具體看你的車以前保養用的是什麼價格的油了。公里礦物質油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里。時間的話建議半年一次。兩者那個先到按哪個。如果沒時間的話稍微延遲些時間或者公里數也可以。不用太擔心。畢竟機器還是沒有那麼嬌嫩的。只要別超過太多公里數還是沒問題的。

假如超過幾天的話，其實也並不會有什麼大的影響，之後及時去保養也就好了。車子其實也沒有想象的那麼嬌氣的。

當然，你要是超過太多了，也就十分誇張了。那麼可能會對汽車造成比較嚴重的影響的，很可能會因為一些地方像是機油之類的失去功效，從而造成發動機的損傷或者是積碳。

其實超了幾天或者是超了一些公里數，也並沒有那麼誇張的，主要別超過太多就好了。老司機們也別太擔心了。

其實汽車超過了保養時間和保養公里數對汽車有沒有影響？對發動機有沒有損害，這一直是我們很多車主比較擔心的一個問題，因為我們在汽車的使用中，不可能總是那麼準確的按時去保養，超出一定的里程數，超出一定的時間是非常正常的現象

但是我們的汽車超過保養時間，超過了短期的里程數的話，是不會對我們的汽車和發動機造成任何影響的

那麼我們首先來看一下我們所使用的不同型別的機油的一個更換週期

比如說我們使用的是礦物質的機油，那麼如果我們只是超過了1000多公里，那麼這種情況是完全沒有問題的，但是如果我們里程數也超過了1000公里以上，而且我們的更換週期也超過三個月以上的話那麼我們就必須需要更換機油了

但是如果我們只是一次兩次超過短暫的週期沒有更換機油的話，對於我們發動機來說並沒有多大的傷害，因為我們新的機油也有清洗能力，能夠把以前的一些雜質清洗乾淨

但是如果我們長期都是拖了幾千公里才去更換機油的話，那麼我們的發動機內部就會由於機油變質而產生油泥了

一旦我們的發動機內部產生油泥，就會導致油泥覆蓋在我們發動機的金屬零部件上，導致我們發動機金屬零部件缺少潤滑和冷卻而容易產生損壞

所以我們一定要養成定期更換機油的習慣，偶爾的一兩次短期沒有定時更換機油，是不會對發動機造成多大影響的

汽車如果超過保養要求的里程數或者時間，如果超出不長是沒有什麼問題的，因為機油效能的下降是成線性的，不會出現斷崖式下降的情況，也就是說雖然你超過保養間隔了，但機油潤滑性不會一下就下降很嚴重，只要不是超過太多對發動機都是沒有什麼影響的。而且廠家在設定保養間隔的時候都留有一定餘量，並沒有把機油使用壽命發揮到極限，所以就算稍微超過保養間隔一點也沒有問題的，不用擔心這個問題。

汽車保養問題一直以來都是一個爭議性問題，到底該多久保養呢？

在小時候，我們都騎過腳踏車上學，大部分人從買下車到壞掉都從來沒有保養過，壞掉了，沒辦法才去腳踏車修理店去修車，但是有沒有發現修完車騎起來確實是輕便省力了很多，尤其是變速車，修完出來就感覺是換了一輛車似的，但再也比不上剛買時候的感覺了。這和汽車也是一個道理。

新車，建議5000公里首保，大家應該都知道，這5000公里首保也延續了好多年，現在的機油比以前的機油好了，在首保過後有很多車主在7000-8000公里做保養，有的甚至1萬公里保養。還有的車主是半年保養一次，算時間保養。

其實呢，車是一部機器，用的比放的強，天天用，你超了些保養時間也沒什麼大問題，可能會稍微增加些油耗，聲音稍微大了些。對與一個月不開一次的車來說，沒超保養時間都會對車有不可逆的損傷，機油固化，車輛零件生鏽等等。

總結：稍微超過保養時間再去保養是沒什麼大影響的（閒置車除外）。