英國外交大臣說什麼？不要在乎，因為伊朗已經扣了英國的船隻！現在已經到了憑實力而不是打囗水仗的時候。英國的亨特有點沒睡醒，還做著上個世紀三十年代的舊夢，以為英國的軍艦可以橫行世界。所以，動不動就說“一切後果自負”，不過這樣的結束語也代表著整個事件的結束。因此，可以斷定：英伊之間的扣船大戰可以結束了。英國放在直布羅陀的“格蕾絲一號”，伊朗放“史丹納帝國號”。

不過現在出了個問題，最近一段的扣船大戰中，雙方出現了不平衡的狀態，也就是說英國只扣了伊朗一艘，而英國最少被伊朗扣了兩艘，因為7月19日伊朗扣壓了一艘懸掛英國國旗的油輪後，在不到50分鐘的時間內又扣壓了一艘掛賴比瑞亞國旗，由英國運營的船隻。英國海軍試圖救援這兩隻船，但都沒有成功。7月14日，伊朗還扣押了一首“里亞山號”油輪，油輪有12名船員，在拉臘島附近因故障航速慢到2節，也被伊朗抓走。該船掛馬拿馬國旗，英美都想讓阿聯酋認領，阿聯酋並沒認領。

按英國說的，它合法地扣了伊朗一艘船隻。現在看來，伊朗就不合法地扣了它2一3艘船，加上最早扣的沒成功那艘，至今還躲在波斯灣沒出來，英國的虧本買賣做大了。英美國家百年來信奉“強權即公理”，信奉“叢林法則”，弱肉強食，不知道現在承認不承認這個現實：老牌帝國真的今不如昔了。所以，亨特的謬論真的軟弱無力。歐盟的決定不是世界的決定，為什麼讓世界遵守？長臂管轄早已超出了心雖大，能力卻很小的英帝國的能力和範圍。如不早點收斂，只會淪為笑柄。

是的英國外交大臣在推特上說：“英國扣押伊朗油輪是合法的，伊朗扣押英國油輪似乎選擇一條非法且危險的道路”。

據英國方面的說法，英國油輪Stena Impero號油輪在霍爾木茲海峽國際水域正常航行，被伊朗一架直升機和四膄艦艇包圍，隨後被導向伊朗海域。

伊朗方面的說法，這膄油輪和一膄漁船相撞，漁民請求伊朗軍方把油輪匯入伊朗港口檢查。

伊朗並沒有否認英國方面的說法，用四膄艦艇和一架直升機從國際水域押走油輪。英國方面也並沒有對於油輪是否和漁船相撞一事做出迴應。

目前的對於英國油輪被伊朗扣押一事，公說公有理，婆說婆有理。

但是英國方面說他們在直布羅陀海峽扣押伊朗的格雷斯1號油輪是合法的，那純屬是胡扯。英國是以伊朗油輪違反歐盟對敘利亞的禁止禁令扣押伊朗油輪。

但問題是歐盟的禁令是聯合國禁令嗎？歐盟的禁令手那麼長，能管全世界？誰給他的權力？

英國現在基本就是一個神經錯亂的國家，整天胡言亂語，聽從美國吩咐扣押伊朗油輪，把責任往歐盟身上推。

他英國一個要脫離歐盟的國家，竟然這麼積極的執行歐盟禁令，那他還脫什麼歐。

據伊朗媒體分析這膄油輪違反了三項規定，一是關閉導航系統，二是違反航道管理，走錯航道。三是無視伊朗發出的警告。

不過伊朗媒體分析的這些東西並不一定具有可信度。

霍爾木茲海峽是非常繁忙的水域，進出這個海峽是有相關航行要求。

進入霍爾木茲海峽要走靠近伊朗一方的水域，出霍爾木茲海峽要走靠近阿聯酋一方的水域，如果船隻亂走的話會對航道通行造成影響的。

正常來講油輪一般都不會走錯航道的，下面是霍爾木茲海峽航道圖，以及BBC釋出的被扣押兩首油輪的行長軌跡圖。綠色軌跡那膄伊朗當局讓他們遵守航道管理後就被放了，紅色軌跡那首被扣押，大家對比一下。

