發射空空導彈需要什麼條件呢？導彈本身加上電子火控裝置就可以了，這些都可以整合到狹小的無人機上，即便是對機身空間和掛載能力有很高的要求，現代技術也可以製作出滿足這種要求的無人機機身，可見無人機並不是並具備發射空空導彈的條件。只是對無人機的實用定位不需要它掛載空空導彈罷了！

從捕食者、全球鷹到X-47B，美軍在軍用無人機領域可以說是一直遙遙領先，在X-47B上的內建彈艙裡是可以攜帶空空導彈的，但是這款無人機剛剛試飛不久就下馬了，原因就是它不符合美軍未來作戰的定位，航程有限的無人機不可能給航母的攻擊能力帶來實質性的提高，再加上美軍也沒有信心克服電子干擾保持對無人機的控制力。

使用導彈空戰的無人機很容易受到電子干擾機對通聯裝置的阻斷，控制人員根本不可能在空戰環境下有效控制無人機，因此X-47B專案被改成無人加油機，以幫助艦載機擴大航程讓航母處於絕對安全的作戰環境之下，加油機只要徘徊在一定空域等待艦載機加油，進行加油作業時它和艦載機距離很近可以不受干擾的進行作業，等於是飛行副油箱。

美軍比較成熟的捕食者無人機機長8.27米、翼展14.87米，它的機翼非常的纖薄並不適合掛載重物，因此僅有的兩個導彈掛架位於機身翼根處，而且自身的電子火控裝置也不足以使用空空導彈，而是以“地獄火”反坦克導彈為主。可執行對地攻擊以及偵查任務，主要活動在中低空區域，因此即使掛載空空導彈也沒有和戰鬥機空戰的機會。中國率先研發的用於低空作戰的“天燕-90”空空導彈或許可以打破無人機不掛在空空導彈的歷史。

問題可以終結了，捕食者早在2002年時即發射過空空導彈，但未擊中目標。捕食者b最新版本已經可以攜帶AIM-120空空導彈

好像幾年前聽局座講過下一代戰鬥機（美國第五代）就是無人駕駛的戰鬥機！如果說現在的無人機輕鬆就可以空戰的話，那下一代戰鬥機的意義是什麼？

如果單純要發射空空導彈，那麼無人機是可以做到的。像美國的MQ-9察打一體無人機都可以掛載1500磅（680公斤）重的炸彈，掛載輕得多的空空導彈自然沒問題。在作戰中，MQ-9還經常掛載AGM-114海爾法空地導彈。中國的翼龍、彩虹4等無人機也都能掛載100公斤級空地導彈，掛載20公斤重的天燕90空空導彈更是輕鬆。

但是，現在的無人機普遍不適合對空作戰，普遍速度低、機動性差，面對機動靈活、速度快的戰鬥機，無人機即便裝備對空搜尋雷達也極容易丟失目標，很難做到穩定跟蹤。特別是後方操作員傳輸指令還有時間延遲，這對於瞬息萬變的空戰來說很難滿足要求。即使是用空中平臺進行前進控制，也存在類似的搜尋和跟蹤問題。既然不具備對目標的搜尋和跟蹤能力，那麼給無人機裝上空空導彈也沒有用。

空戰型無人機雖然很早就提出過設想，但是至今沒有任何實用型號出現，主要就是對空作戰的要求要比對地複雜得多。對地作戰，無人機有的是時間對地面低速目標進行搜尋、跟蹤和識別，可是對空中高速目標就很難做到這點。操作員不在無人機上，對於無人機的搜尋資訊難以做到及時而準確地判斷。特別是對近距格鬥來說，這點就更難。此外，無人機對於資料鏈網路的依賴很大，如果資料鏈網路被破壞，無人機就會失去控制。至於機動性、速度倒還好解決，無人機不存在人類抗過載能力低的問題，自身過載能力可以大幅提高。（S）

