一、新換的電池，應先充滿電再騎行

二、如果長期不用電動車，也要每隔一月進行一次充電

三、避免在高溫環境下充電，更不要過充

四、電池電量不足，儘量選擇先充電，再繼續騎行

五、給電動車電池充電，應該控制在電量在30%左右

既然有“低速擋”這3個字，想必您指的是電瓶車吧，從電瓶的製造以及工作原理來看：用低速檔行駛，不但可以保護電池，而且還能保護電機，可以有效的延長電瓶車的使用壽命！

咱們經常能看到/聽到“吃飯時要細嚼慢嚥，這樣對胃好”的話，其實電瓶車也是如此，“駕駛時要用中檔均衡加速，這樣對電瓶/電機好”，至於原因嘛，您結合著為什麼吃飯時要細嚼慢嚥來理解就行了！

要保護電池、延長電池使用壽命，最重要的是養成良好的充電習慣，對電池進行定期的保養和維護，而不是經常用低速檔。

經常開車的老司機都知道，一下剎車一下油門的操作，非常耗油。同樣地，騎電動車的時候，一下走一下停、一下快一下慢，也比較耗電，從而會降低單次充電後的續航里程，但對電池的壽命影響並不大。

有效地延長蓄電池壽命的辦法。

辦法一，我們要保持蓄電池的清潔，及時清掃蓄電池上的灰塵、泥土、接線柱和線頭上的氧化物、加液口的電解液等，保持其乾淨，防止其自行放電的情況發生。

辦法二，如果發現車輛燈光暗淡或者啟動無力，說明蓄電池的電壓不足，這個時候我們要及時進行車外充電。

辦法三，除了定期清理，還要定期檢查蓄電池，包括檢查蓄電池電解液是否洩漏、外殼是否有裂紋、連線線是否牢固以及充電線路是否正常等情況。

辦法四，切忌頻繁啟動車輛，下一次啟動車輛與上一次啟動的間隔時間應該在15秒以上，如果連續三次啟動不成功，那麼就需要檢查一下故障出在什麼地方了。

辦法五，如果你的車停留在熄火狀態，那麼一方面最好不要長時間使用車內的電器裝置，另一方面也要儘量的不適用或者少使用外接用電裝置，這是由於這種“快速耗電”會減少蓄電池壽命。

辦法六，停車後切記要關閉車燈和其他車載用電裝置。

車主在日常的用車過程中能不能正確使用發動機影響著其使用壽命，所以面對更加脆弱的蓄電池，我們就更需要用心愛護，在日常的用車過程中要十分注意蓄電池的保養，這樣才不至於使得蓄電池壽命損傷嚴重。

題主的問題。，用低速檔可以保護電池，延長壽命嗎？

可以的，但是每一位車主有幾個人在騎行中，一直在用低速檔行駛呢？會有，但是很少，只是老年人才這樣做。

那是在2010年5月份吧，超威電池做了一個試驗，就是新出廠的超威黑金電池。

具體的情況是這樣的，在5月的一天，超威電池代理商，為我們的供貨商本地區所有經營超威電池的店鋪都招集在一起。推出13輛各型號的電動車現場安裝，48伏12,48伏20.60伏20安的超威黑金電池做能跑多少路程？親身體驗活動。從張掖一直向臨澤，還有丹霞地貌公園騎行展示車輛用超威黑金電池實際所跑的路程。為的是能更好的開啟這種電池的知名度。讓我們更多的經銷商銷售這款電池，這也是廠家和他們合資打造的一個品牌展示活動。

三個地方的來回路程是125公里路。有十幾位棋手。還有後面跟著很多保障車和經銷商的小車隊一直在監督著實際運營情況。有些車輛跑到70多公里，電量已經不能支援，不能繼續跑路程，就有後面的保障車在拉回來。但是有80%的車輛都繼續在執行，最後剩的有70%的車輛達到了這個路程，

讓我們很驚呀！都說經銷了這麼多年電池，這款電池確實能騎下不少路，因為當時都是用低速檔，均勻的速度在路上行駛，減少不必要的剎車和啟動。所以才達到了這個要求，剛開始的超威黑金電池，確實不錯，能跑下路。但是電池的銷售價格要比平常的電池高出40%左右。這就是為什麼廠家和代理商有發出這麼大的代價在全國各地。電池展銷，親身體驗活動呢。

我說講述這個案例就是給，大家講明白一個道理，低速均勻的行駛，確實能跑下路上，並且儘量減少一些不必要的剎車在啟動一些動作操作。你的電動車在平坦，阻物少比較好路段確實能多跑十幾公里路程。

這樣也可以減少電池，長時間大功率，輸出電流電壓，產生極板氧化損傷。可以有效的小成輕，電池強電壓所造成的損壞，有效的延長電池的使用壽命，這是可以的。

用低速檔可以保護電池延長壽命嗎？

答：電瓶車低速檔能保護電瓶並能延長壽命。

2⃣️老開低速加起來也並不合算，因為能量做功定律是不變的，你不給電它就慢轉，反正討不到甜，可上路加速度後就有了飛馳的慣性，這時你將手把回到零，等發覺有減速了，再加電，車子馬上又會飛起來，再鬆開手把，每次的慣性滑行都是幾十米，這就是省電的距離，下坡下橋一定要不開電，讓車滑行，掌控好剎車以防萬一。

如外出不需趕時間，慢開車，電瓶不發熱，能延長電瓶壽命的。

靈活利用車子的慣性可省電，

經常開車的老司機都知道，一下剎車一下油門的操作，非常耗油。同樣地，騎電動車的時候，一下走一下停、一下快一下慢，也比較耗電，從而會降低單次充電後的續航里程，但對電池的壽命影響並不大。

其實電池沒有那麼脆弱的！！

關於高低速的運作原理打個比方速度是從0到100。

沒有高低速控制開關的車，速度是從0到80變化。

有高低速時是，低速從0到50，中速從50到80，高速從80到100。

一般情況下我們騎電動車保持中速，夠用就行。

平時最好不要使用高速（超速），那樣會毀電池，毀控制器和電機。高速就是超負荷執行。

低速的話可以省電騎行，對電池沒啥影響。