英國扣押伊朗油輪時宣稱的理由是該油輪違反了歐盟對敘利亞石油禁令，所以沒毛病。

但是憑什麼說伊朗扣押英國油輪是非法呢?因為媒體刻意忽略伊朗在公佈情況時宣稱的理由---該油輪傾軋了一艘伊朗漁船，所以把油輪帶回伊朗是要調查一次海運事故。

(圖:被英國扣押至今的伊朗油輪)

至於是不是瞎扯誰在意呢?反正都在瞎扯，理由只是遮羞布，做了才是王道。

如果時間往前推半個月，英國在直布羅陀海峽扣押了伊朗的油輪，然後伊朗威脅要報復英國。你們看，英國在扣押伊朗油輪前毫無警告，甚至沒有預兆，就不聲不響的打了伊朗一個悶棍，毫無道義可言。而伊朗好歹還提前警告了英國，只要還回油輪就不會有事，但是高傲的英國不予理會。

(圖:被伊朗扣押的英國油輪)

然後伊朗就如約做了，怪誰?全世界都知道伊朗肯定會說到做到，人家連美國無人機都敢打下來，還不敢扣你油輪嗎?

(英國漏水的新航母告訴英國光榮已不再)

所以英國早就知道這個結局，可是依然靜觀其變，甚至可以說是在等待事情的發生，說到底，現在的局勢就是英國想看到的，英國就是希望加劇美伊局勢，期待打仗，甚至不惜犧牲自己國家的油輪，據說船上的油輪船員基本上是印度人。

這個英國外交大臣有意思，只是這種表態對於很多人都心知肚明：知足吧，扣押一艘，還放了一艘，不錯了！

1.外媒報道傳過來有時差，但是英國外交大臣確實已經開始對於英國在直布羅陀扣押的油輪，已經與伊朗外長扎裡夫進行“建設性”會談，重設梅首相也會見了直布羅陀政府首席部長，討論了油輪事宜，本來這個事情已經開始與伊朗緩和，但沒想到伊朗直接開啟報復模式，扣押英國油輪，而且一扣押就是一對，後來釋放了一艘。

2.英國扣押油輪說是根據歐盟制裁敘利亞決議，伊朗更有依據：英國油輪違反國際相關法。要論鬥法，英華人還真的不是伊朗的對手。

4.不過認真看看面對伊朗扣押英國油輪夠，特朗普的採訪講話，就會感覺但，特朗普其實對於伊朗扣押英國油輪還有12 名船員不關心，而是說明：伊朗確實威脅國際油輪透過霍爾木茲海峽，我們美國沒有太多油輪，我們都在使用我們自己的能源。

特朗普此番言論，估計英國心裡有數了：還是我們跟伊朗談，儘快一對一互換油輪吧，美國大哥別指望了！

英國扣押油輪本就是跪舔拍馬屁美國，沒想到讓自己灰頭土臉！

有意思，繼續！

破落貴族英國在美國的授意下，於7月4日扣押了伊朗的超級油輪格蕾絲一號，藉口是伊朗向敘利亞運送石油，違反了歐盟的制裁法令。英國不僅扣押伊朗的油輪，還肆無忌憚地地違反歐盟的法令，將格蕾絲一號油輪的扣押期限從歐盟規定的3天，延長到14天，又於7月19日再次延長至8月15日，強盜行徑一覽無遺。

外交抗議、譴責，以及幕後的交涉都無效，英國拒絕釋放格蕾絲一號油輪，耐心耗盡的伊朗終於展現出強硬的一面，對英國展開對等報復，以違反了國際海事法為由，於7月19日下午在波斯灣扣押了一艘英國的油輪斯特納帝國號。

英國外交大臣亨特當天晚上發表宣告，稱伊朗扣押英國油輪是非法的，不可接受的，要求伊朗迅速釋放該油輪，否則面臨嚴重的後果。第二天，亨特再次表態，稱英國扣押伊朗的油輪是合法的，而伊朗扣押英國的油輪是非法的，是劫持行為，他說：“伊朗似乎正在選擇一條非法且會破壞穩定的危險道路。”

亨特這個所謂的西安女婿憑什麼認為英國扣押伊朗的油輪是合法的，伊朗扣押英國的油輪則是劫持，是非法的？無恥到這種程度還有臉活著？其實，無論是英國扣押伊朗的油輪，還是伊朗扣押英國的油輪，都聲稱對方的油輪違反了自己的法律都是冠冕堂皇的藉口而已，也不存在誰對誰錯，這是一場國家間的實力的較量的遊戲，但亨特的“我合法你劫持”的高論讓世人領教了西方列強的無恥、雙重標準、恃強凌弱的本性。