大家都說無人機，不能發射空空導彈不能進行對空作戰，這個問題我持反對態度。

首先說無人機，不能掛載空對空導彈那是錯誤的，目前無人機的載彈量來講，載空對空導彈並不是很難的問題，問題在於目前在役的無人機，都是設計作為對地攻擊的無人機，並不是設計為空戰的無人機。

那麼翻過來說是不是就沒有適合空戰的無人機呢？答案也是否定的。美國就已經試驗過了，用f16作為機體，改造成無人機的設計方案，本身軍機載導彈那是毋容置疑，不推廣它的原因，其實恰恰在於價效比本身，造成這個問題的，主要原因還是人工智慧的欠缺，一件價格不菲的戰鬥機，只能按照固定的套路進行搜尋和空戰，必定會被人工智慧打敗。更別說對付無人機，還有干擾欺騙等手段可以兵不血刃。

所以目前空戰型無人機，還處於探索階段，但並不等於未來無人機不可以參與空對空作戰。以目前所具有的技術來講，設計一款高空隱身無人機，利用長射程的導彈在高空中給有人機做輔助或者直接獵殺對方後防區的大型輔助飛機， 那將是非常有效的方法。比如說我們們利用暗箭無人機在高空中裝載最新型的遠射程空對空導彈，透過資料鏈或者預警機的目標指示在遠端對敵方加油機預警機等發起遠端攻擊。這樣的作戰方法還是比較有效的。但是作戰消費比目前肯定還在研討之中。

這個問題並不準確，現代作戰無人機可以發射空空導彈，而且在實戰中發射過導彈攻擊敵機。

2002年出現了人類史上第一次無人機實施的空戰，美軍的一架“捕食者”無人機在伊拉克上空飛行，執行武裝打擊任務。操作手突然發現伊拉克空軍的米格25正在接近。

“捕食者”無人機搶先佔據有利位置，發射“毒刺”空空導彈。但這一導彈未能命中目標。結果這架美軍最先進的無人機卻不幸慘遭米格25發射導彈攻擊，被擊落墜毀。無人機空戰的第一次體驗，就這樣遺憾地以落敗告終了。

無人機擁有空戰能力，在技術上也沒有什麼難以逾越的技術門檻。

美軍的“捕食者”無人機配備的光電裝置可以對空搜尋，機翼下掛點可以攜帶“毒刺”空空導彈，完成攻擊空中目標的體系。

不過當時美軍無人機攜帶這一導彈的主要目的，是為了針對敵人戰鬥機進行自衛，而不是奪取制空權。

無人機最終的目標當然是自主進行空戰。人工智慧自動化控制技術的發展，令無人機已經呈現出了空戰能力可能爆炸性增長的趨勢。

越來越多的無人機設計，開始走上隱身、高機動的方向，從而可以逐漸執行各種高危險的作戰任務，比如空戰任務。同時兼顧預警、偵察、工作、救援等等。

最終大國空軍使用無人戰鬥機進行空戰，將完勝有人戰鬥機。因為無人機在機動能力方面有傳統戰鬥機無法企及的諸多優勢，不用擔心人員安全、無需考慮人體抵禦過載的能力等等。所以預計十幾年內將出現專用的空戰無人機。

可以的，只是還不實用。法國與歐洲多國研製的“神經元”無人機，號為戰鬥機，至2018年，已完成150次飛行，經過了多種實驗。既然以戰鬥之名，當然包括空中格鬥。法國貨要小一點，最大起飛重量只有7噸，俄羅斯還未試飛的20噸級無人機，也號為未來戰鬥機。與法俄相類的無人機，美國X-47B，英國“雷神”，包括中國“利劍”，都作為攻擊機來設計的，中國類似的型號有很多，包括“彩虹”7、“天鷹”等有七八種之多，突破了飛翼體設計，像春後春筍一樣。從目前發展的情況看，也都沒有戰鬥機，話說這是為什麼呢？

