一、為司機建封閉環境

公交司機的方向盤，直接操控著全車幾十條生命，間接操控著幾十個家庭。駕駛員專業素質、身體健康狀況、應對突發狀況的能力等都是安全行駛的關鍵。為司機座位安裝隔離柵，可以減少直接被搶奪方向盤、減少身體受干擾及不法侵害，無疑是對司機最有效最直接的保障。

二、從嚴處罰襲擊司機者

有關部門必須對公交車上襲擊司機的行為進行嚴厲處罰。不管其有無造成重大傷害，只要有故意襲擊行為就必須處罰，形成警示威力。近期發生的多宗襲擊公交司機事件，最後都因襲擊者年齡大而免於處罰而飽受社會詬病，其中有一宗已判三年又緩刑三年的事例。以往對毆打司機的事件也僅當吵架糾紛從輕處理，從未認識其危害性，竟有多宗被打公交司機經調解後還得向打人者道歉的荒唐事件，對嚴格按駕駛安全規範操作的司乘人員積極性造成嚴重傷害，因為固有的道德綁架，也就一次次縱容了各種惡行者。

三、建立誠信制度

對襲擊公交司機者，除接受法律規定的制裁，有關部門必須與處罰動車、高鐵霸座行為者一樣，在其個人誠信檔案上記錄其惡行，並視其情節輕重禁止其在一定時期乘坐公交車、地鐵、高鐵、民航班機等交通工具，讓他們為自己任性付出代價，也對社會公平正義起積極作用。讓這些以一人之威搏群眾的生命、以一己之私不惜捨己害人的亡命行為付出代價，重塑社會正氣。

建立健全的法律機制，加大懲罰力度

建造封閉環境，乘客接觸不到方向盤，也就不會發生這種事故

加強全面素質教育，提升個人素質

其實這樣的情況最少也有上千起了，只是這次的事件大。其實早晚都會出現這樣的大事，因為犯罪成本低。耍無賴就有理。

第一：在公交車駕駛位下面安裝一鍵報警裝置，如遇突發狀況，司機可以在最短時間內報警，並且操作簡便。第二：給司機配備相關的防身器材，類似於辣椒水這些。第三：加強司機的安全培訓，樹立安全意識，並且要讓司機熟記他這條線路上的醫院，派出所，學校等重點公共設施，場所的具體位置，和具體情況，做到心中有數，如遇突發情況，應該尋找最近的派出所幫助，並遠離學校等公共場所，防止造成二次傷害。

這幾年全國各地乘客在公交行駛途中漫罵司機，跟司機抖狠，搶奪司機手中方向盤的事情經常發生，嚴重影響了公交司機安全行車，嚴重危及了全乘乘客的生命安全，以達到了令人髮指的地步，其理由千奇百怪，自己坐過了站拿司機撤野的，道路施工公汽臨時改道乘客把氣出在司機身上的，無票乘車的，年青人拿老年乘車證被司機查出來的，在車上大小便的，把寵物帶上公汽的，反正司機不能管，一插上嘴就引來垃圾乘客的攻擊漫罵甚至毆打，公交司機的尊嚴一點也沒有受到保護，形成了公害，去年重慶萬州長江大橋上就是一位女乘客因為道路施工公汽臨時改道，不願司機的意，跑過來用手機敲打司機的頭，並惡意辱罵司機，幹攏司機正常行車，司機一甩盤子把公共汽車撞開了護攔開向了滾滾長江，15名乘客包括兩位幾個月大的嬰兒生命劃上了句號，

現在全國都在開展一場文明行車文明坐車文明服務的三文明服務活動，讓垃圾乘客沒有鬧事發作的機會，武漢市已經在全市的公交車上設立了隔離門，把公交司機和乘客隔離開來，堵絕了垃圾乘客尋找司機發洩的場所和機會，而且車上和公安系統實現了一鍵通，司機一旦報警，5分鐘之內公安人員就會出現在現場，