到位」的25—30萬元家用豪華型轎車來說，價效比才是最佳的歸屬，所以在這次短評來說，BMW3 Series是個值得考慮的車型，而且它的優惠力度也會隨著全新3系的來臨會有所提升，因此來自巴伐利亞的德意志之歌唱到了最後。

這個價位如果按照我的推薦，第一我會推薦英菲尼迪Q70 2.5，第一進口日本車，品控還是不錯的，其次六缸車，再次純進口，電吸門，舒適性很好，空間，動力，品牌都還可以。其次，BMW3 Seriesm套件版，現在優惠還是比較大的，品牌，動力操控都是不錯的。第三，謳歌TLX-L不可否認這是一款好車，終端優惠5萬左右，空間，動力，配置在我看來都很不錯。

你明明知道BMW3 Series是這個級別的標杆，還在這故意發文疑惑一下。

你不就是想透過這種方式，增強你選擇3系的心理暗示嗎？

就好比一個姑娘已經有了意中人，卻還要猶抱琵琶半遮面。

推薦林肯MKZ。不扯沒用的，去看看美國車價就知道了。

林肯MKZ尊雅版官價47775美元，按1:7算是33.44萬元，國內指導價30.88萬，也就是說，在國內買的價格居然比在原產國買還便宜；

看看指導價為32.88萬的寶馬320li，在美國寶馬320i的售價僅為32950美元。離MKZ差了足足15000美元近10萬人民幣；

再看奧迪A4的售價39600美元，比林肯MKC便宜8000美元約5.6萬人民帀，而在國內指導價是29.8萬。

需要注意的是，林肯MKZ在美國和中國購買到的是一樣的車，沒有任何區別。而寶馬和奧迪在美國買到的和國內買的其實質量差別非常大的。

美國是一個遠遠比國內成熟得多的汽車市場，各車的定價更為合理，也更透明。透過比較各車在美國的售價，是可以輕鬆看出哪些車價國內是虛高了的。

而林肯為了推廣他家的車，那真是實誠到家了。

奧迪a4或寶馬3.很簡單。國內市場和汽車文化決定的。如果你是董車又愛車的汽車專家。我絕不會這麼推薦。但問這問題多數是汽車小白的買車一族。給那大多數人推薦一定是奧迪寶馬。理由很簡單。

1.面子，在中國，以上品牌中寶馬奧迪的品牌溢價最高。大致的價位。一定這兩兄弟最有面。

2.維護成本，這點很好理解。奧迪寶馬中國叱吒多年，保有量決定著維護成本。零配件多啊。你弄個林肯啥的估計在小汽修部都買不到件。

3.方便，深耕多年中國市場的bba4S店到處都是。你要在2.345線城市。修個車都找不到地方。

如果是寶馬3和奧迪a4，那我建議奧迪。還是大多數原則。奧迪是前驅。大部分東北地區後驅車基本一年有四分之一世界在車庫裡待著。

綜上所述。選奧迪。

霸氣我外觀，軸距更是達到了2856MM，外形高大上，沒得說

這個內飾方面嘛，智者見智了。不可否認這款沃爾沃s60l價效比卻是很高，網報最低已經下探到20W以下了