▲法國正式推出六代機。要與英國爭個高低，都是有人的，英國“雷神”沒了動靜，“神經元”卻不捨，不捨如何，伴隨作戰，作為無人作戰蜂群，實施對地攻擊，是可以的。無人機蜂群作戰，在有人機的控制引導下，或自殺式攻擊，或施放小直徑炸彈攻擊，而有人機可以從多用途任務中解脫出來，專心用於空戰。無人機對空作戰，本事還沒有那麼大，智慧化水平還沒這麼高，萊鳥不可以上陣，成本與代價太高，談不上作戰效率。無人機也可以隱身，但不可以對空作戰，自動識別與主動發起攻擊，就容易搞亂套，不打別人專打自己怎麼辦？對方以假亂真，多搞一些與自己外形酷似的無人機參與空戰的話，現在的無人機就會傻傻分不清。靠後方有人機指揮，後方只能在雷達中看到一個個小亮點，更加辨別不清。可能想到這，法國也就沒了戰鬥機設計的心思，俄羅斯不無虛張聲勢的意思。

F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機正在不停地拋灑微型無人機鏡頭

▲美國不是沒想過。在洛馬，我們知道它有個臭鼬工廠，什麼都實驗過，新奇而大膽，以X打頭的這些實驗機，總能給世人很科幻的感覺，假如這一大堆X都能成功，那就簡直是件逆天的大事業，了不得。當然我們不必X愁，亦不必為臭鼬的神秘擔憂，說到底洛馬一公司，掙錢才是大正經，所以我們有些人也當不得正經。美軍在X-47B身上也搞過空戰實驗，結果發現技術風險相當之大，比如機體不大，弄不了那麼大的雷達，看不清對方就惹事生非，只能被打得凌空開花。弄得太大了亦不成，“全球鷹”不小，搞個偵察還行，但用於作戰的話，能力還差得太遠。是，美軍是搞過F-16無人機，對地攻擊沒問題，用於空戰還是多由不濟。

1180架無人機編隊從廣州海心沙靜靜起飛亮相財富論壇

“天鷹”噴氣式隱身無人機實機高速滑跑動圖

“天鷹”噴氣式隱身無人機實機降落動圖

不是不可以！就是用途有點侷限性，畢竟無人機本身的效能不太好，無人機的速度太慢，與有人操控的戰鬥機相比很難佔到有利位置；機載雷達等等航電裝置也無法與有人駕駛戰機相提並論，尤其是現代戰機都具備超視距作戰能力，無人機目前不具備這個能力的，拿無人機去對戰空優戰機純屬送人頭，當無人機碰到有人機的時候除了趕緊跑沒有其他辦法。

不過呢，用無人機來打無人機以及直升機還是具有可行性的！現在就有很多國家在準備給無人機掛載短距的空空格鬥導彈用來打擊敵方的直升機以及反無人機。這兩款武器才是作為查打一體的無人機所需要面對的，畢竟常在河邊走難保不溼鞋，你自己不掛載不代表別人也不掛載，倒不如先下手為強。

隨著無人機研製的進一步提升，在未來確實很有可能取代有人駕駛戰機。比如波音公司就在給美國軍方爭取專案，以f15作為模板來研製新款的無人駕駛戰機，一旦對f15實現自動控制操作，那麼這款有人駕駛的空優戰機可以瞬間變身無人機，那麼有人駕駛的f15能夠使用的各種武器無人機版的f15同樣也可以使用。

無人機，作為最近興起的高科技武器，這種戰鬥機可以說是能改變戰場的作戰模式。從前需要飛行員拼死拼活完成的任務，到了今天只需要後方幾個操縱員與一架成本還不到固定翼戰鬥機十分之一的無人機便可以完成。無人機最為吸引人的一點就是，就算無人機被敵人擊落了，也不需要面對傷亡名單，可以說是目前為止各國最喜歡的一種武器了。無人機最為強大的一點還是對地火力強悍，不過無人機為何不攜帶空對空導彈？專家：這一因素限制。正是這一因素決定無人機根本無法攜帶空對空導彈。

