不可能！閱兵都是現役裝備，除非為了特殊顯示，如99年閱兵的9810工程（99坦克測試版，才10輛，與96坦克合組方隊），飛機這麼精密的裝備，更不可能還在試驗狀態就參與公開閱兵，何況轟20到現在還未見廬山真面目！而做為隱身戰機，需要經過的各種複雜評測試飛週期較長，網際網路社會，轟20這麼大型的飛機首次試飛肯定會在網上有模糊影象出現（參照殲20），目前距離明年國慶閱兵已不到一年，相關閱兵裝備規劃已經進行中了，而目前新裝備很多，也很快實現了戰鬥力，明年閱兵展現轟20是不可能的事！

三通道航空發動機的特點

所謂三通道航發，就是發動機內部有三個氣流通道的航空發動機，像美國目前在研的自適應變迴圈航發就是三通道航發。

現有的渦扇發動機都是內外兩個通道的發動機，燃燒室在內通道里。自適應變迴圈發動機有內外中三個氣流通道，燃燒室同樣在內通道，三通道前設有調節檔板，可以調節三個通道的進氣量。

在三通道發動機裡，可以考慮把燃燒室設在中通道里，內外通道的氣流都不參與燃燒，通道前設定可調式分流器，以調節三個通道氣流比例。

燃燒室在中通道里，可以使燃料燃燒產生的熱量得到更充分的利用，燃燒室產分的熱量透過內外管道壁的傳導，使內外通道里的氣流都能受熱膨脹，提高燃料熱量利用效率，從而增加發動機推力。同時內外通道里的氣流能使中通道燃燒室內的高溫氣流更好的冷卻，使後部渦輪工作環境的溫度較內通道燃燒室低，而渦輪軸也不透過燃燒室，整個渦輪增壓器的工作環境都將會有所改善，工作環境的改善對減少渦輪故障，提高渦輪乃至整個航發的壽命都有積極作用。

中通道燃燒室航發配用新型多向進氣異面風扇，增加航發的進氣量，充分的利用燃料燃燒的熱量，使航發在推力增加的同時，壽命也會增加，故障率下降。

三通道發動機和中通道燃燒室，多向進氣異面風扇都是全新的東西，在研發，使用過程中會產生新的問題，在不斷的改進，完善後，相信它們一定能在航空領域大放異彩。

我認為能對美國造成威脅的武

器應該展示一部份出來平時不能

用難道還不能展示一下嚇唬美日嗎

要用實力讓美國在臺海南海知難而

退應不斷髮展不對稱武器在太平洋劃出一片禁航區試放一下

我期待著2019年建國70週年中國的轟20能出現在閱兵上空。也期待著095，096。核潛挺的服役！祖國強大萬歲！