7月20日，特朗普表態聲援英國，語帶威脅地稱伊朗正在展示真面目，伊朗現在有大麻煩了。法國外交部發表宣告，稱伊朗扣押英國油輪的舉動破壞該地區的穩定，並強調支援英國。德國聲稱伊朗扣押英國的斯特納帝國號油輪是不合理的舉動，導致區域緊張局勢再度升溫，敦促伊朗立即釋放該油輪及船員。

在美、法、德這些西方列強眼裡，伊朗對等報復，扣押了英國的油輪是非法的，破壞了地區的穩定，而英國扣押伊朗的油輪怎麼就相反了，是合法的，並且不會破壞地區的穩定？如此雙重標準、歧視性對待，令人咋舌。

伊朗扣押了英國的斯特納帝國號油輪後，英國、美國、法國、德國等西方列強的表態，再次驗證了一個殘酷的現實：天下苦西方列強久矣！

放屁！當年鴉片戰爭時，英國外交官也是這麼說，它們販賣鴉片是正當合法貿易，而林則徐虎門禁菸是違反貿易“規則”非法行為。真TM帝國主義“腔調”，一絲一毫不差！伊朗要是服軟，就與當年清王朝下場一樣！

究其原因，是美華人首先違反了國際規則，伊朗是按照協議執行的，加之英國為虎作倀，伊朗乃不得已而為之！英華人應該譴責的是美國和自己。

同一件事不同立場會產生不同的態度，這很正常。

從英國角度來看，英國之所以扣押伊朗油輪是來自直布羅陀當局的要求。而這個要求的原因是伊朗油輪要給敘利亞的巴沙爾供油。

英國畢竟還是歐盟國家，沒有脫歐，所以對歐盟的2011年頒發至今還有效的禁令當然要維護。於是英軍在伊朗油輪透過直布羅陀的時候將其扣押。

這是英國認為他們扣押伊朗油輪有法理依據的原因。

這個依據也獲得了法國和德國等歐盟國家的認可。只是他們為了和伊朗關係緩和而沒有大規模聲援英國罷了，只是說避免進一步升級。

那麼針對伊朗扣押英國油輪，他們什麼態度？

英華人認為，伊朗這麼做顯然就是沒有任何法理依據，是對英國扣押伊朗油輪的報復。

因為哪有這麼巧的事情，正好有英國油輪違法了海事規則，結果也輪不到伊朗革命衛隊上來執法，並把油輪拖到伊朗海域去。

而伊朗認為，不存在什麼故意，這就是英國油輪違反了海事規則，革命衛隊正好在附近，所以才前往檢視，而且伊朗對霍爾木茲海峽有權管理。

這種立場差異才造成雙方的不睦乃至分歧。

歐盟全面睡服敘利亞？

歐盟對敘利亞的制裁方案從2011年到2014年一直在加強，這是歐盟歷史上最重要的制裁方案之一。它幾乎禁止歐洲商業與敘利亞的所有接觸聯絡，特別是在石油和石油產品貿易領域。此外，制裁還涉及敘利亞領導層（特別是黑名單中包括敘利亞總統巴沙爾·阿薩德及其家人），以及完全封鎖金融業務。後續歐盟看到巴沙爾在俄羅斯的幫助下取得了戰場主動權，逐步收回反對派佔領的城市，期間美華人採取戰略守勢到撤軍，歐盟獨木難支開始考慮新的對敘政策。

有人說英國都要脫離歐盟了還操什麼心呢？英華人的確是要脫離歐盟，不過特雷莎梅政府無法取得議會支援透過脫歐協議，因此按照歐盟與英國的協議一切都存在變數。英國一日在歐盟就要履行義務，歐盟對敘利亞的全面制裁繼續生效，但是歐盟的制裁只在歐盟成員國內有效，這種制裁沒有聯合國授權和國際法依據不能擴充套件到其他國家，英華人在直布羅陀海峽以私通敘利亞拘留伊朗船隻是違反國際法的，英華人這樣做的背後是對英美同盟關係的落實。