首先要確定一點，現代各國的無人機多是戰場偵察機與對地攻擊機，單單就是沒有一款好用的制空無人機。如果有了一款靠譜的制空無人機，那麼可能日後固定翼戰鬥機就會被無人機完全淘汰掉。不管是從成本上還是從作戰效率這些角度上來看，無人機都比載人固定翼戰鬥機靠譜無數倍。如果無人機真的可以取代固定翼戰鬥機，那麼我相信各國空軍一定會選擇無人機，而不是繼續使用固定翼戰鬥機。

首先要明確一定，現代無人機的速度往往不快，根本無法達到現代戰鬥機的超音速巡航，就算無人機開啟自己的空中加力系統，也很難達到一般作戰飛機的速度，可以說是十分的緩慢了。

除此之外，無人機的噸位都很輕，大多數難以攜帶現代戰鬥機上的先進對空搜尋裝置，也就是說在對空方面，很多無人機就是不折不扣的瞎子，是根本無法像戰鬥機一樣搜尋敵人的目標，正是這點決定無人機大多無法掛載空對空導彈。

除此之外，現代無人機的強度往往十分的低，別說發射重型空對空導彈了，就連一門小口徑機炮都無法裝備。無人機的“軟骨病”決定著無人機只能搭載部分對地攻擊武器來執行作戰任務，而不是像戰鬥機一樣掛載空對空導彈去與敵人的戰鬥機決一死戰。

可能到了若干年之後，各國技術經過發展，可以製造出能攜帶空對空導彈的無人機，也許到了那天，空軍飛行員這一職業可能逐漸被坐在後方的無人機操控員所淘汰。無人機操控員也許會像民間職工一般上下班，從而使得操控無人機變得十分廉價。

當然可以發射導彈，無人機可以發射空對空導彈。作為武器航母，無人飛機雖然沒有空戰能力，但從載具能力上來說，掛載空空導彈已經綽綽有餘，發射空空導彈也是非常有可能的。

目前，無人機大多是戰場上的偵察機和地面攻擊機。他們都不能發揮好作用。如果有可靠的飛行器，固定翼戰鬥機將來可能會被無人機徹底淘汰。從成本和執行效率來看，無人機比有人固定翼飛機可靠得多。

現在發射空空導彈其實不需要什麼很強的條件，只要有導彈本身和火控系統就行，所以你看很多空空導彈改造一下就能變成地對空導彈，現在無人機想發射空空導彈其實沒有問題，憑藉現在的技術，無論是造無人機的機身還是研製適合無人機的火控系統都是完全能夠做到了，之所以無人機不帶空空導彈，那是因為任務不需要。

美軍在軍用無人機領域遙遙領先，從“捕食者”、“全球鷹”到x-47b，x-47b內建的太空艙可以攜帶空對空導彈。但由於與美軍未來作戰定位不一致，且航程有限的無人機無法給航母的攻擊能力帶來實質性提升，這架無人機在試飛後不久就被下馬。

美軍相對成熟的“捕食者”無人機長8.27米，翼展14.87米。機翼很薄，不適合裝載重物。因此，只有兩枚導彈安裝在機身的翼根。其電子火控裝置不足以使用空空導彈，但主要用於“地獄火”反坦克導彈。可執行地面攻擊和偵察任務，主要活動在中低空地區。因此，即使裝備了空空導彈，也不可能與戰鬥機進行空戰。以中國為首的“天涯-90”空空導彈有望打破無人駕駛飛機的歷史。

此外，無人機的噸位非常輕，很難在配備先進空中搜索裝置的現代戰鬥機上飛行。也就是說，在空中，許多無人機都是盲目的，不能像戰鬥機一樣搜尋敵方目標。這就決定了大多數無人飛機不能攜帶空中導彈。

此外，現代無人機的力量往往很低，更不用說發射重型空對空導彈，甚至連小口徑機槍也無法裝備。無人駕駛飛機的“軟骨病”決定了它只能攜帶部分地面攻擊武器執行作戰任務，不能像戰鬥機一樣裝載空空導彈與敵機作戰。