首先，發動機的怠速轉速是可以調節的，怠速轉速主要和怠速步進電機和節氣門的開度有關，一般正常的怠速轉速在750-850之間，像您說的能達到2000多，確實是應該調節一下了。

想要解決怠速過高，首先要找到問題原因所在。第一步就是要啟動發動機，待其達到穩定運轉時，手動控制節氣門閥，使節氣門關閉，如果此時怠速正常，說明節氣門拉簧過軟，調節能力不足，應更換新的拉簧；如果節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有漏氣的地方，如有，應該做進一步處理，如無，則繼續調節節氣門閥開度，直到怠速合適為止。

感謝邀請。真如樓主所說，怠速抖能2000轉了，那是真的該去店裡看看了。不知道樓主的車跑多少公里了，節氣門和怠速馬達不知道保養得時候是不是讓看過。怠速一般是啟動的時候會高，因為發動機要達到工作溫度，所以利用提高轉速讓這個過程儘量縮短，來保護髮動機，一般工作溫度達到後就會降下來，但是你的是不降反升，可能是那個器件有些問題。

建議還是去4s店讓檢查檢查，如果在保修範圍內的話也可以及時更換，主要也是為了以後行車安全。如果沒有問題，也可以讓工作人員把怠速調調，這些東西建議還是讓專業人士來處理，不跟摩托車一樣，一把鉗子就能把怠速調了`

按你說的現象，肯定是有問題的，這種是急需到維修店進行查詢解決的問題。因為怠速持續過高，會引起噴油量增加，發動機溫度增高等一系列問題。

雖然可以透過一些部位來調節怠速高低，但你這種現象已經不是能透過調節可以解決的，怠速太高，是某種故障造成的，必須查詢原因，排除故障。

有什麼因素影響到怠速偏高呢?我們簡單分析一下：

一、節氣門問題

節氣門問題引發的此類現象，是最常見、最容易出現的。節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常，同時節氣門周邊附件故障也是引發原因之一。

清洗節氣門，清理積碳，使節氣門能正常工作；檢查節氣門拉簧是否正常；檢查節氣門軸是否松曠；檢查節氣門是否漏氣。

二、怠速馬達損壞

怠速馬達損壞會無法調節通氣閥開度，導致無法正常控制正確的進氣量。

三、感測器及其電路

進氣壓力感測器，進氣流量感測器，節氣門位置感測器等感測器發生或者線路故障，也會導致無法控制正常的進氣量。

四、怠速開關

怠速開關不閉合，引發ECU誤判，持續增大供油量，引發怠速過高。

五、怠速控制閥

也能引發故障，因為電噴發動機的正常怠速是透過怠速控制閥來保證的。

六、ECU錯誤

如果汽車ECU發生邏輯錯誤，不能很好的控制噴油，也會導致怠速不穩，不過這種現象不多見。

還有其他一些原因，不一一列舉。我希望碰見類似提問中現象，應該儘快維修檢查而不能寄希望透過調節關鍵部位來解決問題，那是治標不治本，最後可能引發連鎖反應，導致發動機損壞。

如果是沒有清洗過或突然發生這種情況的，可能是節氣門上的感測器損壞，或者是在保養的時候空氣濾芯裝置沒有安裝好。所以具體原因還是需要到修理廠檢查一下才能對症下藥

您的車輛的情況，可能是發動機水溫感測器故障、冷卻系統內有水垢、發動機電腦故障引起的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。