英華人犯罪的直布羅陀海峽也非常值得商榷，這個地方的主權存在爭議，原本屬於西班牙領土後割讓給英國做殖民地，英國與西班牙圍繞著這個大西洋咽喉要塞進行長期的博弈，英國退出歐盟之際，西班牙更是擔心英華人勾結美華人控制歐洲，於是在直布羅陀海峽主權上頻頻動作，那麼直布羅陀海峽主權歷史淵源是怎樣的呢？

直布羅陀1501年併入西班牙版圖。1702年，法國和奧地利為爭奪西班牙王位繼承權而訴諸戰爭，英國、荷蘭與奧地利結盟，其聯軍於1704年攻克直布羅陀，並建立軍事要塞。

1713年，西班牙與英國簽訂《烏特勒支和約》，將直布羅陀割讓給英國。1830年，直布羅陀成為英國的殖民地和主要海軍基地。此後，直布羅陀的一切軍政事務均由英國王室委派的總督統管。 1961年，英國和西班牙就直布羅陀問題開始對話。1984年，兩國外交大臣就這一問題達成協議，西班牙同意從1985年起完全開放直布羅陀邊界。

2004年10月27日，西班牙外交大臣莫拉蒂諾斯與英國外交大臣斯特勞在馬德里發表聯合公報宣佈，兩國決定暫時擱置長期以來對直布羅陀主權問題的爭議，同意成立西班牙、英國和直布羅陀三方對話論壇，為直布羅陀及該地區繁榮創造互信互利的建設性氛圍。

作為當事人的直布羅陀海峽寧願脫離歐盟也不願意併入西班牙，儘管直布羅陀人和西班牙人可以自由跨境流動，但是西班牙也可以對直布羅陀人時不時以反走私為名採取一些檢查措施。直布羅陀總人口3萬人左右，島上的蔬菜、糧食和淡水都依賴於外部供應。從西班牙的角度來說，表面上切斷自來水供應就可以迫使直布羅陀屈服，但是這可能也會引發不利的後果，例如直布羅陀為西班牙人提供的數千個就業崗位。因此，總的來說，西班牙提出的方案大體上是“先共治，再移交”的思路，直布羅陀人仍然可以保留英國國籍和高度的自治權。但是，這一方案始終得不到直布羅陀人的認可。2002年的全民公決又以超過99%的多數決定繼續留在歐盟。而在英國決定脫歐後，雖然95%的直布羅陀人希望留在歐盟，但是面對西班牙的壓力，直布羅陀人表示，寧願脫離歐盟也不願意併入西班牙。

英華人在西班牙的土地上長臂管轄了伊朗的船隻為的是制裁敘利亞以響應盟友美國的中東政策減輕以色列人的壓力，看起來像一個長長的繞口令，實際上是赤裸裸的帝國主義思維，不過日不落帝國除了杜蕾斯之外再也不能為世界熟知什麼了。伊朗人在霍爾木茲海峽依據國際海洋公約和國內法扣留了英國兩艘違法油船，看起來沒有什麼可挑剔的地方，當然事實真相背後是什麼需要中立的聯合國主持公道，可是聯合國的話語權被西方牢牢控制著，於是大爭之世爭於實力了。

英華人接著會怎麼辦？發動一場戰爭？要知道美國眾議院在稽核透過國防授權法案的時候剝奪了特朗普對伊朗發動戰爭的權力，那麼英華人有沒有勇敢的心做孤膽英雄呢？憨豆特工能不能智取霍爾木茲海峽呢？特朗普針對伊朗人扣英國船隻只是表達了同情稱伊朗是個大麻煩，言外之意就是英吉利表弟這事你只能單幹了，美國在大選那是美國優先的大選，伊朗人沒有扣押美華人的船隻是打掉了飛機並且沒死人。務實的地緣政治是美國有效國際外交風控手段，伊朗人握著核武器等待著狙擊沙特的駱駝和以色列的奶牛或者英吉利的綿羊。

同樣是公開搶劫，為什英國外交大臣說自己搶劫合法，伊朗搶劫就不合法呢？

如果說“法”，各國都有自己的法律，你英國依照伊朗的法律看看自己扣押伊朗油輪合法嗎？

土匪也有自己的山規，但土匪就和英國一樣，總是認為自己做的是合乎山規的。符合自己的山規就合法嗎？