我搞不懂你們問這些問題的人，10幾W的車非要感覺有30W或者20W車的內飾。很多人買車都說這車這裡不好那裡不好也不想想這車多少錢。所以別糾結喜歡什麼車看自己的能力選擇就可以。首先買車根據自己的承受能力買就可以了。車這個東西什麼價位就是個什麼車。

這個得看個人吧，每個人對這東西的要求完全是不一樣的，如果你要求比較高，屬於那種耳機三千以下只能算聽個響的就不要抱啥子希望了，AXELA的原車音響不是啥子好牌子的那種不像ATENZA的是BOSE的音響，我的兩張運動好像是7個喇叭的對於我這種要求不高的來說我覺得還是算OK的，個人覺得這個車子這級別的車你就不要太要求這些東西了，這個車子的核心並不是這些東西

個人認為是比較差的，因為音質中帶有沙啞的聲音，如果你真要選擇AXELA，那麼我建議你可以改一下音響。不想改就選擇日產Sylphy，但是AXELA總的來說，除了有點沙啞意外，總體還是不錯的，前提是你不介意那點沙啞

對於AXELA音響效果，有人認為AXELA的音質不好，聲音沉悶並且解析度太低。也有人覺得覺得昂的音箱做的非常棒。

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的效能。判斷音響主機的優劣，最直接的方法就是看它的技術指標。1．輸出功率：主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。2．頻率響應：人耳所能聽到的頻率範圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。3．信噪比：它是指音樂訊號和噪聲的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數值越大越好。4．諧波失真（THD）：該指標體現聲音再現的還原度，數值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。

有聽過幾種車的音響，就昂的音響來說，低音太散了，並且不太強，凝聚不起來，鼓點這種表現還好，但到貝斯這種就很難聽出來了。中音馬馬虎虎吧，還行。高音質感有點差，音響本身素質的鍋，蒙層紗的感覺。解析也差強人意……但是但是，這特麼就是一十幾萬車啊，車子裡聽小曲兒不特麼就聽個響麼，什麼細節什麼聲場whocare~

那麼吵真談不上欣賞音樂，況且上述雖說都是缺點，但昂的音響調音算中正，討大部分人耳朵喜歡，喇叭素質先天缺陷有限制啊，聽點土嗨還是能抖抖腿，而且恕我直言，車子裡聽動次打次才是王道，我平時聽女聲，一開車就想聽土嗨，好氣啊！

隔音效果不好的車，音響效果必然一般。一是外部傳來的噪音干擾，二是沒做好車門的止震，揚聲器引車體金屬共震失真，效果大打折扣。

比較一般，馬自達噪音相對同級別其他品牌較大，所以整體音效一般，建議先做隔音，後升級音響系統，隔音就先換靜音胎，然後再做隔音棉，之前做過標誌408，全車做過隔音效果不錯，其他的我也沒對比過，和開過的老闆的e260相比，基本差不太多了

低於50萬以下的這類的車子不要指望音響有多好，音響好成本高，賣價高，如果喜歡可以根據自己喜好改裝個音響，從千八的到幾萬的都要，就看你的要求了，目前我知道的boss音響，來福音響音質就不錯，但是都是五十萬級別以上的車車才有的，一般家用轎車要求不高的話，聲音不要開太大，聽著都湊合的

AXELA全系都是普通音響，這音響可以說音質效果非常差，基本就是聽個響。

像ATENZA，cx5配備bose音響，那音質效果是非常的不錯的。