汽車安全是車身結構所決定的，與皮的厚薄關係不大。

現在的轎車基本為籠式車身，主要骨架形成保護成員的艙體。

外面的皮只是造型的需要，與安全性影響很小。

而且現在的法規都要求低速對行人的保護，所以外覆蓋件都做的較弱。

我給你打個比方，一個鐵盒子與一個木頭盒子裡面各放一個生雞蛋，把這兩個盒子放在桌子上各用一隻手推住盒子同時往牆上撞，那麼請回答是哪個盒子裡的雞蛋破的嚴重一點。我想這個答案不用我告訴你。肯定是鐵盒子的雞蛋破得更嚴重，因為它會有二次損傷。透過這個比方我想告訴你的是，車子的鐵皮薄與厚根車輛的安全是沒有直接關係的。當然，我講的是相對而言。

汽車鋼板厚度和安全關係不是很大，主要得看鋼板的材質和硬度，有的鋼板很薄，但鋼性、反彈性較好，而有的則厚一點，卻沒彈性，相對來說，前者要安全一點。

汽車皮薄厚，與車輛的安全性沒一點關係，若論安全性，主要還是看結構設計與用料和工藝。至於車輛安全性的高下，當以國外各大中立機構所做的碰撞測驗為參考和衡量的依據

關係不大，現在還是有一小部分人，認為汽車是否安全取決於，車皮的薄厚，如果是關於碰撞上的安全，還是取決於車身結構，a柱的強度，以及安全配置是否正常執行，當然主觀上還得是我們各位的安全意識，控制車速。買車的時候一定要安全配置厚道的車，祝大家出入平安，幸福安康。